年销300多万辆的比亚迪，带火了这些轮胎
今年刚开年，比亚迪就曝出，2023年12月销量达34.1万辆，同比增长45%；2023年全年销量达302.44万辆，超额完成年初定下的300万辆目标。
最近三年来，比亚迪销量一路突飞猛进。2021年年销量74万辆，2022年年销量超过186万辆，2023年更是突破302万辆，一跃成为全球新能源汽车销冠，并创下中国汽车最高年销量纪录。
随着比亚迪的畅销，其各车系车型搭载的原配轮胎也成焦点，这些轮胎品牌也将得到更广泛的认可。
比亚迪都配套了什么轮胎品牌？
对此，车与轮统计了比亚迪旗下九大畅销车型的配套轮胎，供大家参考：
（根据公开资料整理）
从表中可以看到，在比亚迪各大畅销车型中，选择轮胎品牌包括国内外。其中，有多款原配轮胎都是轮胎厂新近发布的产品，包括宋PLUS新能源搭载的玲珑轮胎大师系列新品GRIP MASTER C/S，宋L搭载的锦湖新品轮胎ECSTA PS71 EV等。
目前，比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外59个国家及地区，在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。
得益于比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，这也为其轮胎品牌带来更多的品牌背书。未来，这些轮胎产品借着比亚迪热销东风，产品销售量及品牌影响力有望进一步提高。
民族品牌配套仍有上升空间
从统计的数据来看，在11家轮胎企业中，仅有3家中国轮胎品牌。其中，玲珑轮胎是比亚迪最青睐的国产轮胎品牌。
很多人都知道，多年来玲珑持续深耕配套领域，配套实力遥遥领先国内轮胎行业。玲珑轮胎曾在2023年年报中透露，玲珑轮胎进入全球10大车企其中7家的配套体系，2022年全球配套量超过2200万条，配套总量累计超2亿条。
而对于其他轮胎企业来说，配套布局方面仍有上升空间。除比亚迪畅销外，2023年上半年，中国已成功反超日本成为全球第一大汽车出口国。这种情况下，国内胎企“近水楼台先得月”，有很大的配套优势。
况且，随着国内企业技术、品质和品牌形象的提升，国内头部轮胎企业生产的轮胎性能与国际一线品牌轮胎差距正在逐渐缩小。
比如，之前中策官方进行了朝阳一号EV PRO新能源轮胎挑战特斯拉Model 3原配轮胎的测试。测试结果证明朝阳一号EV PRO在噪音测试、干湿地制动、滚动阻力等多项测试中成绩领先。
因此，在汽车领域电动化风口下，对国内轮胎企业来说，还需持续发力配套市场，让更多的人认识到中国轮胎。
结语
众所周知，汽车制造商通常对轮胎的性能和质量有较高的要求，轮胎企业必须不断提升技术实力和创新能力，进一步增强竞争优势。
所谓“得配套者得天下”，不仅包括品牌影响力、技术研发、质量保证和供应链管理等方面，还涉及到市场竞争和消费者需求等多个因素。对于轮胎企业来说，成为知名汽车制造商的配套供应商是一项重要的战略选择和发展方向。
而对各位轮胎老板来说，小邦建议一定要具备敏锐的洞察力，选择有发展潜力的轮胎品牌，并仔细分析对比所代理的产品，才能制胜2024！
比亚迪 海豚 骑士版轮胎低成本升级记
背景情况我的比亚迪骑士版，拿回来之后，给我两个不舒服的地方：
中央扶手箱下面的档口，看似能放包包，能放鞋子，然并卵，除了落灰，还占位置；轮胎打滑严重，平时起步挠胎明显，导致不敢踩油门，甚至加速和急刹车过程中也会出现挠胎的情况，在湿滑路面上更甚；第一个问题，投降，没办法；
第二个问题，我必须解决，平时LD 开车生猛，不能影响行车安全
所以，更新轮胎早就提上日程，等最近电商活动频繁，终于下手。
比亚迪海豚骑士版原配轮胎为朝阳品牌，规格205/50/R17；
优点：耐磨，节能，平时城区电耗约10~12度；
缺点：打滑、打滑、还是打滑；
轮毂适配轮胎示意图
外观规格：确定了轮胎宽度，轮毂不更换、外径不变化的前提下，利用轮胎计算器，可以得知，有两个规格选择：1. 215/45/R17
215/45/R17
2. 215/50/R17215/50/R17
通过上图得知，方案1偏差最小，且车速为负偏差，考虑安全因素，选择了方案1；
轮胎型号：215/45/R17 这个规格的轮胎选择面很广，经济实惠的有朝阳1号，高端可靠的有米胖子和倍耐力P7；价格从400到1000不等，恰逢京东10月31日活动，各种加购物车，比较花纹，准备动手之时，LD一句话提醒了我“如果现在原厂轮胎没有坏就换，之后新胎扎了的话，原厂的能换回来用吗？”
“肯定用不了哇！”
“那以后没有备胎，咋办？”
“算求，直接上防爆胎吧！”
马上把搜索目标转向相同规格的防爆胎，结果问了一圈，米其林、倍耐力、朝阳都没有这个规格的防爆胎，不是胎宽225mm以上，就是轮毂适配18寸；在途虎、京东自营、天猫商城搜索无果，正要放弃之际；在京东的第三方轮胎店里找到一款普利司通防爆胎，正好适配，网上看了一下，是奔驰的原厂适配型号，而且还是进口货；
看了下商家评价，放下疑虑（主要看在跟着京东一起搞活动的份上....）,下单。
中途还出了个插曲，商家分两单每单两条轮胎到本地汽车装潢店，结果只到了三条，最后一条等了2天没有答复，后来物流说了实话，掉河里捞不上来了......
商家短暂沟通后，果断再发一条走顺丰，，原来那条让物流自己找去吧！最终，没有影响我的换轮胎计划。
换下来的原厂朝阳
一丢丢朝阳
新胎上身
前胎上身
结果归纳外观：新胎花纹与旧胎类似，仍旧是四路导水槽；路感：新胎扁平比更低，路感比从前更硬，胎噪也更大；能耗：市区电耗从原来的12个左右，提升到13个左右；操控：整体提升明显，起步和提速过程中的挠胎现象明显减少，特别是急加速时方向盘不再打漂，可控性增强；
之前正常行驶时，特别是加速时，方向盘会主动向右偏，换胎后，未再发生；
湿滑路面上的操控性和驾驶信心明显增强；
刹车距离较从前有明显缩短，刹车时的打滑现象未再出现。
总得来说：外观变化不大，从后面能看出比从前略宽；电耗较之前略有增加，但可以承受；操控提升明显，驾驶信心增强。
以上是我的一些心得体会，供各位车友参考，希望小海豚给大家带来更多的欢乐！也希望比亚迪作为国货之光越来越棒！
超耐磨！4年跑36万公里，这个轮胎品牌老牛了
使用了4年多的轮胎舍不得换！究竟是什么轮胎有这么大的魅力？
近日，小邦在微信视频号刷到一位山东日照车主对其使用中轮胎的真实反馈。该车主在视频中表示其爱车比亚迪e3原配轮胎玲珑CrossWind HP010，驾驶4年多，行驶里程将近36万公里。
车主称，要不是由于下雪道路结冰，实在舍不得换掉这几条轮胎。从视频中我们也可以看到，这款轮胎花纹依然清晰可见，车主不说还真看不出这轮胎已经用了4年多，还跑出了这么多里程，耐磨方面可谓优秀！
原配轮胎超2亿条
玲珑实力诠释“配套王”
据悉，玲珑CrossWind HP010是比亚迪e3的原配轮胎，不止这款车型，其实玲珑与比亚迪的配套合作由来已久，自2009年开始合作到现在，玲珑已实现了对比亚迪秦PULS、秦EV、元EV以及最近新发布车型驱逐舰05荣耀版等近20款车型轮胎的成功配套与开发，目前玲珑已成为比亚迪最大的轮胎供应商。
玲珑轮胎的配套成绩一直非常亮眼，连续多年位居中国轮胎配套榜第一。
目前，玲珑轮胎配套业务已涵盖全球60多家主机厂200多个生产基地，进入全球 10 大车企其中7家的配套体系，实现了对中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套，车企配套轮胎累计超 2 亿条。
多年来，玲珑也凭借其前沿创新能力，以及不断提升的产品力，获得了多家主机厂的认可。
蓄势布局，玲珑新能源配套版图不断扩大
近年来，玲珑在新能源汽车领域也不断加速升级，新能源轮胎研发优势进一步彰显。
除比亚迪多款车型之外，目前玲珑已经进入红旗、广汽、东风、吉利、威马等十多家新能源原配车厂配套体系当中，市场前景十分广阔。
据悉，在目前新能源轮胎配套市场上，玲珑轮胎的配套份额已连续3年位居中国新能源汽车市场中国轮胎第一位，整体市占率已经超过22%。
以客户为中心
深耕不辍搞研发
玲珑作为目前中国轮胎创新型企业之一，多年来在技术研发的道路上深耕不辍，始终将用户需求作为第一研发导向。
坚持以技术促发展，通过深入沟通理解客户技术要求和使用场景，不断细化、丰富和强化产品性能，保障产品和服务最大限度满足和超越客户期望。
另外，玲珑通过打造智慧零售系统，升级门店体系，并通过服务体系化、数字门店、大数据后台、数字营销等全面赋能渠道。以数字化技术为抓手，以提高服务品质为核心，持续提升渠道的盈利能力。
写在最后
产品好不好，消费者说了算，玲珑用实力成功赢得了用户的口碑。相信未来，玲珑会坚持以产品为本，以服务为基，以差异化、定制化服务体系，为不同客户带来更优质的用胎体验。
