定位比海豹更高端！比亚迪高端轿车曝光，配空气悬架或售60万起

近日，有网友在某停车场拍摄到了一台身披谍照的高端轿车，虽然全副武装的伪装谍照很难让人看出来，但是有网友认出来这或将是比亚迪旗下的高端车型。目前新车基于什么平台打造还不清楚，但是有可能是全新“仰望”高端品牌或者海洋美学平台打造的车型，二选一，那么这台新车将可能售价超过60万元。

目前比亚迪旗下的车型，无论是汉系列还是比亚迪海豹也好，整体的定位一个偏向高端商务，而另外一个偏运动性能。从性能方面来看，这台新车配备空气悬架，大几率或将是一台定位于运动性能的轿车。而从尺寸来看，新车有可能是一台定位于中大型轿车的车型，有可能将两者相结合成为综合性能非常强的轿车。还有一点，新车明显可以看到整体的车身高度比较高，底盘间隙也比较高，那么就让人更怀疑，新车是一台纯电轿车，并且底下的电池厚度足够厚，有可能续航能力这方面会有所突破。

要么是海洋平台打造的车型，要么是首款高端车型，基于该尺寸来看的话，新车的售价都不是非常便宜。不过最近比亚迪不仅销量卖得好，旗下的比亚迪海豹陆续交付很多朋友都开上了车。对于比亚迪海豹的操控性和底盘调校技术的风评都相当不错，期待这台新车的正式亮相。

新车|顶配将近35万，比亚迪2022款唐EV开启预售，续航最高730公里

汽车日报 曹浩

日前，我们从官方获悉，比亚迪2022款唐EV正式开启预售，共发布了3款新车预售价，区间为28.28万-34.28万元。新车采用了比亚迪纯电车型专属设计语言，车内细节则进行了微调，而且车辆续航里程表现明显提升。

新车暂时只公布3款车型预售价

车头造型进行调整

2022款唐EV采用了比亚迪纯电车型专属“Dragon Face”纯电系列低风阻前脸，还将配备主动式进气格栅，可以自学习控制逻辑，从而智能调节温控系统进行通风散热。另外，新车将会提供全新极光蓝车身，并且使用巴斯夫自主研发的Magic Hexagonal?专利技术。

车长增加30毫米

车尾造型进行微调，并换装全新轮辋

尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，相比现款车型只有车身长度增加了30毫米，其他数据保持不变。车尾方面的变化并不是很大，只是对下包围造型进行了调整。另外，新车轮辋样式也进行了调整，并配备米其林轮胎。

车内新增苍穹灰配色

车机系统支持5G联网

新车内饰新增了全新苍穹灰配色，整体造型与此前在售车型变化不大，赤兔棕配色也同时提供。而新车将配备15.6英寸自适应悬浮中控屏，并内置DiLink 4.0智能网联系统5G版。

细节处也有调整

配备定制级丹拿音响

细节方面，2022款唐EV在中控饰板加入了三条灯带，副驾前方也加入了“BUILD YOUR DREAMS”英文标识，电子挡把则变为了蓝色和黑色渐变风格。同时新车还将会提供HiFi定制级丹拿音响，并搭载12个扬声器。

标配7座，可选装6座

新车将会标配7座布局，同时还可以选装6座版本。6座车型第二排配备了两个独立座椅，并且预计会提供座椅加热、通风等配置。而全车座椅都采用NAPPA真皮包覆，并且配有龙鳞纹缝线纹路，质感和视觉效果都相比现款有明显提升。

提供了两驱和四驱版本

动力方面，根据官方数据显示，2022款唐EV将提供两驱和四驱版本，其中两驱版本最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米；四驱版本则在前后桥分别搭载一台最大功率180千瓦和200千瓦的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间4.4秒。

CLTC工况最高续航里程730公里

同时新车在续航方面也有明显升级，此次预售三款车型的CLTC续航里程分别为600公里、635公里和730公里，其中730公里尊享型和635公里四驱旗舰版都将搭载容量为108.8千瓦时电池组。另外，新车还将支持170千瓦升压快充。

2022款唐EV售价直逼合资品牌

此次2022款车型售价相比此前有所上涨，不过考虑到车辆配置、续航均进行了提升，再加上当前新能源车原材料价格大幅上涨，所以此次售价提升似乎就很容易理解。竞品方面，唐EV的目光自然不单会瞄向国产品牌，所以可以看到唐EV的售价已经和福特Mustang Mach-E（26.5-37.99万元）以及特斯拉Model Y（31.69-41.79万元）产生重合。