选比亚迪宋L还是它？比亚迪海狮07 EV到店，5月10日正式上市

日前笔者获悉，比亚迪海狮07 EV现已陆续运抵经销商处。作为比亚迪海洋网旗下的全新纯电动SUV，比亚迪海狮07 EV将搭载品牌最新的“天神之眼”高阶智驾系统，提供后驱与四驱动力形式给消费者选择。据悉，比亚迪海狮07 EV将于5月10日正式上市，或主打20万元级别市场。

从产品本身来看，比亚迪海狮07 EV借鉴了Ocean X概念车的设计元素，运用硬线条以及装饰件营造出“X”造型前脸，同时前包围两侧的空气导流槽融入黑色饰条点缀，以进一步提升前脸的运动气质。在此基础上，比亚迪海狮07 EV配备外形尖锐且修长的大灯组，灯腔内融入双“U”型光源，外侧还延伸出带折角设计的灯带，点亮后释放出颇为犀利的视觉效果。

比亚迪海狮07 EV拥有溜背式车身轮廓，强劲有力的腰线自下而上延伸，塑造出蓄势待发的姿态。除此之外，比亚迪海狮07 EV的轮眉造型较为独特，该设计也引起了不少网友的议论。

比亚迪海狮07 EV配备了隐藏式门把手、贯穿式风格后尾灯等时下电动车惯用的设计元素。此外，该车在后包围下沿集成扩散器设计，而车顶后方的扰流板则进行镂空处理，将进一步优化车辆的空气动力学表现。

车身尺寸方面，比亚迪海狮07 EV定位中型SUV，车身长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距为2930毫米，与比亚迪宋L的车身数据相差不大。作为参考，比亚迪宋L的长宽高分别为4840/1950/1560毫米，轴距为2930毫米。

内饰方面，比亚迪海狮07 EV的仪表台使用贯穿式黑色饰板覆盖，全液晶仪表与饰板融汇一体，而大尺寸中控屏则采用悬浮式设计，内置DiLink 100车机系统，提供四音区语音识别、AR-HUD等功能。

比亚迪海狮07 EV并未采用时下流行的怀挡设计，配套造型小巧的水晶质感挡杆，挡杆前部设置有50瓦手机无线充电面板。此外据了解，比亚迪海狮07 EV将提供香氛系统、12扬声器丹拿音响、多色氛围灯等功能配置。

比亚迪海狮07 EV将搭载DiPilot 100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，可实现自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障等功能，但是否为全系标配暂时还无法确定。

动力方面，比亚迪海狮07 EV后驱版支持适配最大功率170千瓦或230千瓦的驱动电机；四驱版配备最大功率160千瓦的前电机与最大功率230千瓦的后电机，但具体续航表现还有待官方进一步公布。此外据了解，比亚迪海狮07 EV采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，而云辇-C智能阻尼车身控制系统、iTAC智能扭矩控制系统也不会缺席。

基于产品风格及定位来看，比亚迪海狮07 EV未来在市场中的竞争对手或指向特斯拉Model Y、小鹏G6等，同时预计会有消费者在它与比亚迪宋L之间做选择。那么得到比亚迪最新车机及智驾方案赋能的比亚迪海狮07 EV，最终定价多少能成为你的优先选项呢？欢迎留言评论。

新车 | 纯电中型SUV/续航610公里 比亚迪海狮07 EV或4月中下旬上市

汽车日报 曹浩

日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪海洋网旗下全新车型——海狮07 EV将于4月中下旬上市。该车是比亚迪海洋网推出的一款全新纯电动SUV车型，定位将高于宋PLUS，并且将会搭载“天神之眼”高阶智驾系统，支持高快领航等多项辅助驾驶功能。

海狮07 EV采用了海洋网家族式的海洋美学设计理念打造，前脸延续了此前Ocean X概念车的设计风格。前机舱盖配有两条明显的筋线，车头下半部分则造型比其他海洋网车型更加复杂。

海狮07 EV的车侧造型比较舒展，并采用溜背式设计。海狮07 EV配备黑色轮眉，还采用了全新刀锋造型的五辐轮辋，并且从图中来看轮辋尺寸也比较可观。尺寸方面，该车长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米。

车尾部分，海狮07 EV与车头相呼应，贯穿式尾灯中间高两边低，并且也是海洋网的家族式设计，还配备了全新样式的可发光标识。车尾上方带有扰流板，后包围还带有扩散器设计。

比亚迪目前并未公布海狮07 EV的辅助驾驶硬件信息，作为参考，此前腾势N7所公布的高快智驾包采用新一代NVIDIA DRIVE Orin平台，拥有254TOPS的算力，全车共配备了13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等配置，可以支持高速NOA（高速导航辅助驾驶）、交通标志识别、车道居中保持、拨杆变道、自适应巡航、自动泊车、主动刹车等多项驾驶辅助功能。

海狮07 EV两驱低配

海狮07 EV两驱高配

海狮07 EV四驱

海狮07 EV基于比亚迪e平台3.0打造，采用纯电驱动，并会提供两驱和四驱共计3种动力，根据工信部信息，两驱车型或分为标准续航版和长续航版，其中标准续航版搭载最大功率170千瓦驱动电机，电池容量71.808千瓦时，CLTC续航里程550公里；长续航版搭载最大功率230千瓦驱动电机，电池容量80.64千瓦时，CLTC续航里程610公里。四驱版车型前后驱动电机的最大功率分别为160千瓦和230千瓦，电池容量为80.64千瓦时，CLTC续航里程550公里。

根据此前消息，海狮07 EV还会使用CTB电池车身一体化技术，配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，并搭载云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统。更多消息，懂车帝将持续关注。