神奇的比亚迪，你知道多少呢？

说起比亚迪，大家可能第一反应是比亚迪汽车。确实是，汽车板块是比亚迪的一大板块，但是比亚迪不仅仅只是造汽车。比亚迪还有电子、电池等众多业务。如果以现在火热的新能源电动汽车来说，比亚迪的大多数业务都和新能源汽车相关。那么比亚迪究竟有多少业务呢？让我给大家详细分析。

王传福

首先，从整体角度来看，比亚迪集团共有十九个事业部。具体是：

第一事业部成立于1994年11月17日，主要业务范围包括镍电池、新材料电池、手机零部件、汽车零部件及其它IT产品的研发、生产与组装。

第二事业部成立于1998年，现有产品主要包括铁电池、锂离子电芯、电池Pack、聚合物电池，以及新兴产品电动自行车电池、EV/HEV电池、硅铁模块、UPS、DPS、太阳能电池片、太阳能电池模组等，主要应用于手机、无绳电话、笔记本、数码产品、电动工具、后备电源、通信设备备电、太阳能路灯及照明设备、电动车船、各类储能电站等领域。

第三事业部成立于2002年12月，以各类IT终端设备结构件的研发、设计、制造为主，主要担任着精密机构件、输入模组、金属模组、精密模具等业务。

第四事业部成立于2001年，现有LCD，触摸屏，背光及模切三大工厂。

第五事业部成立于2007年，主要从事手机、数据卡、平板电脑等产品的研发,凭借强大的零部件垂直整合能力成为世界领先的ODM供应商。

第六事业部于2005年6月成立，主要承担着公司集成电路及功率器件的开发、整合性晶圆制造服务的生产任务。

第七事业部成立于2003年10月，主要承担着公司Camera、LENS、LED、包装材料等的生产任务。事业部主要产品有摄像头模组、镜头、光学元器件（塑胶&玻璃）、LED外延、芯片、封装、应用、LED照明产品以及吸塑、纸品等。

比亚迪新标

第八事业部成立于2009年8月13日,专注于电脑产品ODM的研发设计与生产。

第九事业部成立于2006年2月，生产产品包括以手机、无线数据卡、GSM/GPS模块等为主的移动通信终端设备，服务范围包括SMT产品的生产制造，整机产品的组装、测试、彩包、售后维修等。

比亚迪汉

第十一事业部成立于2003 年8月16日，主要承担着公司各车型的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和油箱产品的生产任务。

第十二事业部成立于2003年5月29日，作为比亚迪汽车模具中心，承担着公司全部新车型模、检具、夹具的设计及制造任务。

第十三事业部成立于2005年，负责生产比亚迪汽车各车型的所有注塑配件（内外饰件）、汽车灯饰的各种产品，并负责产品的后续组装任务。

第十四事业部成立于2008年1月1日,主要负责电动汽车核心零部件的研究开发与生产。

第十五事业部成立于2003年8月,主要负责产品划分为车载电子、车身电子、安全电子三大类，包括多媒体、空调、气囊、整车线束、开关、整车仪表、配电盒、GPS、倒车雷达、防盗系统、智能钥匙系统、整车音响系统等数百种汽车电子产品。

第十六事业部成立于2004年5月，产品覆盖了汽车附件及行驶系统、转向系统、传动系统、悬架系统、制动系统、消音系统、座椅系统等八大类，并承揽整个公司的焊装、涂装及总装三大生产线的基建工程。

第十七事业部成立于2004年8月4日，主要负责各种排量发动机及变速器的自主研发、生产及各种发动机零部件的研发与生产工作。

第十八事业部成立于2008年1月31日，目前主要经营的产品有橡胶、塑胶、涂料等相关产品。

第十九事业部成立于2009年7月14日，主要从事客车整车、客车专用底盘的研发、制造。

比亚迪K9新能源客车

辽宁舰

从以上十九个事业部来看，第十一至十九的业务均和汽车相关。这也是为什么大家一听说比亚迪，第一反应就是比亚迪是造车的。除了汽车比较有名之外，比亚迪公家车也是很出名，并且出口国外多个国家。此外，大家熟知的国产第一艘航母辽宁舰弹射器上用的飞轮储能电机便是由比亚迪所研发制造的。

神奇的比亚迪，什么都能制造。在疫情期间比亚迪造口罩为疫情防控做出贡献。如今比亚迪汽车命名从王朝系列改为军舰系列。比亚迪海豚、比亚迪巡洋舰等，都已经推出，比亚迪要进入新的发展阶段。祝福比亚迪！

比亚迪海豚

比亚迪驱逐舰05

致敬比亚迪！

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为了省钱啥都是自己做，已经接近一条全产业链！比亚迪有多厉害

比亚迪在国内来说绝对是一个非常厉害的汽车科技公司，它的内部一共有19个事业部，有人说，比亚迪为了省钱啥都自己做，已经接近一个全产业链了！这话到底是真是假，我们首先可以了解一下比亚迪内部的这十九个事业部都是干啥的。

第一事业部，业务主要涉及镍电池、新材料电池、手机零部件、汽车零部件及其它IT产品的研发、生产与组装；

第二事业部，业务主要涉及 锂粒子充电电池，主要应用于手机、无绳电话、笔记本、数码产品等领域；

第三事业部，业务主要涉及各类IT终端设备结构件的研发、设计、制造，担任着精密机构件、输入模组、金属模组、精密模具等业务；

第四事业部，业务主要涉及LCD，触摸屏，背光及模切三大工厂；

第五事业部，主要从事手机、数据卡、平板电脑等产品的研发,凭借强大的零部件垂直整合能力成为世界领先的ODM供应商；

第六事业部，主要承担着公司集成电路及功率器件的开发、整合性晶圆制造服务的生产任务；

第七事业部，涉及广电业务部门；

第八事业部，专注于电脑产品ODM的研发设计与生产；

第九事业部，SMT部门，整机产品的组装、测试、彩包、售后维修等；

第十事业部，手机应用软件和整机方案设计业务；

第十一事业部，主要承担着公司各车型的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和油箱产品的生产任务；

第十二事业部，业务主要涉及比亚迪汽车模具中心，承担着公司全部新车型模、检具、夹具的设计及制造任务；

第十三事业部，主要负责生产比亚迪汽车各车型的所有注塑配件（内外饰件）、汽车灯饰的各种产品，并负责产品的后续组装任务；

第十四事业部，主要负责电动汽车核心零部件的研究开发与生产；

第十五事业部，主要负责产品划分为车载电子、车身电子、安全电子三大类，包括多媒体、空调、气囊、整车线束、开关、整车仪表、配电盒、GPS、倒车雷达、防盗系统、智能钥匙系统、整车音响系统等数百种汽车电子产品；

第十六事业部，主要设计车身零件、底盘悬挂等部门；

第十七事业部，主要担任发动机研发、制造中心；

第十八事业部，目前主要经营的产品有橡胶、塑胶、涂料等相关产品；

第十九事业部，主要从事客车整车、客车专用底盘的研发、制造。

可以见得，比亚迪除了新能源汽车非常厉害之外，其他从事的手机及其零部件研发、制造都非常多！涉及领域之多，种类之丰富，研发投入之巨，绝对是难以想象的。但是，我们现在可以归纳为两类来看：

硬件方面：

从发动机、汽车零部件、材料电池、模具设计与制造、底盘设计等汽车的方方面面，都是能自己做就自己做的一种态度。这种态度，绝对是一种“掌握核心科技”的科技公司必须具备的一种心理状态。

现在，除了华为，几乎没有任何一家科技企业拥有比亚迪这样的一种做科技企业的态度。而且，比亚迪发动机、材料电池等方面做的特别深度，特别是新能源电池领域，比亚迪刀片电池就有太多人知道了，与特斯拉是同等级别的大哥大！

软件方面：

以比亚迪今年一月份发布的最新的DM-I超级混动搭载超级混动系统为例，它是一种以电为主的混动技术，它的超级混动架构做到了动力系统及控制系统100%自主研发的程度！它的意义是创造性地定义以电为设计理念的混动技术，围绕以大功率驱动电机和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混动架构！

而且，DM-I的EHS电混动系统电机使用的扁线电机核心技术此前一直被国外把控，而比亚迪长期的研发投入才最终打破这项技术的垄断地位。其实，这也足以见得比亚迪对于核心技术的研发和把控都是最强的。

现在国内比亚迪汽车确实越来越多喜欢购买了，在今年10月份，比亚迪汽车月销量首次突破八万台！是国内销量最高的新能源汽车厂商！我还是希望国内更多的汽车厂商跟比亚迪学习，只有掌握科技，才有属于自己的话语权！