如何看待甘肃天水市的公交价格？

我刚入手汉dm，应该可以给你点意见，首先后悔是不存在的，体验挺好，操控也不错，底盘调教得也还可以，动力就不用说了4.7s百米加速，实际我测过5秒出头，无所谓了。要说自己觉得不足的呢也有几点：1.续航太低，官方数据是81KM，其实能用的基本在60出头，想省油钱的话就得频繁充电。 2.车内照明灯前排不能一起控制，只能是手触开关，有时候后排忘记关灯，你还得自己伸手过去关，毕竟这辆车有点大，有点不方便。 3.后排空调和前排驾驶位联动，独立分控只是副驾，有时候就会后排不够凉，调低，其实你在主驾已经是有点冷了[捂脸]。4.后排座椅不能放倒，如果可以那就更香了。 5.尾箱大小应该是属于同级车中等以下，好像EV的稍微大一些。 综合来说，这辆车还是还不错的，应该比同价位的合资车强，别听网上的一堆键盘侠瞎喷，开都没开过，张嘴就来。

郑州新能源公交是哪个品牌的?

前几天开了下比亚迪汉DM，浅谈下驾驶感哈~

在开汉之后，我又相应试开了唐、宋、秦，就驾驶感而言，汉DM最佳，视野最佳的是宋，唐退其次，秦不是我的菜，所以不带个人情感评论。

汉从坐进去那刻，你就被它完美包裹在座椅里，很舒服，和以往的车型座椅区别的还是蛮大的，只是，因为我个头教矮，以至于无法判断前车头的距离，只能靠前车影像投放的屏幕判断前车距，后侧也一样，后视镜无法看到的死角，也全靠这360影像了（我开的那款是最高配，所以配置比较齐全），启动之后，开起来特别的顺，没有电车那种一脚油门飞出去的感觉，脚踩刹车，整车也特别平稳，隔音效果也非常不错，因为我也是事后才知道，这台车前车掉了块挡板盖，但是因为隔音效果太好的原因，我根本察觉不到异响，开到红绿灯处，轻踩刹车就自动驻停，非常方便，启动只需要轻踩油门就匀速前行。因为电不多了，在回来的路上我加了油，开的时候完全没有之前开宋DM 的那种轰鸣吵声。整个试驾下来，我对它的满意度算是最高的，因为对于开车的我而言，车辆驾驶感远比那些所谓的性价比要更来得实在些，买那种配置与价格相对划算的，但是开起来不舒服或者说不适合我，那买回来，受罪的还是自己。特别强调，我是一个晕车特别厉害的人，我之后开唐EV的时候，自己把自己给开吐了，推背飞奔感简直不能太强，刹车也非常灵敏，这款车，在我认为，可能更适用于追求速度和激情滴小伙伴，我就只能望而却步~！

观望了将近两年，坐等我的前任退休，就入汉DM

比亚迪纯电动双层大巴足迹再添两城 在英累计销量突破250台

当地时间7月13日，比亚迪联袂英国著名巴士制造商亚历山大?丹尼斯（ADL）向当地公交运营商National Express交付29台纯电动双层大巴，助力该公司打造其首批纯电动零排放公交车队。首批19台双层大巴已投入英国第二大城市伯明翰运营，其余10台将于今年秋天投入英格兰中部的考文垂市使用。

BYD ADL Enviro400EV纯电动双层大巴交付National Express

为了迎接这批大巴的到来，National Express在其已拥有80年运营历史的公交场站内配备了充电桩。值得注意的是，大巴充电所用的电能将全部来自可再生能源，配备的储能系统还可用于平衡电网的用电负荷。这批零排放纯电动大巴的交付，标志着该公司向公共交通电动化迈出了里程碑式的第一步。

BYD ADL Enviro400EV纯电动双层大巴亮相伯明翰街头

此款大巴全长10.9米，共设65个座位，车内还配有USB充电口、免费无线网络以及其他人性化设备，为乘客提供便利。为有效满足英国繁忙的公交线路运营需求，比亚迪于2019年便携手ADL针对英国市场推出此款纯电动双层大巴车型。截止目前，比亚迪纯电动双层大巴在英累计销量已突破250台，已有三分之二的车辆投入运营。

BYD ADL Enviro400EV纯电动双层大巴充电场站

?National Express公司总经理Tom Stables表示：“能够为西米德兰兹地区的居民引进这批纯电动双层大巴，我感到非常自豪，感谢疫情期间为这一切付出努力的司机、工程师以及所有幕后工作者。‘零排放’不再是未来的规划，我们已经为之付诸行动！在2030年之前，我们的大巴将全面实现‘零排放’。”

比亚迪英国分公司总经理Frank Thorpe强调：“National Express打造零排放车队的承诺值得称赞，这表明越来越多的公交运营商将电动化作为其长远的、可持续的绿色交通解决方案。而比亚迪的纯电动大巴是饱经市场验证的产品，其高经济性能为运营商提供切实的收益，同时为乘客提供安全、清洁、舒适的服务。”

“National Express 是英国首个宣布将不再购买燃油大巴的公共交通运营商，我们同National Express开展了紧密合作，确保这29台纯电动双层大巴顺利交付，为该公司的零排放之路开创良好开端。”Alexander Dennis首席执行官Colin Robertson如是说到。????

首批比亚迪双层电动大巴交付智利，助力当地公共交通电动化

近日，比亚迪宣布向智利交付首批10台纯电动双层大巴，为智利电动化出行书写新的篇章。

Tamara Berríos，比亚迪智利国家经理表示：“在智利，比亚迪始终引领公共交通电动化的潮流。作为当地首家推广电动公交出行的企业，以及首个推广双层电动大巴的绿色出行引领者，比亚迪很自豪能够通过公共交通电动化，持续为提高智利民众的生活品质做出贡献。在成功的背后，除了比亚迪自身的前沿技术，还有合作伙伴的共同努力，我们围绕电动公共交通打造了完整的生态系统，在充电基础设施体系、车辆运营等方面携手共进，为当地提供可持续的交通解决方案。”

本次交付的比亚迪B12C01双层巴士拥有卓越的设计理念和出色的续航表现。这些双层巴士专为智利市场打造，长12.128米、高4.170米、重约16.5吨，能有效提升乘客的出行舒适度，并增加当地运输能力。双层设计可以容纳69个座位，另有6个优先座位、一个超大座位和一个轮椅专用区，总载客量可达97人。车辆配备30个USB端口，高速WiFi和空调，为乘客提供便捷和舒适的服务。此外，车辆仅需2小时即可从0%充至满电，续航里程高达280公里，能更好地满足城际运营的需求。

比亚迪智利国家经理Tamara Berríos与 智利交通和电信部长及其他出席交付仪式的嘉宾合影

自2017年起，比亚迪便与智利共同推动公共交通电动化的进程。在首批两辆电动大巴投入运营后，次年当地电动大巴阵容迅速增至100辆，智利也成为当年除中国外，使用电动巴士最多的国家。如今，智利再添10辆双层电动大巴，预计今年内，当地电动大巴总量将达到近800辆。

目前，比亚迪的纯电动大巴业务覆盖了智利、哥伦比亚、阿根廷、巴西、厄瓜多尔和乌拉圭等拉美多国市场。在全球范围内，比亚迪的电动大巴的足迹已遍布70多个国家逾400多个城市，引领全球向零排放、电动化公共交通转变。