比亚迪硬派越野车曝光！80万你会买吗？
最近两年比亚迪在新能源市场风生水起，甚至已经成为了仅次于特斯拉的全球销量第二大电动车厂商。不过比亚迪似乎并不满足于普通家用车领域，就在最近，传闻中的比亚迪高端硬派越野车被网友拍到。
据了解，这款车属于比亚迪尚未发布的全新高端品牌，预计车辆在2023年发布，传闻售价80万以上！从曝光的照片来看，比亚迪越野车整体采用了类似路虎卫士和奔驰G的方盒子造型，车辆尺寸看起来也比较大，并非坦克300那种紧凑型产品。
从车尾的角度可以看出，比亚迪越野车采用了后挂备胎式设计，所以车门应该也是类似坦克500、奔驰G那样的侧开门，而非家用SUV的上掀式设计。同时，车辆的尾门和车顶线条非常平直，预计这款车应该会有7座的版本。
不过看到比亚迪越野车的尾部线条以及竖向布置的尾灯，难免会让人想起一辆叫做路虎卫士110的车......
在底盘结构上，从此前曝光的照片来看，比亚迪越野车将使用带有独立大梁的非承载式车身，前悬架为双叉臂结构，这也是陆巡、坦克500这类主流硬派越野车常见的设计。
但在后悬架设计上，比亚迪越野车采用了多连杆式独立悬架，而非其它越野车常用的整体桥结构。并且从照片中可以看出，比亚迪的越野车似乎在后桥使用了电机驱动，这倒也很符合比亚迪新能源品牌的一贯调性，毕竟比亚迪已经宣布停产纯燃油车了，此后推出的车型肯定也会是“带电”的。但如果真的是电四驱系统的话，比亚迪的越野车或许就不会有传统的机械式四驱传动轴了，而是会靠大功率电机和电池组来为后桥提供动力。
从越野的角度来说，电四驱不管是扭矩输出还是响应速度其实都要比传统的机械四驱更好，比如此前奥迪e-tron的电四驱越野能力就比自家Q8的机械式quattro四驱更强。但电四驱更考验厂家对于电控系统的调校标定功底，同时电机、电池的散热问题也需要着重加强。此外，当车辆处于亏电状态时，是否还能保持强悍的脱困能力也是问题，毕竟对于这种长期在野外使用的硬派越野车来说，是很难保证车辆电池组长期处于高电量状态的。
总体来说，比亚迪进军硬派越野车市场并不会令人感到意外，毕竟他们现在财大气粗，完全有试错的资本。至于比亚迪新车在越野能力、可靠性、定位、乃至售价方面的信息，就得等后续实车发布才能知道了。
你觉得比亚迪高端越野车能火吗？
比亚迪首款硬派越野曝光！四电机性能强劲，对标大G售价超百万
作者｜番番
来源｜极果编辑部
2年前，如果有人说，比亚迪要造卖100万的越野车，估计没人信。但现在不一样，DM-i和刀片电池的到来，让比亚迪迎来属于自己的技术红利，其汽车销量也随之增长。#汽车科技要闻#
今年8月，比亚迪销量破17万，再次突破自身销量记录。销量提升了，比亚迪自然在考虑高端品牌的事。11月初，比亚迪正式公布旗下高端汽车品牌，并定名为“仰望”。
很早前就有小道消息，比亚迪将带来全新高端品牌“星空”，现在锤子落地，将“传言”变成现实，就是...这仰望星空，“星空”没成，“仰望”却成了。
仰望汽车官宣公告里提到，新品牌将以颠覆性技术与前瞻性设计来打造，并且要将新能源汽车的安全和性能表现提升到新的高度。气氛都烘托到这了，首款车型自然成了万众瞩目的焦点。
图源网络▲
根据爆料，新车定位于非承载式新能源硬派越野车，内部代号R1，有望2022年内亮相，并在2023年上市。
这大胆的突破，也让迪粉们期待值拉满，迫切想知道新车到底长啥样。近日，关于仰望R1的外观专利图和新车谍照在网络流传开，让大伙提前一睹新车“真容”。
该车采用大量平直线条，车身比例大气稳重，造型方正硬朗，尤其是近距离看，会有明显的压迫感，整体风格与牧马人、奔驰G级等典型越野车类似，甚至有种横看像大G，侧看成路虎的既视感。
图源网络▲
前脸并未采用王朝家族以往造型，而是全新的设计语言，封闭式格栅内部加入点阵式处理，与灯组形成一个工字形，看上去很有攻击性。车标采用竖状设计，区别于现有比亚迪车标。
图源网络▲
侧面轮廓类似路虎卫士等硬汉形象的越野车风格，轮廓棱角分明。新车高度或超过1800mm，同时新车还有着颇为可观的车身长度。
除此之外，A柱区域还设置有单独的拉手，这也是硬派越野车较为常见的配置。
图源网络▲
硬派越野SUV必备的小书包也没有缺席，尾部车标在小书包中间，辨识度十足。
备胎外壳设计采用正八边形造型，整个尾部看上去很有硬派越野的感觉。两侧似乎采用了直角回旋镖式尾灯，并且周围伴有精致的装饰区域，相当前卫，目前还未确定是否是类似高合的那种LED屏幕。
图源网络▲
仔细看，车顶上有三个凸起或为前射灯，但从位置与造型来看，不排除中间一颗射灯可选装替换为前视激光雷达。那就不单单是越野那么简单，或许还拥有十分卓越的驾驶辅助系统。这一点，值得观望。
图源网络▲
它的内饰也不是什么秘密，此前一张透过车玻璃拍到的内饰谍照显示，它有类似于王朝系列风格的传统三幅式方向盘，并且还有一块尺寸可观的中控大屏，不过从嵌入式布局来看，应该没法做到旋转。
图源网络，测试车▲
鉴于中控大屏占地大，空调出风口被挤到中控台上方，另外还可以看到，座椅上两种不同颜色的皮质包覆及精美的缝线，尽显高端豪华感。总体气场来说，这真不比一些百万级硬派越野SUV差。
动力方面，新车基于非承载式车身打造，预计将推出插电混动版与纯电动版车型可供选择。
另外，比亚迪还曾公布过一项专利，该技术支持四轮四电机，每个电机驱动一个车轮，并根据车辆的车速和油门深度获取到车辆的整车扭矩需求，随后将需求扭矩分配至四个驱动电机。
图源网络▲
在中央系统控制下，每个车轮可以根据路况需要获得相应的动力和扭矩，并且支持实现原地掉头。
图源网络▲
话说，前不久曝光的奔驰EQG也采用四轮电机，在电动系统的支持下，可轻松实现“坦克掉头”，原地转圈的效果。巧了，比亚迪也搞上了，同样都是硬派越野SUV，不知道两款车谁能更胜一筹。
图源网络 奔驰EQG▲
此外，比亚迪还将为车辆带来浮水模式，即在车辆进入较深的涉水路面，整车处于漂浮状态后依然可以正常行驶脱困。虽然不确定能进入多深的水面，但这足以颠覆现有汽车涉水极限了。
图源网络▲
从多方爆料来看，仰望R1已在户外进行过越野路试，从河滩涉水场景来看，它的离地间隙非常可观，并且接近角和离去角都不错。但实际脱困能力如何，靠几张图片和专利是不够的，还需要等待市场验证。
图源网络▲
知情人士透露，仰望R1进行了大约一周的越野测试，除了小河、树林小路外，还包含了陡坡、交叉轴、炮弹坑等复杂、高难度路况，让人格外期待它究竟有何软硬件加持，能表现出如此强大的越野性能。
在前不久举办的“比亚迪第300万辆新能源汽车下线仪式”上，官方就曾表示，有一项颠覆性的黑科技，会首次搭载于仰望的车型上。现在看，极有可能是所谓四轮四电机技术，毕竟这在以往产品中并未有先例。但这只是猜测，具体还需等官方更多“泄密”。
顺带一提，从此前曝光的测试车仪表盘可见，新车百公里油耗仅为6.3L，不到奔驰G500的一半。电池配备信息暂时不得而知，不过“仰望”作为旗下的高端品牌，比亚迪肯定会给它最好的东西。
图源网络▲
总的来看，无论造型还是功能配置，这款高端越野车都像是冲着路虎揽胜这些百万级SUV去的。
近几年，新能源汽车是车企必争之地，一些蔚来、小鹏、理想等国产电动车品牌趁势崛起，在高端领域对占据绝对主导地位的合资品牌发起冲击。之后，众多自主品牌都纷纷推出了旗下高端品牌，例如岚图、智己、极氪等。
但真正成功的寥寥无几。去年2月份，比亚迪对自身汽车业务进行调整，正式确定推出高端品牌这一计划。但豪华市场这条路竞争大，比亚迪很聪明选择了硬派越野SUV试水，机会可能更大。
图源网络▲
根据爆料，高端品牌仰望，在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都是全新且独立的。据比亚迪相关人员透露，仰望首款硬派越野车型预计在2023年一季度发布。在产品售价方面，预计售价在80-150万以上。
图源网络▲
这个价格，已经赶上国内在售的路虎和奔驰大G。可以说，这个价位是合资车型的天下，自主品牌还没有杀入这一售价区间的车企。比亚迪率先踏入这个市场，可以看出比亚迪对于自身实力非常自信。
但作为冲击高端的新人，如果不能堆够足量的顶尖技术，其实也很难做好。这个逻辑之下，估计第一款车给出的配置应该非常足。至于能不能达到预期，并吸引足够的人购买，就是后话了。但至少这个行为值得赞赏，希望“仰望”能在这个价位区间站稳脚跟，让世界看见中国高端的力量。
无论如何，让我们拭目以待吧！
新车｜50万元起售，竞争蔚来ES8！比亚迪高端越野车型明年亮相
汽车日报 付博
近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪汽车计划在未来1-2年内推出旗下高端品牌。目前，该品牌正在筹划阶段，这个新品牌的营销团队和销售网络将是完全独立的，而新品牌的首款车型将是高端硬派越野车，售价区间为50-90万元。
在2021广州车展前夕，比亚迪发布了驱逐舰 05
比亚迪驱逐舰 05
目前，比亚迪旗下的产品分为“海洋系列”和“王朝系列”，但一直都没有推出独立的品牌，此前曾有传闻说比亚迪或将推出“王朝品牌”，但官方一直没有正事这一传闻。据悉，比亚迪旗下的高端品牌最快将于明年北京车展与大家见面。
2021款 比亚迪唐DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型
据相关报道，比亚迪旗下新品牌的这款高端越野车或将提供纯电动版以及插电混动版可选。其中插混版车型预计搭载2.0T插电混动系统。比亚迪旗下目前动力最强的唐DM车型最大功率431千瓦，最大扭矩900牛·米，预计新车将超过这一动力水平。
从本届广州车展不难看出，国内各家“传统”车企在高端新能源产品领域已经开始重点发力，沙龙汽车推出了机甲龙，长安阿维塔也亮相了首款车型—阿维塔11，随着比亚迪高端品牌的加入，国内高端电动车市场的竞争将变得更为激烈！
竞争对手蔚来ES8
2021款Jeep 牧马人 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
而从车型定位来看，新车上市后或许将与蔚来ES8以及Jeep牧马人4×e等车型形成竞争，当然，目前只是猜测，能卖到50万以上的自主品牌车型，其综合配置水平一定是令人咋舌的，而且我们也有理由期待其将展示出一些我们从未见过的“技术”。
广州车展期间，比亚迪带来了宋 Pro DM-i、驱逐舰05等车型，受到了广泛的关注。比亚迪10月销量数据表现也是相当不错，乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%。出色的销量成绩和丰厚的技术储备让比亚迪拥有了开发新品牌和高端车型的资本，我们共同期待，比亚迪的“高端品牌”早日与我们见面吧！您对比亚迪的高端车型有什么期待呢？欢迎在评论区留言与我们交流。
