懂车帝冬季雪地ACC硬核测试：没想到免费给比亚迪打了广告

最近，懂车帝在漠河举办了2023年冬季测试活动，主要是想全面评估一下各款汽车在极寒状态下的性能表现。其中一项名为“夜间雪地ACC争夺战”的测试颇有意思，参赛车辆需要在夜间雪地环境中完成一系列复杂的驾驶任务。不仅考验了车辆的AEB紧急制动能力，更是对智能辅助驾驶能力的综合考量。毕竟雪地的刹车距离相比普通路段会大幅增加，同时夜间的能见度也较差，也会干扰汽车摄像头的识别能力。因为测试的内容比较硬核，引来了大批网友的围观和热议。

在第一关测试中，参加测试的51台车中只有17台通过，其中包括了问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、昊铂GT等自主车型。而一些海外品牌的车型如大众ID.3、宝马i3、奔驰EQE、丰田bZ3等在第一关就被淘汰，通过率仅为33.3%

进入第二关测试后，难度陡然上升，加入了逆光因素。剩下的17台车中也只有一半的通过率。宝骏悦也、飞凡F7、昊铂GT、猛士917等车型以及“智能驾驶技术较强”的Model Y都在这一关被淘汰。

到了第三关，“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”，难度更是达到了新的高度。在扬雪之后，肉眼几乎无法看清路况，测试速度也降至40km/h。最终，只有四辆车成功通过测试，分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7和阿维塔11。值得一提的是，这四辆车中有两辆是比亚迪集团的车型，即腾势N7和仰望U8，它们成为了本次测试的最大赢家。不少网友看后也纷纷表示：“没想到比亚迪的ACC系统这么强大，真是让人刮目相看！”、“懂车帝这次真是免费给比亚迪打了广告啊！”

并且看过第三关的用户都知道，仰望U8和腾势N7在这三关中的表现一直都很稳定。尤其是仰望U8，第一关中，在距离假车很远的时候就完成识别并制动，最后距离假车还有12米左右就刹停了，领先其他车型。

我相信这个测试结果可能会让有些人感觉到意外，毕竟在大多数消费者认知中，似乎只有追求智能化的新势力车型的智能驾驶水平很高，而比亚迪的智能驾驶系统似乎还处于“第二梯队”。然而，测试结果却显示很多新势力车型的表现并不如预期，反而是比亚迪实现了大逆袭。

究其原因，这背后正是比亚迪智能驾驶高水平的体现。虽然比亚迪平时在宣传上较为低调，不显山不显水，但在关键时刻却展现出了强大的实力。比亚迪拥有庞大的研发团队，专注于智能化研发的团队人数超过2000人，是目前该领域国内车企中人数最多的。这恰恰说明了比亚迪对核心技术的追求是一以贯之的。

此次冬测活动中的出色表现也让人们对比亚迪的智能驾驶技术充满了期待。据悉，近期腾势N7正在开展高速NOA测试，勇闯重庆、深圳、上海等多城，轻松挑战了各地的魔鬼立交和复杂路况。面对大曲率弯道、跟车、变道、加塞等生活中最常见的场景，腾势N7都应对自如，智驾体验深受媒体和用户好评。相关测试后的高速NOA程序也将在不久后开启推送。

总的来说，懂车帝此次冬测活动不仅为消费者提供了有益的购车参考信息，也让更多人看到了比亚迪在新能源汽车领域的另外一面。比亚迪不仅有自主研发的云辇系统和三电系统，其较少宣传的智能驾驶系统同样也处于业内的顶尖水平。未来，随着消费者对于新能源汽车的要求不断的提升，我们相信比亚迪将继续保持技术创新和产品升级的步伐，为我们带来更多的惊喜！

车主投诉：2021比亚迪唐，比亚迪acc问题厂家推卸责任，赔偿

所在城市：深圳

投诉时间：2021-01-05 21:27:02

经销商名称：深圳东顺比亚迪4s店

投诉车型：质量问题,服务问题

投诉问题：车身附件及电器

已行驶里程：1685

品牌车型：2021比亚迪唐

投诉内容

新车1685公里，前置acc模块松动，4s店一口咬定是碰撞外力所致，但是前保险杠和acc装置表面无任何伤痕，4s店给不出任何有说服力的理由来证明是外力所致，罔顾顾客诉求，比亚迪车的品质和服务态度实在令人担忧。出现问题后4s店和厂家都找过了，400售后电话也打过，但还是没有用，到现在一直这么拖着呢。

投诉进度

已提交，处理中

期望结果

赔偿

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