比亚迪E5快速掉电造成后方车追尾可以找厂家赔偿吗？

这种情况下，什么都不用说，奥迪全责

为什么比亚迪G6追尾了安全带抱死但安全汽？

你是想知道那辆车坚固还是责任怎么划分？如果你想要知道那一辆车坚固，那么你自己可以去试一下，如果想知道责任划分，一般高速上交通事故，最后一辆全责。

比亚迪仰望U8追尾大货车：前发动机机舱被撕裂，乘员舱几乎没受影响！网友：100多万的车，车身实在太硬了

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快科技4月29日消息，日前，有网友发布了一组比亚迪仰望U8，追尾快递大货车的事故现场照片。

从中可以看出，仰望U8高速撞上了快递大货车的腰部，两车的车损都较为严重。

大货车的货箱底板弯曲破损，后轮轮胎变形位移，证明事故时的冲击力之大。

而仰望U8的副驾前轮也被撞脱落，前发动机机舱也被撕裂；但仰望U8的乘员舱却几乎没有受到什么影响。

并且，仰望U8的A柱也扛住了冲击，没有明显弯曲，车门也未被卡死，车辆的隐藏式门把手处于弹出状态。

车内的头部、膝部、前排座椅气囊均被点爆，另有知情网友透露，车内的驾乘人员无大碍。

看到仰望U8如此硬气的一幕，网友纷纷表达了自己的看法：“真不愧是100多万的公路坦克”、“这A柱确实够硬”、“你以为人家有钱人是花100多万买了个玩具，其实人家买的是安全和生命加血包”。

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比亚迪唐故意追尾大众朗逸，大众被撞翻，车主：给他一个教训

德系车无论是在质量、安全、外观以及三大件方面都做的非常好，美系韩系日系车都比不过它，其中日系韩系车被国人吐槽的最多，虽然它们的实用性好、操控舒适、省油、维修费低，但是“皮薄”不安全。德系三剑客——奔驰宝马奥迪不是一般人能买的起的，它们在价格上稍贵些，但是同为德系的大众也非常不错，性价比高值得购买。而我国自主汽车品牌的质量，安全性最高的莫属于良心车企比亚迪了，它在行车安全上的确投资了很多，换来了国人对它“陆地小坦克”的称号，而前段时间网友分享了一件事故，比亚迪的变现很“解气”。

家住广东广州的刘先生是某公司的一员工，一天在下班过程中，刘先生开着自己的爱车——比亚迪唐，正好遇到下班高峰，路上的车相对较多，而刘先生又是个急性子，面对这种情况心情就很糟，当爱车在某大桥行驶时，刘先生前面是一辆大众轿车（朗逸），该大众朗逸来回变道（属于那种没有超车安全距离而强制变道的那种），刘先生对此情况很不顺眼，于是刘先生直接（故意）撞了上去。

完全没想到的是比亚迪唐直接把大众轿车撞飞了，大众轿车被撞的旋转了360度，飞出去大约有30米，刘先生看后都不敢相信自己的眼睛。最后的伤亡情况是：大众轿车几乎报废，或者说修好后只能当二手车卖，而比亚迪的表现很惊人，前部的大灯壳破碎了，大灯周围有车漆的刮痕，其它部位并没有事。

事后刘先生回忆到：当时那种情况真的很糟，大众轿车强行变道加塞，违规变道，如果我处理不当会被撞到护栏上，如果我紧急制动一定会被后车追尾，再加上性子急，直接撞上去很解气，顺便给他一个教训。不过这次追尾事故比亚迪唐的表现真的很出乎意料，“陆地小坦克”果然名不虚传。之后有网友这样评论：“撞的好 ，少了一个马路杀手”“强行变道，不作死就不会死”“大众车主是在作死，但是比亚迪车主也不好，明显故意开斗气车”“这就是强行变道的下场”。这件事你们怎么看，欢迎留下评论！

大钊总结：面对这种情况，刘先生的这种做法还是可以理解的。但本人觉得这种方法稍有不妥，毕竟现在是和谐社会，能忍就忍理性对待，为了自己和家人的安全切记不能开斗气车。不过这次事故比亚迪的质量很出乎意料，值得赞一个。