空间大、质感强、油耗低，比亚迪秦L实拍
【有车以后 实拍】从过去比亚迪所释放的信息来看，2024年依然会是比亚迪的产品大年。为了保住市场地位不动摇的它们，今年肯定会给大家带来许多重磅的产品。继前不久和大家一起看完全新的元UP以后，今天我们又来看一款王朝网中的全新中级轿车——秦L。
一句话点评比亚迪秦L：
空间大、质感强还油耗低，秦L真的是为国人量身订造。
优势：
1、外观大气，符合大众审美
2、内饰用料和配色都很讲究
3、配置丰富，舒适性配置应有尽有
4、DiLink系统功能性较强
5、使用最新的DM-i系统
不足：
1、缺少十分亮眼的科技配置
2、朝阳轮胎价值不算高
先说一下秦L的车型定义，从命名方式上大家应该可以清楚，秦L未来是会与秦PLUS形成大小秦布局。它的目标用户也非常清晰，就是品质家庭升级之选，又或者说是一些实力青年的一步到位之选，既要又要就可以考虑选择它。至于新车售价是多少，大家也不妨听完我介绍以后，猜一下。
由于目前官方所允许我们说的产品信息比较有限，所以本次视频我们主要还是看新车在设计上的亮点。作为王朝网的一员，龙颜美学设计在新车上肯定不会缺席，看起来辨识度是非常高的。在我看来，一台主流中型车，在设计上就一定要符合主流人群的审美需求，要大多数人都觉得好看，耐看。秦L显然是做到了这点。
实车看起来是会给人一种低趴宽体的感觉，这也是因为新车在高宽比上有着特别的设计。它的车宽达到了1900mm，车高则为1495mm。两项统计领先的数据都为营造更大的车内空间打好了基础。
来到侧身，你可看到有名为飞龙悦动的腰线以及龙腾溜背造型，它们共同为车辆带来流畅的感觉。溜背的设计也为新车减少了一些风阻，如今整车的风阻系数为0.26Cd。往下看，新车配备了18英寸双五辐运动轮毂。
新车尾部设计给我感觉是和汉有异曲同工之妙的，主要体现在两者都用了流光瑞结尾灯，看起来很精致。实拍车型是没有电动尾门的，稍微有点遗憾，不过后备厢容积看起来是真的大，非常深。
进到车内，新车整体设计风格是偏简洁的，中控台上没有过多的复杂的元素，有的是8.8英寸液晶仪表和15.6英寸自适应旋转pad。中控屏内置的是大家最熟悉的DiLink系统。王朝网车型最新的多功能方向盘和BYD Heart在新车上也是可以看到的。
前排是我的标准驾驶坐姿，我的身高是185cm，那此时我的腿部空间大约还有1拳，是一台轴距2790mm轿车该有的水准。有一说一，整车我最满意的就是座椅的舒适性，坐着真的很舒服，填充物感觉很轻柔但又不乏支撑性。
以上就是目前我们所能知道的，关于秦L的相关信息了。当然，新车还将搭载最新一代的混动技术，这或许也是大家最为期待的。只是关于该系统的相关数据，官方说还得再等等才能公布。说到这，你们认为新车该买多少钱才合适呢？起步12万多，你们觉得可行吗？
比亚迪秦L这套内饰，只卖12万，这没法喷了吧
4月19日，比亚迪发布了秦L的内饰官图。秦L整套内饰使用了王朝网最新的设计语言，设计相当简洁，在配上米白色的内饰配色，观感相当舒服。
目前比亚迪已经把秦L的外观/内饰官图，现在最大的悬念就是秦L上面这套全新的插混系统到底有什么出彩之处。秦L会在会在4月25日开幕的北京车展上正式展出，预计起售价将超12万。
秦L的仪表台采用了对称式设计，液晶仪表与仪表台的黑色亮面饰板融为一体，中间是比亚迪经典的旋转式车机，两侧则是两层设计的空调出风口。同时方向盘也采用了宋L同款样式，并印上大大的“秦”字。
下方的中央通道区域，集成了手机无线充电面板和空调出风口，电子档杆是水晶切割造型，下方还有保留的实体按键，方便驾驶员盲操。
而且，秦L在仪表台、门壁板、中央扶手箱等位置，都使用了皮质材料进行包裹，座椅加入了对肩部的承托，以及打孔的皮料，也就是说秦L有可能提供座椅通风的配置。
同时秦L还配备了全景天幕，而且还有电动遮阳帘，既能享受全景天幕的通透，还能100%隔绝紫外线。
在宋L之后，比亚迪的内饰设计越来越对味了，这次秦L将内饰设计再度简化，给人感觉非常居家，再配上秦L更大的后排空间，这台车对于家庭用户来说应该相当友好。
车身尺寸方面，新车长宽高为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。比亚迪秦PLUS的尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，可以看出秦L整体尺寸是要比秦PLUS更大的。
这也说明，秦L和秦PLUS将专注于不同的市场，秦PLUS主要针对A级车市场，秦L则凭借其尺寸的优势，冲击B级车市场，两车形成互补关系。
动力方面，秦L搭载了1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统，1.5L发动机最大功率为74kW，同时提供了120kW和160kW两种不同功率的驱动电机。
续航方面，秦L提供了10.08kWh和15.874kWh两种电池包，对应的纯电续航里程为60公里和90公里，亏电油耗则为3.8L/100km和3.98L/100km。
编辑说：
秦L就是比亚迪今年的又一大招，大概12万的起售价，能买到这种尺寸，这种内饰质感的插混车型，性价比确实相当不错。
主流合资B级车的起售价基本都是在15万以上，合资A级车和B级车之间的市场，目前还算是一个比较真空的状态，秦L就是看中了这个空档，提前抢占市场。
秦L无论是预估价格还是车身尺寸都是在秦PLUS和汉DM-i之间，所以说秦L的基本配置肯定是要比秦PLUS要更高的。有些朋友对秦L动力、续航在工信部的参数并不是太满意，但听说秦L上面这套是全新的插混系统，肯定有一些隐藏的黑科技，让我们好好期待一下。
