香港警方回应比亚迪香港4门店遭破坏：6人被拘，并非针对品牌

（观察者网讯）据香港《星岛日报》6月16日报道，12日凌晨，比亚迪香港4间门店遭到破坏。香港警方经调查后，以“刑事毁坏”罪拘捕5男1女，年龄介于34至48岁之间，涉嫌与上述案件有关。行动中，警方扣留三辆怀疑用作犯案的私家车。警方相信，案件牵涉纠纷，并非针对比亚迪品牌。

12日凌晨3小时内，比亚迪位于香港尖沙咀中晶金融中心、元朗雄伟工业大厦、湾仔和天水围的四间门店接连遭到破坏，或被淋泼红色油漆，或被汽车撞毁铁闸门。

比亚迪位于天水围的门店被淋泼红色油漆。图自《星岛日报》

比亚迪位于湾仔的门店被淋泼红色油漆。图自《星岛日报》

比亚迪位于尖沙咀的门店被淋泼红色油漆。图自《星岛日报》

比亚迪位于元朗的门店被撞闸门。图自《星岛日报》

香港新界北总区刑事部署理警司 （行政及支援）欧阳德16日表示，由于案件性质严重恶劣，新界北总区反三合会行动组第二队案发后即时接手调查，其后锁定4辆涉案车辆，包括3辆淋泼油漆疑犯乘坐车辆，以及1辆接载撞闸门成员的车辆。

报道显示，15日和16日，香港警方在元朗和屯门拘捕涉案6名本地男女，报称无业、速递员、汽车维修员等，其中5名男子涉黑社会背景，在案件中负责淋油、接应司机、车辆安排中间人等，他们均未曾在比亚迪香港相关公司任职。被捕的一名女子，与其中一名被捕男子为情侣关系。

行动中，警方检获其中3辆涉案车辆，其中两辆为淋油行动车，车内前方乘客位残留红色油渍，另一辆则为接载撞闸门成员的车辆。

香港警方根据目前证据，将会以刑事毁坏罪名，暂控至少两名被捕人上庭。

警方还强调，目前并无证据显示事件是针对比亚迪汽车品牌本身，相信案件源于纠纷，而有关纠纷牵涉是私人还是公司，警方目前仍未有定论。行动仍在继续，不排除更多人被捕。

12日晚间，比亚迪香港总代理商联大汽车曾发布声明称，强烈谴责一切扰乱公共秩序的行为，并表示，已经报警，将配合香港警方进行调查。

联大汽车指出，湾仔及尖沙咀店已复修完成，13日可以继续营业，天水围4S店正常营业，新车交付和售后服务正常进行。元朗店复修需要时间，预计本周末才能完成。

内地打车都是比亚迪，香港打车全是特斯拉

近期，内地新上市的小米SU7让一众消费者热血沸腾，那么在香港，港人更多会选择什么车呢？今天，小编就站在网约车角度跟大家一起探讨，内地和香港哪个品牌市占率更高？

内地网约车之王——“价格屠夫”比亚迪

近两年，在内地打网约车大家会发现基本上打到的都是比亚迪，广汽埃安，特斯拉，北汽新能源，长安，吉利等电动车。小编认为，其中的原因其实很简单，因为电动车的行驶成本很便宜，百公里电费在16.8-27元左右，而燃油车不同排量不同品牌百公里油费则是在45-68元左右。不论距离远近，在消费者注重打车性价比、各大网约车平台竞争激烈、以及油价持续上涨的趋势下，电动车成本的优势在此刻尤为明显。

（图源：比亚迪官网）

说到这，我们必须讲一讲车界最狠的“价格屠夫”比亚迪。

为什么是“价格屠夫呢”？小编总结来讲就是：比亚迪不仅卷别人，还自己卷自己。去年12月，比亚迪秦PLUS通过降价1万元，将起售价拉低至8.98万元的方式，助推比亚迪卡点完成年销300万辆既定目标，2023年累计销量302.44万辆。

（图源：比亚迪官网）

在冲击2024年年销400万辆新目标之际，“降价法则”被王传福再次祭出。2月19日-3月1日，短短12天时间内，王传福以推出荣耀版的方式，对秦PLUS、汉、唐、宋PLUS、宋 Pro、海豹、海豚、驱逐舰05等八款主力车型来了波集体降价，由此也掀起了2024年车界的第一轮价格战。

另外，小编认为，比亚迪一度与滴滴合作也是比亚迪成为内地网约车之王的重要原因之一。

2020年10月，滴滴在北京发布了自己的首款定制网约车D1，这款汽车正是由滴滴与比亚迪联手打造，正是洪流联盟的产物。D1作为一次试水，滴滴成功的用积累的数字、以定制化方式渗透到汽车产业链上。

（图源：网络）

据悉，为此，滴滴和比亚迪还成立了一家名为美好出行（杭州）汽车科技有限公司合资公司，比亚迪、滴滴各投入了8.35亿元和4.49亿元，分别持股65%、35%。

应该说，近年来随着新能源汽车与科技基因的深度融合，越来越多的智能汽车不断涌现，无论新势力还是传统车企，几乎都将网约车市场看作了重要的销售渠道，而滴滴则是用自身积累的大数据来打造网约车，以适应汽车产业变革需求。

香港网约车——占据半壁江山的是特斯拉

近几年不仅是内地电动汽车市场大爆发，同时也是香港电动汽车市场爆发的红利期，在香港新增的私家车中，电动车占比超六成，而这样一个增量市场基本是被特斯拉垄断了。

（图源：特斯拉官网）

据悉，在香港，Model Y RWD是销量最好的，登记数为9806辆；Model Y长续航版位列第二，登记数9104辆；Model 3长续航版以6028辆的登记数成为第三名。这三款车型不仅是特斯拉在港登记数的前三名，也是整个电动私家车登记数的前三名。

（图源：特斯拉官网）

其实，小编认为，特斯拉能占领香港车界半壁江山的首要原因之一是：入局早。据悉，特斯拉在2010年就在香港荃湾设立了办事处，2011年开设了约280平方米的服务中心，将香港作为重要的目标市场。根据香港电动车资料库数据，2017年起到2023年的七年间，香港首次登记电动私家车总量是62458辆。其中特斯拉33909辆，不仅力压其他品牌夺得第一，而且占比高达54.3%。换而言之，在香港每卖出两辆电动汽车，其中一辆就是特斯拉。毫不夸张地说，在香港街头目光所及之处，遍地都是特斯拉。

另外，在去年12月14日，据报道，特斯拉与香港常用的打车软件Uber合作，直接向司机提供电动汽车，折扣高达3000美元（当前约2.15万元人民币）。

其实早在2020年，汽车租赁巨头赫兹（Hertz）就订购了10万辆特斯拉Model 3，随后，赫兹通过与Uber的合作，为其司机提供了使用这些汽车的机会。如今特斯拉和Uber达成协议，合作得到升级，不用再通过赫兹就可以直接向Uber司机出售新车。Uber的“汽车市场”更是为司机提供了以折扣价购买新车或二手车的机会，通过这项新协议，特斯拉成为了这个平台的“合作伙伴”。根据司机的评分，特斯拉将为Model 3和Model Y提供优惠，金额取决于司机的评级，最多为3万美元。

不过，在当前行业极度内卷的现状下，小编认为，已经有不少内地自主品牌将目光移向了香港，因为香港有着适宜电动汽车生长的土壤，未来，特斯拉想要继续统治香港电动汽车市场，恐怕也将是不容易的。

比亚迪香港4门店遭破坏后续 香港警方已拘捕8人

[爱卡汽车 行业新闻 原创]

根据香港媒体报道，国产电动车生产商比亚迪位于香港的4家门店，本月12日凌晨遭遇淋红油漆或撞闸门等一连串破坏。香港警方日前拘捕6名涉案嫌犯后，又在16日和18日拘捕两名男子，案件至今共有8人被拘捕。

报道称，这8名犯罪嫌疑人中，有7名香港本地男子及1名香港本地女子，其中4人分别被控“刑事毁坏罪”、“串谋刑事毁坏罪”、“驾驶时没有有效驾驶执照罪”及“驾驶时没有第三者保险罪”，19日上午在香港粉岭裁判法院提堂。其余3人则获准保释候查，须于8月中旬向香港警方报到，另有一名被拘捕人现正被扣留调查。

香港警方早前强调，目前并无证据显示事件是针对比亚迪汽车品牌本身，相信案件源于纠纷，至于有关纠纷牵涉是私人还是公司，目前仍未有定论。

6月12日凌晨，比亚迪位于香港湾仔、尖沙咀的汽车展销厅和位于天水围的维修中心被人泼红油漆，位于元朗的汽车展销厅则被一辆车辆撞闸门。香港警方6月15日至16日在元朗和屯门拘捕5男1女，并检获3辆涉案私家车。比亚迪香港独家代理商联大汽车JCM此前曾就此发表声明称，比亚迪已就各门店遭到暴力袭击及刑事毁坏一事报案，将配合香港警方进行调查。（消息来源：环球网）

精彩内容回顾：

比亚迪香港4家门店3小时内连遭破坏

同比增长109.4% 比亚迪5月销量239092辆

今非昔比 马斯克夸赞比亚迪很有竞争力

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