比亚迪宋plusev纯电回馈怎么选？

有充电环境100+，没充电环境51就行。

宋Pro比plus省油一些，45l油就能开800以上，限速100高速，满油满电我开过800多。

两个人，后备箱满，续航840，加油45l。

动力够用，130速度没压力，还便宜，14万内价格简直无敌

12万的宋PLUS DM-i无对手 比亚迪宋PLUS荣耀版购车手册

易车原创宋PLUS作为比亚迪海洋网中的当红车型，上市3年时间总销量就突破了80万辆，是中国新能源车型中最快达到80万销量的SUV产品。而且在2023年以42万的成绩荣获紧凑型SUV年度销冠、15-20万级SUV年度销冠及中国品牌SUV年度销冠等多项冠军。

日前，比亚迪宋PLUS荣耀版正式上市，搭载DM-i插混系统的版本售价12.98-16.98万元，纯电版本售价14.98-18.98万元，用比燃油车还低的价格就能买到冠军产品，响应了比亚迪“电比油低”的战略。

购买宋PLUS荣耀版可享2年0息、4000元置换补贴、全系2年免费云服务和车机流量（5GB/月）等多重礼遇。

新车变化点

通过对用户出行半径、用车习惯洞察，宋PLUS DM-i荣耀版加推71KM豪华型，售价来到12万级，降低了紧凑型新能源SUV的购车门槛，让消费者能够以更低的成本拥有冠军品质，同时在配置上，宋PLUS DM-i荣耀版全系标配12.3英寸全液晶仪表、手机NFC数字钥匙、六安全气囊、18kW直流快充等高价值配置，为消费者带来更便捷的出行体验，进一步增强了宋PLUS车系竞争力。

宋PLUS冠军版出色的外观以及内饰设计是它成功的因素之一，所以宋PLUS荣耀版在外观与内饰上并没有明显的变化。

宋PLUS DM-i荣耀版主要变化在于增加了71KM续航的版本，降低了购车门槛，让消费者能够以更低的成本拥有心仪车型。现一共提供三个版本，分别为71KM、110KM以及150KM，小城通勤距离短可选71KM版本，大城市通勤可选110KM版本，150KM版本驾乘体验则更优秀。

宋PLUS EV荣耀版保留了此前的动力配置，分别为520KM以及605KM，以比亚迪出色的能效表现来看，520KM的版本即可满足一周的通勤使用。

宋PLUS DM-i荣耀版推荐车型--14.98万元 110KM旗舰PLUS

宋PLUS DM-i荣耀版的入门车型--71KM 豪华型延续了比亚迪一如既往的高配水准，外观上各个版本没有明显的区隔，入门及配备19英寸轮圈，而在其它配置方面，皮质座椅、全景天窗、双层隔音玻璃等彰显高级的配置也一样都没有落下，各种基础的安全配置以及便利性配置都完备，可以说入门即合资中高配。

110KM 旗舰型与71KM 豪华型价差为1万元，这个价格区别主要是电池容量的不同，从12.9kW·h提升至18.3kW·h，此外配置上增加了360°全景影像，从两个入门版车型的差异来看，更显得71KM 豪华型值得选择。

110KM旗舰PLUS与110KM旗舰型的差价为1万元，相比之下增加了L2级驾驶辅助系统，而且前排的舒适性也有明显的提升，参考其14.98万元的售价，在这个价格下，无论是燃油产品或是新能源产品，能与它一较高下的产品几乎没有，所以这个版本是我最为推荐的版本。

150KM 旗舰PLUS相比110KM 旗舰PLUS除了在续航、对外放电功率等性能方面上有区别以外，它还加入了FSD可变阻尼悬架，能带来更舒适的驾乘体验，而且搭载了更完整的L2级驾驶辅助功能，而价格对比110KM旗舰PLUS仅为1万元，可以说提升是比较显著的。

顶配的150KM旗舰PLUS 5G相比150KM旗舰PLUS贵了1万元，主要体现在加入了APA自动泊车、带5G功能的15.6英寸旋转Pad以及燕飞利仕品牌音响，在我看来更像是锦上添花而已。

宋PLUS DM-i荣耀版 推荐星级 车型推荐星级 71KM 豪华型★★★★ 110KM 旗舰型★★★ 110KM 旗舰PLUS★★★★★ 150KM 旗舰PLUS★★★★ 150KM 旗舰PLUS 5G★★★ 宋PLUS EV荣耀版推荐车型--15.98万元 520KM 尊贵型

对于纯电SUV而言，电池的大小决定了它的售价，宋PLUS EV荣耀版的电池容量达到了71.8kW·h，在同级别还是50-60kW·h的表现里已经是给的比较多的车型了，在这样的背景下，宋PLUS EV荣耀版还能拿出14.98万元的诚意价，而且给到了这么多的配置，已经是相当厚道了。

520KM尊贵型比520KM豪华型贵了1万元，加入了双层隔音玻璃、全景影像、电动尾门等实打实可以提升驾驶便利性和品质的配置，我认为是相当划算的。

520KM旗舰型相比于520KM尊贵型的提升就多了很多，首先是整体的舒适度提升更明显，加入了座椅通风和加热，座舱内的氛围感也更好，还配备了功能非常齐全的L2级驾驶辅助功能，对于家庭用户而言，选择这个版本确实不错，但如果对于日常通勤而言，这个版本的性价比就不算特别突出。

至于顶配的605KM 旗舰PLUS，电池容量增加了16kW·h，续航提升了100km，对于有充电条件的用户而言，这2万元的价差我认为可以省去，当然，顶配也有好处，搭载了15.6英寸的智能Pad，还支持5G功能，使用体验来说肯定会比12.8英寸的Pad更好。

宋PLUS EV荣耀版 推荐星级 车型推荐星级 520KM 豪华型★★★★ 520KM 尊贵型★★★★★ 520KM 旗舰型★★★★ 605KM 旗舰PLUS★★★ 写在最后

这次宋PLUS荣耀版的上市，我认为是在推动整个中国汽车市场往新能源方向的进化，前两年，比亚迪是用技术换销量、换市场，直至去年年底，比亚迪完成了300万销量的蜕变，整体规模起来以后，降低了造车成本，而这些让利也最终可以返还给消费者，让消费者可以用更实惠的价格买到更好的产品。

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比冠军版还低两万，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版来了

【有车以后 新车】3月1日，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版正式上市，新车共推出5款车型，指导价区间为10.98-13.98万元。新车的最大亮点是进一步下探的价格，对比2023款的冠军版车型，宋Pro DM-i荣耀版的起售价直降2万元，这对于一款10万出头的车型来说已经是不小的降幅，至此，比亚迪已经把插混A级SUV的售价打到10万级，“电比油低”的口号更加响亮。

一句话点评比亚迪宋Pro DM-i荣耀版：

10.98万就能买插混A级SUV，还有啥不满意？

优点：

1、价格是真狠

2、最低配的配置也够用

3、用车成本优于燃油SUV

4、买就完事了

不足：

1、来得太晚

宋Pro DM-i荣耀版的外观大体延续了旧款车型的设计，主要的变化体现在中网两侧的进气口造型，视觉效果更加夸张。搭配大尺寸的格栅和充满运动感的包围，新车进一步强化了年轻化的视觉观感，另外它也新增了“黑骑士”车漆颜色，深邃而动感。

新车内饰采用熟悉的家族设计风格，中控台中央依然是可旋转的大屏，车机系统升级智能语音连续通话，一次唤醒多次交互，连续对话效率更高。特别值得说的是，宋Pro DM-i荣耀版并没有因为价格降低而减配，以10.98万元的入门车型为例，配置不降反增，同时3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能都是全系标配。

动力方面，宋Pro DM-i荣耀版1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为81kW，驱动电机最大功率为145kW，NEDC工况纯电续航里程有71km和110km两个版本。

编辑总结

比亚迪通过产品的规模效应和自身强大的垂直整合实力，为宋Pro DM-i荣耀版定了一个震撼力十足的惊爆价。对于预算不那么多的家庭购车用户来说，买车最看重的就是性价比。带入一下场景和需求，如果我是持币待购的消费者，面对10.98万就能买的宋Pro DM-i荣耀版，我想不到什么拒绝的理由。

比亚迪宋Pro DM-i荣耀版实拍，10.98万起拿下低油耗高配置

【有车以后 实拍】开年以后，比亚迪相继推出了多款车型的荣耀版，在各个细分市场中正式拉开了“电比油低”的大幕，较高的性价比和较低的入手门槛可以说是直接把同级别的合资车逼到了墙角。就拿我们这次实拍的宋Pro DM-i荣耀版为例，它的起售价仅为10.98万元。这个价位能选的合资燃油SUV本来也不多，就更别说是新能源了。除了起售价较低以外，新车还会有什么亮点呢？今天我们就来一起看看。

一句话评价宋Pro DM-i荣耀版：

10.98万元买不了吃亏，买不了上当，但能买到宋Pro DM-i荣耀版，关键配置还不低。

优势：

1、入手门槛相对较低

2、入门车型配置也很丰富

3、亏电油耗低至4.4L/100km

4、DiLink系统运行流畅且功能性强

5、大厂出品，售后有保障

劣势：

1、仅顶配有副驾电动调节

2、15.4kWh/100km的电耗不算低

由于不是大换代，因此宋Pro DM-i荣耀版在造型上肯定也不会和老款拉开太大的差距。新车在外观上只是新增了黑骑士配色可选，会更沉稳大气一些。当然，时尚年轻的远山青配色如今也是可以选择，也算是充分满足大家的个性化需求了。

内饰部分，新车更多的只是对配置进行了调整，尤其是入门车型的配置。如今，宋Pro DM-i荣耀版的入门车型已经配有智能上下电、NFC数字钥匙、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink 智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网等配置，结合新车10.98万元的起售价，性价比真的要溢出屏幕。要知道，不少这个价位的合资SUV，甚至连自动空调都没有。

另外，新车还对语音系统进行了升级。如今宋Pro DM-i荣耀版上的语音系统已经可以支持连续通话的功能，只需要唤醒一次，就可以完成多次交互，效率更高体验也会更好。

要说宋Pro DM-i荣耀版的最大卖点，我想还是在动力系统上。DM-i混动系统的实力应该是有目共睹的。这次推出的宋Pro DM-i荣耀版提供了71km和110km两种不同纯电续航里程版本供大家去选择。其中，110km版车型的零百加速可以快至7.9s。而亏电油耗也可以低至4.4L/100km。就算你家里没有很好的充电条件，拿新车当油车开也没毛病。

当然，在充电这件事上，宋Pro DM-i荣耀版也没有怠慢。新车全系标配直流快充，最大充电功率为15kW。另外，新车也全系标配了VTOL移动电站，可进一步丰富你的户外用车生活。

看完介绍大家不难发现，宋Pro DM-i荣耀版更多是在性价比上做文章，更低的入手门槛、更高的配置，再叠加DM-i系统在能效上的优势，使得新车在细分市场中更具竞争力。毫无疑问，新车到来肯定又会掀起新一波的细分市场“内卷”。合资燃油车真的是压力山大。