硬核！比亚迪技术流车主自己动手给S7改装全新一代唐旋转大屏

近两年，比亚迪这个品牌的发展真的是突飞猛进，从2017年宋MAX上市到2018年全新一代唐上市，短短一年内比亚迪就完成了一次彻底的形象转变，外观内饰都形成了一套全新的家族化设计理念。

下面这位比亚迪S7车主，对全新一代唐非常地痴迷，然而自己的车才开了四年，还没有到要换的时候，更何况经济条件也不允许换车，于是这位硬核技术流车主想了一个方法：换不了新车，那我换个新车的中控大屏总行了吧。

大家都知道，全新一代唐的旋转式中控大屏是其家族化设计中的一部分，大屏搭载了DiLink智能网联系统，其功能强大堪称是比亚迪的“大脑”。

为了让自己的老旧S7也拥有唐那样的“最强大脑”，这位车主和好友一起耗时半年，经过多次试验，终于将全新一代唐的旋转智能中控移植到了S7上，经过测试原车功能一切正常。

从车主拍下的照片中我们可以看出这位车主是个爱“折腾”的人，车子的方向盘、座椅和喇叭等部位也都已经改过了。

档把区域的操作总成同样也改成了唐的同款，看来这位车主对唐是真爱啊，就差没给S7加上一套插电式的动力系统了。

【车主点评】用了四个月，希望官方推出大屏改装配件

#车主点评#【车主：用了四个月特别想要15.6的大屏，希望官方能够推出大屏改装配件】

宋PLUS新能源2021款DM-i 1.5L两驱旗舰PLUS

裸车价：16.98万元

平均油耗：4.50L/100km

用车时间：3个月

#对比车型

没开过其他车，没有对比。就是对比其他混动车，感 觉比亚迪混动技术更牛批!

#用车感受

四个月用下来，感觉这个车真的很香。特别省，- -顿饭钱可以跑三四天。没有关注这个车的人看到这个车还以为要30多万，补胎的都说这个车居然用佳通轮胎。洗车店、汽修店经常遇到别人问价格，问配置。

反正除了品牌力，其他基本是物超所值了。

车到手后就安装了踏板，电池护板和发动机护板，还有底盘装甲。发动机护板感觉不配套，可有可无。踏板很实用。

用了四个月特别想要15.6的大屏，希望官方能够推出大屏改装配件。

#驾驶感受

加速很快，曾经跟野马飙了一下，前3秒被我甩在身后，然后因为前面有测速拍照。我踩了刹车，他应该被拍了。

方向盘指向精准，指哪打哪。油门反应很快，随叫随到。

因为是新手，到现在还没使用过Acc,车道辅助倒是用过，跑高速非常合适。

有很多人说跑到120再加速能力弱，我倒没觉得，我跑到120的时候，再加速依然很快，最高跑到144,油门还没踩到底。但是发动机会嘶吼是真的。

悬架偏软，像坐船。转弯的时候比较明显，速度不宜过快，速度过快侧倾严重。

噪音很小，纯电几乎没声音。安装底盘装甲后更加安静。hev模式，发动机启动的时候会有感觉，特别是电量低、速度低的时候，发动机启动时的声音会比较大。跑高速的时候发动机介入时是无感的。

没开过其他车，不知道顿挫是什么感觉。

#能耗表现

市区基本纯电行驶，每百公里15度电左右。高速用油sport+hev+70%强制保电平均时速100+,油耗6.5左右。

用纯电的话，温度高一点、 脚温柔一点跑个110公里没什么问题。冬天续航会低-些，具体我没有太注意。

#空间表现

空间很大，很舒服，后排是个人都说大。后备箱不是很大，但后排放倒，可以当货车，经常当货拉拉。

#乘坐感受

作为司机，感受非常好，前排座椅通风加热太实用。作为乘客可能会晕车，因为我妈晕车了。我自己也没有做过后排，不清楚什么感受，问过做过前后排的, 他们说后排声音稍微大些，过坑洼路面会晃来晃去的。

#提车价格

16.98万元+.上牌费500+保险6000多+3000金融服务。

#选车背景

男孩都想有辆车。我从2021年开年就非常渴望能有-辆自己的车。因为在杭州地区工作生活，所以就希望是绿牌。然后就找啊找，看了很多车，不想要纯电的有里程焦虑，不想纯油的没有绿牌。所以混动是首选，就看了很多混动，包括荣威、丰田、别克等。但，是都是有电一条龙，没电一条虫。然后等啊等，就等到了dmi。

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