比亚迪唐混动，现在还能挂绿牌吗？

现实中买混动汽车都会有一个疑惑，就是这辆车能不能挂绿牌，混合动力汽车除了依靠发动机产生动力以外，同时也可以使用电能驱动。

混动分为两种，一种是油混，一种是插电式混动，比亚迪唐混动按照车辆的属性来说属于新能源汽车的范畴，车辆的种类是插电式混合动力，根据工业和信息化部2019年，新能源汽车推广应用推荐车型目录的车型来说，唐混动位于其中，所以对于符合目录的混动车型来讲是能够挂绿牌的。

我国对于新能源汽车的上牌的范畴只有纯电动和插电式混动，对于目前而言除了北京以外，对于插电式混合动力上牌有限制在，其它的一二线及其其它的城市基本上不影响到车辆的上牌使用，也就是说目前插电混动和纯电动汽车一样可以不需要摇号直接上牌，并且车辆来说的话能够享受不限行，不限号，同时还能有一定的补贴。

插电式混动上牌，牌照上面f开头的就是插电式混动上牌后的区分。

比亚迪唐在北京可以拿绿牌吗？限行不？

针对北京新能源汽车指标的问题，今天小编也一直在琢磨这个事，恰好有朋友咨询比亚迪唐在北京是否可以拿绿牌的问题，小编就写了此文，希望可以供大家做一个参考。

首先，可以非常明确的是，按照2018年北京地方补贴政策，所谓的新能源汽车，指的是纯电动汽车和燃料电池车。所以，虽然插电混动是属于新能源汽车，但是北京市政府是不认的，也就是说完全拿不到北京市地方补贴的。

同理，按照《北京市小客车数量调控暂行规定》，新能源小客车指的是纯电动汽车，所以，对于北京来说，新能源指标只是给到了纯电动汽车，而插电混动汽车是拿不到新能源汽车指标的。

可能有的朋友会问，我在路上是看到过挂着绿牌的插电混动车型啊，这是怎么回事呢？

这里就需要解释一下，其实对于北京市新能源绿牌，其实是有几种的，对于纯电动汽车而言，是京AD*****，而对于非纯电，如插电混动，则是京AF****。对于插电混动车型而言，虽然拿不到北京市地方补贴，也无法享受新能源指标，但当消费者摇到号的时候，是允许申领新能源绿牌的，只是这个绿牌是京AF****，虽然是绿牌，但依然没有路权，即该限行还是限行。当然，你也可以选择蓝牌。

所以，如果大家是买比亚迪唐EV600的纯电版本，则是可以申领新能源绿牌，且不限行，如果是唐DM，依然还是需要摇号，且依然限行。

政策的导向，对于新能源汽车的终端销售的影响是非常大的，正因为北京的补贴和限行政策，直接导致基本上100%的新能源车型都是纯电动汽车。

售17.98万元起！比亚迪唐DM-i荣耀版上市，内外设计更新/车机升级

北京时间2月28日，比亚迪唐DM-i荣耀版正式上市，共推出4款车型，指导价格区间为17.98万-21.98万元。作为比亚迪王朝网旗下的中型SUV，比亚迪唐DM-i荣耀版的内外设计、功能配置均实现了更新，并提供全新的配色给用户选择。

从产品本身来看，比亚迪唐DM-i荣耀版的外观设计向唐DM-p冠军版看齐，采用家族最新的“Dragon Face”设计理念，其中大尺寸进气格栅集成银色龙鳞式装饰结构，同时前包围造型也实现了更新，左右两侧运用硬线条勾勒出立体式轮廓，整个前脸的设计配搭彰显出时尚前卫的效果。

除此之外，比亚迪唐DM-i荣耀版还换装“中国结”样式的贯穿式后尾灯组，并新增“银釉白”车身颜色给用户选择。车身尺寸方面，比亚迪唐DM-i荣耀版的长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，与老款冠军版车型保持一致。

内饰方面，比亚迪唐DM-i荣耀版加入“藕韵灰”全新配色，同时全车门板升级为龙鳞纹皮质，触感更加细腻，同时也适当提升了车内的档次感。在此基础上，比亚迪唐DM-i荣耀版全系标配12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，集成DiLink 100车机系统，拥有全新设计的UI界面，并支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、小憩/宝宝等情景模式。

比亚迪唐DM-i荣耀版新增智能香氛系统、50瓦手机无线快充等功能配置。除此之外，比亚迪唐DM-i荣耀版全系采用2+3+2的座椅布局，标配前排座椅通风/加热，高配车型还拥有前排座椅腰部支撑4向电动调节以及按摩功能等。

动力方面，比亚迪唐DM-i荣耀版搭载由1.5T发动机和单电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；电机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米，并拥有112公里和200公里（NEDC工况）两种纯电续航版本可选。

在国内市场中，比亚迪唐DM-i的竞争对手包括领克08 EM-P、捷途山海L9等中型插混SUV。而从目前的信息来看，比亚迪唐DM-i荣耀版除了产品本身实现更新升级外，购买门槛也有明显下调（老款唐DM-i冠军版的指导价为20.98万元起），这对于销量的提升或将起到积极促进作用。