新车 | 售13.58万元起，纯电续航提升，比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市
汽车日报 曹浩
5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，该车共推出4款车型，售价区间为13.58万-15.98万元。宋Pro DM-i冠军版对外观进行调整，并新增远山青外观和净月米内饰颜色。同时，宋Pro DM-i冠军版提供71公里和110公里两种纯电续航里程，并配备直流快充功能。
远山青外观颜色
外观方面，比亚迪宋Pro DM-i冠军版采用了全新的格栅设计，格栅宽度由此前的1270毫米增加至1500毫米，内部配有错落风格的镀铬饰条，外部还加入了黑色装饰件。头灯造型并没有变化，但前包围相比现款车型运动感更强。同时，宋Pro DM-i冠军版还将新增“远山青”外观颜色。
顶配车型配备19英寸轮辋，其他配置为18英寸
宋Pro DM-i冠军版车侧设计与老款基本保持一致，不过车长增加88毫米、车高增加10毫米，车宽和轴距则保持不变，长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米。车尾则是对尾灯及后包围进行了重新设计，并且将“Build Your Dreams"的标识调整至贯穿式灯带下方。同时，宋Pro DM-i冠军版顶配车型还将采用19英寸铝合金轮辋，提升车辆运动感。
顶配车型配备15.6英寸中控屏
其他车型配备12.8英寸或10.1英寸中控屏
高配提供8.8英寸全液晶仪表，71公里版本为8.8英寸组合仪表
宋Pro DM-i冠军版的车内设计与现款车型基本保持一致，并新增净月米内饰颜色，顶配车型配备了8.8英寸悬浮式液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，其他配置车型配备10.1英寸或12.8英寸中控屏。方向盘为三辐式设计，左侧配备辅助驾驶相关多功能按键。
宋Pro DM-i冠军版前排配备一体式运动座椅，并支持座椅加热和通风功能。后排座椅则可以支持98-118度多级可调，提升乘坐舒适性。配置方面，宋Pro DM-i冠军版将全系标配全场景数字钥匙，还将提供360度全景影像、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能上下电功能、仪表导航联动功能等。
动力方面，宋Pro DM-i冠军版将搭载由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升自然吸气发动机最大功率81千瓦；驱动电机最大功率145千瓦。而在续航方面，宋Pro DM-i冠军版取消了纯电续航51公里版本，新增纯电续航71公里版本，并增加直流快充功能，同时还将会继续提供纯电续航110公里版本车型。
销量有望再创新高 试宋PLUS DM-i冠军版
[爱卡汽车 试驾原创]
比亚迪算是发力新能源领域最早的中国品牌，多年来技术的不断创新，以及车型的持续热销，在去年拿下全球新能源汽车品牌销冠，可以说给咱们中国汽车品牌争光了，为此，比亚迪推出了冠军版车型，纪念这一重要荣誉的同时，也进一步提升新车的产品力。今天试驾的主角宋PLUS绝对是比亚迪品牌里的销量担当了，同样在前不久推出了冠军版车型，接下来就一起去看看它都有哪些变化吧。
宋PLUS其实推出的时间也只有仅仅两年，作为比亚迪宋系列的衍生车型，一上市就成为爆款，一直都处于热销的状态。此次推出的冠军版车型针对EV和DM两种动力版本，在价格、设计风格、配置和动力电池上都有调整。我们今天试驾的为宋PLUS DM-i 150km 旗舰PLUS 5G版本，为DM混动的顶配车型。
全新海洋美学设计
宋PLUS冠军版出了外观和配置部分的变化之外，行驶相关的升级就是这套可变阻尼减振器，巧合的是在上周，我刚好驾驶过冠军版的110km续航版本，底盘在日常城市道路中表现出不错的质感，路感隔绝的比较到位，不过在车身支撑性上略显不足。我们就先从这套减振系统入手，看看它的加持为驾乘带来了多少改变。
相较于传统的减振器，这套减振器可变阻尼的主要差异体现，在通过比如减速带这种大颠簸时，减振器的阻尼压缩回弹速率更快，并且没有过多的余震，车辆应对颠簸或者起伏路面时，车身减少了多余的晃动，让车辆动态整体表现都更加干脆。
编辑点评：宋PLUS DM-i冠军版的推出，首先是增加了150km续航版本，不仅增加了纯电续航，也在充电效率上有所提升，减少用户的补能频次，也在一定程度上降低了用车成本。同时增加的FSD频率可变阻尼减振器，可以带来更优的驾乘体验，进一步强化车辆的动态品质，都是有针对性的升级。
宋PLUS车型可以说是比亚迪高销量的重要功臣之一，是众多家用车用户的首选车型，各方面产品力都难有槽点，对于每一位以家庭用车为主的用户来说，都是非常靠谱的选择，看来冠军版车型销量再创新高似乎是指日可待。
精彩内容回顾：
丢了西瓜保芝麻 宋PLUS冠军版的冠军相
比亚迪宋PLUS冠军版上市 纯电/插混可选
新款比亚迪宋PLUS DM-i谍照 设计更年轻
好开又好坐
百公里加速4.9秒，比亚迪第二快的SUV，听听车主们怎么说！
如果你对纯电动车跃跃欲试，但又因为充电、续航等问题犹豫不决，那像比亚迪宋DM这样的插电混合动力车型就是一个折中的好选择。
经过大改款的宋DM在外观造型上让人眼前一亮，由奥迪前设计师艾格亲自操刀的Dragon Face设计语言赋予了该款车型全新的面貌。大嘴格栅、龙眼大灯、贯穿式尾灯等都是比亚迪最新的家族设计。
宋DM在动力系统上搭载了比亚迪最新的第三代DM技术，百公里加速4.9秒的性能秒杀了众多同级别车型。
那么除了以上这些以外，这款“电动性能SUV”还有什么优缺点呢？接下来，小编就通过全国各地宋DM的车主们在“有车以后小程序”中分享的车主口碑，让大家更有参考性地了解这款车！
从统计图来看，宋DM的动力系统、隔音效果以及空间表现是大多数车主都较为认可的方面。其中认为宋DM“动力充沛”的车主比例达到30.30%，进一步证实比亚迪第三代DM科技的强悍之处。
宋DM的空间尺寸在同级别车型当中也处于中上水平，而在我们的优点口碑统计中，也有19.19%的车主认为宋DM的内部空间足够宽敞。
在缺点方面，不少车主认为宋DM的内饰不够精致、悬挂减震偏硬以及舒适性一般，比例分别占到30.30%、35.35%、21.21%。
其实单从宋DM的内饰设计来说，小编认为这款车还是有可取之处的，整体造型相比老款更加简约，12.8英寸的可旋转大屏看起来也很有科技感，同时搭载的DiLink智能网联系统能提供多项多媒体功能。
宋新能源2019款宋DM
1.5TID智联锐享型，19.69万
推荐理由：宋DM目前共有4款车型配置可选，基础配置基本都为全系标配。不过像360度全息影像、12.8英寸可旋转大屏、电动后备厢等仅中配及以上车型才有，所以综合性价比考虑，此次给大家推荐的是中高配版，2019款宋DM 1.5TID智联锐享型，售价为19.69万。
