比亚迪秦Pro怎么样，值得入手吗？还是选思域好呢？

我今晚吃完饭在散步，我见到有个比亚迪的坏车停在路边，那个司机打开前盖好像在修车

比亚迪秦Pro怎么样，值得入手吗？还是选思域好呢？

秦prodm吧，把DM带上，不然还是思域吧

年轻人的新选择！比亚迪秦PLUS DM-i对比本田思域e:HEV

A级轿车市场，凭借与家用市场的紧密关系，自古便是兵家必争之地，各大汽车制造商皆在此处存有重兵把守。而进入新能源时代后，A级轿车的重要性并没有因此下降，反而在新能源的助推下，成为合资与自主品牌对抗的集中地，每月都有众多重磅车型登台亮相。

8月26日，全新东风本田思域e:HEV在成都车展上正式上市，售价15.99万起步。新车与燃油版本差异不大，主要是根据用户的口味，推出混动版本，满足消费者对于低能耗生活的向往。那么，东风本田思域e:HEV的产品实力如何？又能否融入异常内卷的国内市场呢？为此，车叔找来了新能源A级市场的常青藤产品——比亚迪秦PLUS DM-i，其售价区间为11.18-17.58万，售价与消费群体和东风本田思域e:HEV高度重合。通过对两款车型的对比，我们就能知道东风本田思域e:HEV的具体产品表现。

外观：时尚与运动的碰撞

秦PLUS DM-i舒适性更突出

东风本田思域e:HEV的外观变动并不大，基本延续了常规燃油版车型的造型，采用大尺寸熏黑梯形格栅，并在内部加入横幅式中网。两翼配合熏黑包裹的导流槽，带有颇强的运动质感。灯组方面，东风本田思域e:HEV利用斜长LED前灯组，来拉伸出前脸的冲击效果，配合上相对低伏的前脸，带有较强的运动色彩。

侧身方面，东风本田思域e:HEV很有轿跑特质。利用上扬的双腰线车身、修长前脸、溜背式车顶，来营造时尚观感。

空间方面，东风本田思域e:HEV的长宽高分别为4674/1802/1415 毫米，轴距为2735毫米，尺寸表现与常规版无异，但内部空间没有太多的压力。2735毫米的轴距，也能为用户提供宽裕的后排空间。

舒适性配置方面，东风本田思域e:HEV中规中矩，没有太多的亮点。能为顶配车型提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、后座出风口。但中低配车型却相对常规，没有太多黑科技产品。

尾部方面，东风本田思域e:HEV依旧运动感十足。拼色的立体尾灯组，搭配大尺寸熏黑尾翼，展现出超高的青春活泼色彩。

再说比亚迪秦PLUS DM-i，其外观语言大体保留比亚迪家族风格。大嘴式的镀铬格栅，内置点阵式中网，配合两翼“麦穗式”前灯组，展现时尚精致色彩。

侧身方面，比亚迪秦PLUS DM-i腰线以圆润化为主，配合溜背式车顶、镀铬装饰条等年轻化要素，具有很强的辨识度，丝毫不像10万元的入门车。

空间方面，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495 毫米，轴距为2718毫米。空间上基本与东风本田思域e:HEV无异，主要是长度更高，腿部空间会更为富裕。

舒适性配置方面，比亚迪秦PLUS DM-i也是为顶配车型提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热、后排座椅加热、自动空调、温度分区控制等，但价格却便宜1-2万元，性价比会更明显。

尾部方面，比亚迪秦PLUS DM-i依旧走的是圆润路线，贯穿式尾灯组，也很有辨识度。

动力：思域e:HEV输出更充沛

秦PLUS DM-i侧重燃油经济性

东风本田思域e:HEV搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率为149千瓦，最大扭矩为182牛·米，匹配的是E-CVT无级变速箱。最高车速为180公里/小时，比常规版稍微弱势一些。WLTC综合油耗为4.47L/100公里，在燃油经济性上优势更明显。

再说比亚迪秦PLUS DM-i，其插混版本发动机的最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米。电动机最大功率为132千瓦，最大扭矩为316牛·米。匹配的是E-CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为0.7-1.2L/100公里，百公里加速时间为7.9秒。整体上看，比亚迪秦PLUS DM-i更强调燃油经济性，能帮助用户缓解用车负担。

车叔总结

首先，两款车型的产品表现都十分出彩。即使在混动竞争异常激烈的国内市场，也具有颇高的优势性。不管是动力输出、燃油经济性，还是在A级市场最为重视的空间、舒适性方面，都能给用户满意的回答。但单从上述对比来看，车叔更推荐大家选择比亚迪秦PLUS DM-i。一是，比亚迪秦PLUS DM-i的空间舒适性更强，配置种类也更为丰富。二是，比亚迪秦PLUS DM-i的油耗表现出色，能够大幅度降低用户的经济压力，与家用市场的适配性高。

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比亚迪秦PLUS DM-i 2024款：纯电动驱动，智能插电混合动力的新时代标杆

比亚迪秦PLUS DM-i 2024款是一款紧凑型车，代表着插电式混合动力车型的新一代科技水平。搭载1.5升110马力的L4插电式混动发动机，配备E-CVT无级变速箱，该车融合了纯电动驱动和传统燃油动力，兼具环保性和动力性。

在纯电模式下，根据工信部标准，秦PLUS DM-i 2024款拥有46公里的纯电续航里程，满足日常城市通勤需求。同时，搭载了磷酸铁锂电池，充电时间快，慢充仅需2.52小时。而在混合动力模式下，WLTC综合油耗仅为2.17L/100km，百公里耗电量为11.7kWh，环保节能效果显著。 外观设计上，秦PLUS DM-i延续了比亚迪家族式设计风格，造型简洁流畅，车身尺寸为4765mm×1837mm×1495mm，体现了紧凑型车的实用性和灵活性。内饰方面，车内空间宽敞舒适，采用了高品质的材料和先进的科技配置，提供了良好的驾乘体验。此外，该车还配备了丰富的智能互联功能，使驾驶者能够更加便捷地掌控车辆和信息。 在安全性方面，秦PLUS DM-i 2024款配备了一系列先进的安全辅助系统，确保驾驶者和乘客的行车安全。而且比亚迪还提供了6年或15万公里的整车保修期限，以及不限年限/里程的电池组质保，为消费者提供了更加放心的购车保障。

综上所述，比亚迪秦PLUS DM-i 2024款凭借其先进的插电式混合动力技术、环保节能的性能表现、丰富的智能配置和优质的售后服务，将成为紧凑型车市场上的新时代标杆，引领着汽车科技的发展方向。

长安UNI-V 2024款 1.5T：掀起紧凑型车市场的新风潮

长安汽车推出的UNI-V 2024款1.5T车型，以其出色的性能和精致的设计，成为紧凑型车市场的一匹黑马。该车搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率达到188马力，最大扭矩300N·m，配备7挡双离合变速箱，动力充沛，驾驶感受出色。

外观方面，UNI-V 2024款采用了时尚的掀背车设计，车身尺寸为4720mm×1838mm×1430mm，展现出动感与稳重并存的风采。内饰设计精致，空间布局合理，舒适性和实用性兼具，为驾乘者营造出愉悦的乘车体验。 性能方面，该车拥有出色的动力性能和驾驶稳定性，最高车速达到205km/h，百公里加速时间令人期待。同时，根据WLTC综合油耗标准，该车百公里油耗仅为6.37L，经济实用。 在安全配置方面，UNI-V 2024款配备了一系列先进的安全技术，包括电子驻车系统、多连杆式独立悬挂等，保障驾乘安全。此外，长安汽车提供了3年或10万公里的整车保修期限，为消费者提供了可靠的售后保障。

总的来说，长安UNI-V 2024款1.5T以其出色的性能表现、时尚的外观设计和丰富的配置，将为紧凑型车市场注入新的活力，成为消费者关注和选择的焦点之一。

东风本田思域 2023款 240TURBO CVT劲势版：纵享驾乘乐趣的紧凑型佳选

东风本田于2023年4月推出了全新的思域 240TURBO CVT劲势版，以其卓越的性能和出色的驾驶体验，在紧凑型车市场引起了广泛关注。该车搭载1.5升涡轮增压发动机，拥有182马力的强劲动力输出和240N·m的扭矩表现，配备CVT无级变速箱，带来平顺而动感十足的驾驶感受。

外观方面，思域 240TURBO CVT劲势版采用经典的三厢车设计，车身尺寸为4674mm×1802mm×1415mm，线条流畅，外观大气稳重，展现出都市精英的品味与风范。车内空间宽敞舒适，座椅设计人性化，为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。 性能方面，该车在动力输出和燃油经济性上都表现出色，百公里综合油耗仅为5.8升，同时具备优异的加速性能和稳定的行驶表现，最高车速达到200km/h，驾驶乐趣与燃油经济性兼顾。 在配置方面，思域 240TURBO CVT劲势版配备了诸多智能科技和舒适配置，包括电子驻车系统、多连杆式独立悬挂等，为驾驶者和乘客提供了安全可靠的保障。

综合来看，东风本田思域 2023款 240TURBO CVT劲势版以其卓越的性能、精致的外观和丰富的配置，成为了紧凑型车市场中备受关注的焦点，为消费者提供了一款性能优越、驾乘舒适的理想选择。

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