宝骏六座360和比亚迪宋MAX六座哪款车保值？两款车分别有哪些优势？

听说730后排不能放倒，不能拉货

长安睿行系列怎么样？为什么感觉m70m90车辆销量不好？

各有千秋，但宝骏360属于成熟车型，市场反馈比较好，返修率低，油耗也低

宝骏360力压比亚迪宋MAX，不到8万配置逆天，难怪月月破万

最近，微博一个名为#十年对比挑战#的话题持续走红网络。

相信不仅微博，就连你的朋友圈里，也一定能刷到过关于十年对比挑战的内容吧？

的确，十年时光，说长也长，说短也短。但是，足以改变很多事物。

2009年，我们还在用着3G网络的诺基亚。

而今，下载一部电影只要眨眼功夫的5G时代已经即将来临。

2009年，我们还开着大排量低配置的燃油车。

而今，各种科技智能配置加身的新能源汽车已经满街跑。

十年光景，变化翻天覆地吧？但是，时间真不一定能改变一切。有些事情，似乎还是老样子。

就拿汽车里的MPV细分市场来说。十年过去，它还是那么的不景气。尤其是2018年，MPV车型全年累计销量才只有166.4万台，跌幅达到17.4%。蝉联“最惨细分市场”大奖。

不过，当你仔细研究销量榜单你会发现一些比较有意思的现象。比如，销量排行榜藏着一匹黑马，它就是宝骏360。

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销量增长，连续七月强势破万

也许你观察销量榜单后会有所疑问：“宝骏360虽然卖得不错，但也不是第一啊？为什么它成了其细分领域市场里的“黑马”？”事实上，如果只看销量的话，目前制霸排行榜的依然是“神车”五菱宏光，但如果你纵观全年的市场表现，相信你一定会认同我的看法。

2018年5月中旬，宝骏360正式上市和消费者见面。截至2018年末，算是销售了半年多的时间。而在这段时间里，宝骏360的增速可谓是十分迅猛，在6月份，就轻松取得了破万的好成绩，一举将不少合资、自主竞品甩在身后。

而正式进入下半年后，即使是面对车市大环境不景气和MPV持续低迷的两大困境，宝骏360也依然保持着稳步上升的逆势上扬姿态，成功坚守“万台俱乐部”阵营。就拿12月销量来说，就连被称为“爆款”的比亚迪宋MAX都跌下神坛，销量缩减到万台以下。而宝骏360依然成功拿出了16547台的成绩。如此稳定表现，还有谁比它更适合被称为“黑马”？

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品质为先，质感与性价比并重

在强调所谓“品质”之前，还是要先结合其售价，这样才更具备参考价值。今天这台宝骏360定位于6座家用车，它的售价区间为5.68万-7.58万。结合这个价位，看看它的表现如何？

既然它定位于一台6座家用车。那么“服侍”好全家人，就是它的首要任务。而我们通常在衡量一台车舒不舒服往往是看三方面，第一，是空间是否宽敞；第二，座椅是否舒适；第三，配置是否丰富。

我们逐一来看，这台宝骏360的长宽高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm，这个数据在同级别尚可。座椅也采用了2+2+2的布局，而且值得一提的是，第二排不仅是带有扶手的独立座椅，而且还可以做到2-6随意切换、一键翻折和进出锁止。

同时，超长的滑动行程更是让空间灵活性再次提升。还周到的配备了儿童座椅安全接口，不得不说，这套双密度填充的座椅不仅坐着舒服，功能性也是各种花样儿，真心不错。

最后，说说配置。这台顶配不到8万块的宝骏360配置水平还是让人挺意外的。譬如倒车影像、电动天窗、上坡辅助、真皮方向盘、多功能方向盘、中控大屏这些常见配置，就连驾驶模式可调、大灯高度调节、外后视镜电动调节这些配置也全都配齐了，性价比堪称一流。

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稳扎稳打，继续领跑未来市场

众所周知，宝骏在国内市场其实不算是个“历史悠久”的车企。事实上，成立于2010年的宝骏其实前几个月刚刚过完8岁生日，连#十年对比挑战#的时间都还不够。但是，纵使它年轻，也没有任何人会忽视它的成功。

宝骏在家用车领域的成绩，可以说是耀眼的。宝骏品牌的SUV产品红得发紫，宝骏730作为宝骏品牌的拳头产品，江湖地位也是有目共睹的，宝骏品牌在MPV市场，可谓是开拓者。

而今，伴随着消费环境的不断成熟。汽车市场结构开始逐渐生变，而在这一过程中，“动荡”是在所难免的。面对持续走低的MPV市场，宝骏却依然选择继续不忘初心。就譬如这台定位6座家用车的宝骏360，它的诞生，就正是宝骏对消费需求变化洞察的结果。

有人说：“2019年的车市将会更加难熬”。虽然我并不支持这种悲观论，但无论何时，脚踏实地肯定都是最稳妥的方式。正如宝骏，开拓MPV市场后便专注于此。据悉，未来宝骏还会在全新的R平台推出新的MPV产品，在进一步满足用户需求的同时，丰富自身产品布局。

也正是有着这样“执拗”的造车精神，才能不断挖掘出不同用户的多样需求，从而创造出一匹又一匹“车市黑马”。

结语：形容宝骏，用“年少有为”一词丝毫不过分。低调、踏实、务实、奋进都是它的标签。一款又一款“街车”更是足以证明它在老百姓心中的呼声有多高。宝骏360的成功，更是标志着宝骏精品家用车时代的开启。相信在不久的未来，“优秀已成习惯”的宝骏还会为我们带来更多的惊喜，拭目以待吧。

同为国产6座车，宋MAX和宝骏360选谁好？车主：还用选？果断买它

有朋友问小编：想买国产车的6座车，有什么好的推荐吗？下面咱们就好好的去分析一下：国产六座MPV性价比较高的车型有两台，消费级推荐宋max、入门级推荐宝骏360，其他还有海马北汽之类不过都是冷门车，不建议考虑。下面就去分析一下：比亚迪宋MAX和宝骏360两款车选谁好。

宝骏360-目前最便宜的家用MPV

指导价5.68-7.58万，车身尺寸4645*1735*1640，轴距2750mm，2+2+2六座布局。小型MPV的空间并不会十分充裕，优点就是布局合理，中排座椅有足够的通道进出第三排的便利性更高，但是第三排座椅多少还有些折叠凳的感觉。

动力搭载1.5升自然吸气发动机，通用的L2B老机头，最大功率82kw、峰值扭力147牛米，匹配6挡手动、5挡AMT机械自动变速箱。配置仅中高配配备ESP，其他配置对比同级车型也算在线。

宝骏360从动力传动系统到配置水平，定位入门级很合理。家用代步体验不差，满载能明显感觉动力疲软。

宋max-比亚迪唯一一款爆款燃油车

指导价7.99-12.99万，车身尺寸4680*1810*1680，轴距2785mm，座椅有2+2+2六座还有2+3+2七座，价格相同。内饰用料和座椅包裹性值得肯定，几万块的差价比宝骏360确实优秀一些。

动力搭载1.5T涡轮增压发动机，比亚迪自主研发的全铝合金直喷发动机，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱。作为一台燃油动力MPV百公里加速10秒以内，动力足够用了。

配置方面自然也要升级很多，中高配胎压监测、前后6气囊、12.8英寸中控屏加上dilink开放智能平台，用车感受在同级同类车型里目前没有直接对手。

点评：从以上的对比分析可以看出，宝骏360并不具备跟比亚迪宋MAX一较高下的资格的，除非你的预算特别的低，那可能选宝骏360好点，要不然根本不用考虑这款车，比亚迪宋MAX才是最好的选择，大家觉得呢？有车主也是调侃到：幸亏没买错，要不然得后悔一辈子，还好买了比亚迪宋MAX六座版，宝骏360根本没资格跟宋MAX比，这根本没什么好选的。

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