为什么包头的5路公交车这么多?

很简单/你明天早上坐坐五路公交车，就知道为什么这么多了一！！！

4s店配车啥意思？

正如你所说，为什么包头5路公交车那么多，满大街都是，而且五路公交车经常是一次到站就两三辆，从来没感觉等5路公交车是什么难事，这里有几个重点要给你说明下，下面我给你挨个列举。

之前的5路公交车，大概为36个站点，主要是贯穿包头市青山区、昆区、东河三个主市区为主路线，现在经过一轮路线调整之后，5路公交车由原来的36个站点改为44个站点，原恰特到东站为起止站点，现在是以恰特到北梁新区为起止站点。

接下来说说问题重点，为什么包头5路公交车这么多。

其实5路公交车贯穿包头主要核心区域，路线超长，而且坐车人数众多，这就注定5路公交车必须要有足够的车次，才能满足日常人们出行需求，即便是这样，还是经常可以看到5路公交车人满为患，时常发生挤不上去的现象。

而且，5路公交车由于线路非常冗长，如果车次很少的话，这样就会造成每到一站皆为人满的状况出现，无法让更多的人享受公共交通的便利，这也是一个车次多的原因。再就是5路公交车链接的是包头的主要市区，早晚多为上下班人员搭乘的交通工具，即便这么多车次，还是无法满足乘坐需求，所以综上所述，包头5路公交车多，既是硬性需求，也是各种情况所致。

召集比亚迪等车的车主支持

坐标珠海。我于5月26日在APP下的元PLUS510旗舰的订单，到现在还没有具体交车信息。4S店的说法是厂家没有给510旗舰的资源，他们下不了订单。反而510尊荣大量到店，交车都快交到7月份了。为了尽快提车，7月末的时候我给广东省全部4S店打电话确认是否有现车，答复都是要等。但过了1周多接到东莞某4S店电话，说有现车。我就很奇怪，为什么东莞的4S店没有订单厂家给配车，珠海这么多订单积压却不给资源。给比亚迪400客服打了2次电话，客服说会派人和我沟通，然后直接就把投诉转给4S店解决，4S店和我说他们也没有办法，厂家没资源他们就不能订车。

我个人是非常看好比亚迪的，但为什么一个订单系统都搞不定，多少车主不是怕等车时间长，是根本无法了解交车的时间，和车辆生产状态。买车就跟开盲盒。

车的外形再漂亮，性能再科技，销售量再多，是不是也要把售前做好啊，一个订车查询系统都做不好，怎么让这些准车主相信你们其他的宣传啊？

所以，交车！交车！交车！@比亚迪汽车@珠海银河鑫隆汽车

19万喜提比亚迪唐燃油尊荣版黑色，跟探险者停一起，颜值不相伯仲

本文转自网友@金诺一2018

因为工作原因，公司没有配车，所以决定自己买一台，到店看过几款（哈弗H7、传祺Gs8），最终综合比较还选择了比亚迪唐，刚开始知道唐的时候是因为新能源汽车，最后选择的虽然不是比亚迪的新能源，但是这款燃油版的全新一代唐的价位和外观是我所能接受的，提的这款是燃油尊荣版，全下来不到19万（不含商业险），价格还是可以接受的。从订车到提车，用了一个月，选的是黑色，实车真的很霸气，特别喜欢它这个“Dragon Face”的前脸。

帅气前脸

鸡腿档把

7月新鲜出炉

目前提车也就三天，没有太多驾驶感受，就空间和隔音而言，无疑是满意的。油耗有点高，特别是停车时候怠速的时候，目前表显百公里油耗12L，售后人员说首保后就会变好了！这个有待观察！

把唐跟家里的福特探险者停在一起，来个外观对比，探险者比较方正，硬气一点，而唐则线条流畅，时尚一点，两车不一样的风格，颜值不相伯仲。不过这里必须点赞一下比亚迪这个全新设计，原创度高，辨识度也高，让整车档次提升了不止一个档次，跟以前比亚迪给人那种“粗制滥造”的感觉完全不一样，可以说是质的飞跃。

对于比亚迪唐，你有什么看法呢？欢迎留言发表！

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