家门口的重点项目进度又更新啦！
近日
西安市一批重点项目
建设进度更新
本期西安发布厅
和小布一起关注家门口的重点项目
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预计年产值12亿元！
这里将成
新能源汽车产业聚集区
西安市重点项目新能源汽车电子产业基地，位于鄠邑区丰五路北段，建筑面积11万平方米。
主要建设汽车电力电子信息研发平台、电子电信器件制造、仪器仪表、精密机、新材料供应链服务及配套设施，服务于新能源汽车电子、汽车内饰件、汽车后市场等企业，致力于打造新能源汽车和新一代信息技术融合的产业聚集区、新阵地。
新能源汽车电子产业基地项目是鄠邑区“产业用地盘活利用”的成功实践。目前，项目外立面及内部基础装饰、园区道路、绿化等配套设施已整体完工。
新能源汽车电子产业基地
主要有三大功能区
新能源汽车电子产业区规划3万平方米，主要招引电子电器、传感器、定位导航等生产制造类企业以及汽车零部件检测试验、零部件测试等生产服务类项目。
西安瑞奥丰机械有限公司是新能源汽车电子产业基地入驻的第一家企业，公司主要做航空航天领域的精密金属零件加工，基地周边配套齐全，器械加工厂聚集，距离高速口较近，使公司生产过程中从原材料的采购加工到运输等流程都很便利。
朗创电子制造产业链综合创新平台是一家集研发设计和生产制造于一体的高科技企业，2023年6月入驻基地以来，生产规模快速扩大，今年预计产值6000万元。
新能源乘用车内饰件生产区规划3万平方米，主要围绕比亚迪新能源汽车招引汽车座椅、车门面板、仪表盘板LED设备等内饰件生产类项目。
西安源隆汽车零部件有限公司，之所以落户在这里，正是因为西安汽车产业链高速发展的“虹吸效应”。源隆集团总部在无锡，考虑到为西安比亚迪供货量的高速增长，决定在西安本地投资设厂，有效降低运输成本，提高生产效率。西安源隆实现了直接给西安比亚迪和西安佛吉亚供货。
新能源汽车后市场产业区规划4.5万平方米，主要招引新能源汽车充换电储能设备、智能制造、车辆定制内外饰个性化设计生产等后市场产业项目。
小布了解到，新能源汽车电子产业基地项目全部达产后，预计年产值规模达到12亿元，带动就业2000余人。
西安文化科教园
将成为现代化
产城融合示范区
西安文化科教园项目位于曲江新区与雁塔区交界区域，北临延兴门一路，南至黄渠头二路，西临雁翔路，东至公园南路，占地约2.9平方公里。其中，已建成区域约1.7平方公里，新建区域约1.2平方公里。
小布了解到，该区域属于国家中心城市核心功能承载区，体现国家中心城市综合竞争力和辐射带动区域共赢发展的核心职能。园区以“文化+科技+教育”深度融合为理念，规划建设文化商业、科技研发、文化教育、医疗康养四大片区，建成后，将补齐片区基础设施短板，完善区域教育医疗资源，提升区域城市环境，引领区域城市能级提升，助力西安建设成为“全国重要的科研和文教中心”。
据介绍，园区规划新建高品质道路11条、中小学3所，公园2座、医院1座、安置小区1个、社区文化服务中心1个，数字文化创新产业园1个。
目前，包括雁翔路和新安路市政工程在内的5条道路已建成通车，进一步完善了区域路网，促进了互联互通，极大地提升市民交通出行便利度。
此外，曲江麓融公园一期已建成投用，曲江数字文化创新产业园、医疗健康产业园、延兴门南村商业综合体、社区中心等项目也在按照计划有序推进，随着区域项目的逐步投入使用，未来一个集教育、运动、休闲、娱乐、商业功能和政务服务于一体的生态活力公园社区将迅速崛起，将显著提升区域的整体形象和居民的生活品质，形成便民舒适的“十五分钟生活圈”以及“便民政务服务圈”。该园区将成为现代化产城融合示范区，展示城市现代化发展的新面貌。
秦汉新城
自动驾驶（新能源汽车）产业
驶入集聚发展的“快车道”
随着建筑面积最大、施工难度最高的12#单体楼顺利封顶，西咸新区·秦汉自动驾驶产业园起步区在建区域已有18栋建筑完成主体施工，而建成区域已签约企业38家，30家入驻投产。以特色产业园为载体的秦汉新城自动驾驶（新能源汽车）产业，驶入集聚发展的“快车道”。
小布了解到，12#楼今年6月1日正式开建，在8月5日地库封顶的基础上，仅用66天便完成了主体结构建设，转入二次结构及装饰装修施工阶段。截至目前，已有14栋框架厂房、2栋钢结构厂房和2栋研发配套楼实现主体封顶，正在进行二次结构、水电安装及外立面装饰装修施工。
据了解，12#楼建筑面积6.9万平方米，分为A、B、C三区，其中B区为圆弧形结构，地域空旷，可视性强，是园区建筑面积最大、施工难度最高的单体建筑，主要承载研发配套功能，是产业园起步区“一核两带”布局的“中核”所在。“‘一核两带’，是指园区以3栋研发配套楼为‘核’、两侧生产厂房为‘带’的布局结构。如此布局有利于提升整个园区的产业承载力与配套便捷度，是起步区项目的亮点之一。
自动驾驶产业园起步区在建区域位于天健一路以北、周鼎四路以东、天健二路以南、周鼎三路以西，是西咸新区·秦汉自动驾驶产业园的重要组成部分。园区占地面积322亩，建筑面积约32万平方米，建设24栋建筑单体，包括14栋框架厂房、7栋钢结构厂房和3栋生产服务配套楼，将建成集科技研发、生产制造、政务配套、生活服务等功能于一体的大型智能网联产业园区。
小布了解到，为打造培育孵化自动驾驶产业的高品质承载空间，起步区在建区域定向针对企业需求，对空间和功能设计进行了重点规划：厂房按面积分为小、中、大、超大型4个区间，以满足不同类型的企业需求；配套建设人才公寓、中小企业孵化器、生活服务配套设施，让企业安心生产经营；开发卫星导航现实场景测试体系，可为入园企业提供虚拟仿真测试服务。
作为秦创原总窗口10大特色产业园之一，西咸新区·秦汉自动驾驶产业园除具有先进规划理念和丰富产业资源外，一对一扶持、全额租金补贴和代建保障、技术创新奖补、专项企业引导基金等系列实用落地政策，也是吸引先进制造、新能源、新材料、整车及上下游产业链企业集聚发展的“砝码”。截至目前，总投资12亿元、建筑面积16.2万平方米的起步区建成区域，已签约企业38家，其中30家企业已入园投产。
本期策划：何砾丨出品：西安发布厅工作室丨出镜记者：吴英飞 马超丨视频：陈晨 许山 廖辉 实习生 张宝文 白昕蕾 | 文：记者 夏丽娜 部分资料来源于微动秦汉丨编辑：廖辉丨校对：王军望丨审核：韩东辰丨转载请注明出处 责编 杨雪
每天车闻：佛吉亚比亚迪合资公司合肥新工厂开业
【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2022年9月20日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：佛吉亚比亚迪合资公司合肥新工厂开业
我们从官方获悉，佛吉亚比亚迪合资公司的第六家工厂，同时也是今年新设的第三家工厂，于9月19日正式在合肥下塘工业园开业，并迎来了第10000套座椅的下线。
2017年10月，佛吉亚与比亚迪成立了合资公司，开启了强强联手。从深圳、西安、长沙、常州再到抚州，FORVIA佛瑞亚集团旗下的佛吉亚座椅事业部专注于为比亚迪研发并提供先进的座椅系统解决方案。如今 “迪·亚携手”，在新的工厂内迎来了第10000套座椅的下线，是一个非常重要的里程碑。
汽车事件二：采埃孚任命迈克尔·弗里克为首席财务官
我们从官方获悉，采埃孚集团监事会9月19日宣布，任命迈克尔·弗里克（Michael Frick）为集团新任首席财务官。今年56岁的经济专家迈克尔·弗里克现任总部位于德国斯图加特的汽车零部件企业马勒集团首席财务官和管理董事会代理主席，他将加盟采埃孚集团并接替今年63岁的康斯坦丁·绍尔博士（Dr. Konstantin Sauer），后者将于2022年底离任。
采埃孚监事会主席海因里奇·海辛格博士（Dr. Heinrich Hiesinger）表示："迈克尔·弗里克是我们寻找到接替康斯坦丁·绍尔博士的非常胜任的继任者。他熟悉汽车零部件行业，我们坚信他能够明确工作重点，继续实施采埃孚的转型计划，以应对当前的挑战。我特别感谢绍尔博士过去几年为采埃孚做出的贡献，帮助公司取得了长足的发展，其中包括与天合和威伯科两大并购案相关的坚实与长期的融资理念。"绍尔博士于1990年加入采埃孚，自2010年起担任公司首席财务官。
迈克尔·弗里克拥有德国班贝格大学工商管理硕士学位，曾在德国及海外的咨询和工业公司就职。2003年，他加入马勒集团，担任财务控制负责人。在公司多个职能部门，如财务、控制和采购（含中国和英国）担任高管职务后，弗里克于2011年被任命为马勒·贝洱公司商务总监。自2014年以来，他一直是马勒集团负责财务的管理董事会成员。从2022年5月开始，他担任马勒集团管理董事会代理主席。弗里克将于2022年12月1日加入采埃孚集团管理董事会，并于2023年初正式接替康斯坦丁·绍尔博士，出任采埃孚集团首席财务官。
汽车事件三：日本正开发可为电动汽车无线充电的路面
日本建筑公司大林组（Obayashi）和汽车零部件供应商日本电装公司（Denso）已开始测试为电动汽车提供动力的路面，目标是到2025年拥有实用技术。
报道称，在大林组位于东京的研究中心，一辆小型电动汽车能够在嵌入不间断的线圈的道路上几乎以每小时15公里的速度连续行驶。
不只是日本，当前已有很多国家都在研究无线充电公路，在去年年底，全球第四大汽车制造商Stellantis在官网上宣布，他们的创新动态感应充电技术经过多年研究和数月的测试证明成功了，用于汽车无线充电测试的公路“Arena del Futuro”正式开通。
汽车事件四：比亚迪纯电动卡车德国首秀
9月19日，比亚迪携新一代纯电动卡车家族亮相德国汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation) 。在展出升级版12米纯电动巴士的同时，比亚迪首次发布全新刀片电池大巴底盘技术平台。
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