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韩系车的质量怎么样?

你看不起的韩系车，全球销量却吊打本田！比销量前十的国产品牌加起来还多！

提到韩系车，很多人的印象就是，价格低，配置高，买韩系车还不如国产车，确实，随着国产车这几年的大幅崛起，韩系车的性价比优势似乎不再那么明显了，于是很多人都认为，如今的国产车已经完爆韩系车，事实真的如此吗？

韩系车2020年全球销量635万辆

一组销量数据可能会打脸，2020年，国内的自主品牌乘用车的销量加起来才卖了774.9万辆，但是现代起亚两个汽车品牌，一年就卖出了635万辆，比吉利、长城、长安、五菱、上汽、奇瑞、比亚迪、传祺、红旗、小康加起来还多。

从全球车企来看，现代起亚集团的销量，在全球仅次于大众、丰田和雷诺日产三菱联盟，位居全球第四，要高于通用汽车的626万辆，福特的418万辆，本田的479万辆，在国内品牌号召力很强的本田汽车，也不敌现代起亚。韩系车能够取得这样的全球销量，绝对不是一句轻飘飘的价格便宜就能够概括的，自主品牌的价格更低，为什么加起来都打不过韩系车？韩系车在很多方面都被严重低估了。

韩系车到底有什么优势？

为什么很多国人对于韩系车的印象就是没技术？韩国人自己的市场战略有很大问题，韩系车最初进入到国内的，基本上都是廉价车型，而帕里斯帝、NEXO、现代飞思这样的高端车型，都没有引进到国内，因此韩系车低端廉价的印象也就形成了，再加上韩系车不善于营销，导致如今的韩系车幡然醒悟，再想引进高端车型已经为时已晚。

很多人对于韩系车的印象就是没什么技术，就是外观好看，质量稳定，真是这样吗？实际上韩系车的技术实力很强，而且非常全面。燃油车领域，韩系车的发动机经常入选沃德十佳，变速箱领域有8AT、9AT、8速双离合、CVT，基本上所有类型的变速箱，都能够研发生产。新能源领域，现代集团的IONIQ有纯电版本，电耗水平超越特斯拉Model 3，混动版本的百公里综合油耗低于5升，NEXO有氢能源版本，已经实现量产，单次加氢续航800公里。

除了技术实力强以外，韩系车还有不少的优势。

比如说质量稳定性强，韩系车的整体质量，可以说是不输日系车的，韩国车在韩国本土和美国，主销的都是自吸车型，搭配的AT变速箱也是现代自己的供应商生产的，动力总成成熟稳定。

另外，韩系车的售价不算高，以美国市场为例，途胜2.5万美元起售，伊兰特2万美元起售，索纳塔2.4万美元起售，价格相比美国本土品牌，并不算高。

最后，韩系车的保修政策十分完善，现代汽车在美国提供动力总成10 年 / 10万英里，整车 5 年 / 6万英里的保修，甚至比豪华品牌雷克萨斯还要做的更好。

总的来说，韩系车能够取得600多万的全球销量，绝对不是偶然，很多人口中所谓的国产车超越韩系车，目前来看还很难实现，什么时候，除了咱们国人以外，国际市场上也认可国产车了，国产车才是真的站起来了。

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韩系车的质量其实和日系车有得一拼，韩系车有点走日本的路线，但是又走的不怎么样，至少在国内他表现很一般，但是质量方面还是比较靠谱的，在国内韩系车销量一般，但是大家都知道销量和质量不能混为一谈。

在国际上韩系车的质量都是数一数二的，至2050年6月份，起亚汽车已经连续2年获得美国权威汽车评级机构J.D. Power公布年度汽车质量调查结果排行榜的冠军。

据vds的报告:2020年北京现代与东风悦达起亚在“主流车每百辆车问题数”排名中分别获得第一和第二名，成绩是88和98。而丰田和本田都是靠后的，德系车都没几辆车上榜。

其实从国内的投诉来看，韩系车的投诉量并不高，投诉排行榜很少有他的影子，大多数都是德系和日系的车型。

我朋友有买途胜的，有买现代名图和瑞纳的，还有现代菲斯塔的等等，从他们那里了解到，韩系车基本上除了日常的正常保养，基本上没有什么毛病，就算是小毛病也很少，日常的保养维修成本也很低。

韩系车的发动机也很牛，经常是沃德十佳，就2020年来说，现代的1.6T直列四缸发动机就荣获了沃德十佳发动机的称号，还有之前的1.4T都有过这样的荣誉，可见发动机方面韩系车企也是有一手好牌的。

对于韩系车的质量，网友们是这么说的:

网友1:我老爸开了30多万公里的老款伊兰特，什么大毛病也没有，我自己开16款的领动，也是什么毛病都没有，可靠性就不用说了。

网友2:20年的起亚千里马，现在46万公里了，除了换了刹车盘轮胎，其他都正常保养，没什么问题。

网友3:途胜开了5年了，干式双离合，开的也比较顺，除了正常保养，其他的真没发现有什么大毛病。

网友4:我起亚11年了，除了保养没花过其他费用一分钱，大家自己品。

韩系车的质量相对来说还是比较靠谱，他的稳定性其实不亚于日系车，基本上也是几十万公里不在话下的品牌，只是到了国内以后一样玩减配了。

韩系车的品牌力在国内树立不起来，也没有什么特别爆款，和CRV一个级别的途胜竟然用的是干式双离合，虽然这个也没什么大问题，但是和CVT和AT比起来，国人更看重后两者，可能是被大众的干式双离合变速箱搞怕，闻干式色变。但是基本上每款也都有着几千的销量，所以就是上不来下不去，卡在那里。

我对韩系车的评价就是，韩系车最大的特点就是没什么特点，最大的优势就是省心、省油、省钱，最大的劣势就是工艺做工一般，用料差，内饰味道重。你们觉得呢？（图片来源于网络）

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