2022款唐DM-p 215KM 四驱尊享型自用车实测（1） 充电功率和充电时间

2022款唐DM-p 215KM驾驶体验1662公里，共经历8次充电。实际充电功率厂家标称是否属实？充电时间能否飞起来？自用车的真实测试来了：

2022款唐比上一代的唐家族提升了充电效率，厂家标称支持90KW直流快充，更有一众评测宣称充电时间只要0.33小时，也就是三分之一小时，二十分钟即可。

如果上述情况属实，那长途旅行，只要规划好充电站点，充个电，顺道去个洗手间，似乎就可以实现“多用电、少用油”的低成本驾驶，付出的时间成本相比高昂的油价成本完全可以接受。反正，长途驾驶原本也需要休息，正好拿来充电，一举两得，何乐而不为呢？但事实真的如此吗？

2022款唐DM-p 215KM四驱尊享型，行驶里程1662KM，共计充电8次，除了第1次是4S充电后交付的，其他7次都是使用的商业直流快充，能够很直观的模拟车辆在长途旅行中的充电效率。

为了更客观真实体现数据的可参考性，特意选取了最早一次和最近一次的充电记录，主要就“充电功率”和“充电时间”两个维度进行记录：

最早一次充电，在成都双流国际机场T1航站楼停车场使用的“新电途”。

从充电功率上看：开始充电以后，充电功率急速上升，就掏手机开摄像头的工夫，功率眼看着从个位数窜升到43.3KW，1分钟以后达到70KW，2分钟以后即达到98.2KW。上升之快，让我稍微有点始料未及。98.2KW这个充电功率，在后面的6次直流充电中，再没有出现过，颇有点出道即巅峰的味道。

“电量起充点”为25%电量，

时刻记录为14:58；

“80%电量”时刻记录为15:19；

“自动停止点”为97%电量，

时刻记录为15:45。

简单计算便可得知：

“25%电量”到“80%电量”：耗时21分钟；

80%电量”到“97%电量”：耗时26分钟；

总耗时：47分钟。

很明显，0.33小时快充，似乎不太现实。

最早一次充电数据小结如下：

最近一次充电，在成都高新欧尚使用“车库电桩”充电，这里由于地处市区商圈，充电车辆明显多于机场，不知道是否因为负荷的原因，充电表现有些许不同。

充电功率上看：开始充电以后，充电功率平缓上升，从9.6KW开始起充，1分钟内上升到80.4KW，在80KW到90KW区间内维持了比较长一段时间，直到12分钟后，方才上升到本次充电的最高功率90.9KW。

“电量起充点”为24%电量，

时刻记录为9:35；

“80%电量”时刻记录为9:58；

“自动停止点”为99%电量，

时刻记录为10:22。

简单计算便可得知：

“24%电量”到“80%电量”：耗时23分钟；

“80%电量”到“97%电量”：耗时24分钟；

总耗时：47分钟。

很明显，0.33小时快充，也没有实现。

最近一次充电数据小结如下：

关于“充电功率”和“充电时间”实测的初步总结如下：

1、直流快充的90KW标称功率，是可以实现的；但是仅维持于较短的时间长度内，并非一骑绝尘；

2、快充0.33小时的评测，不是那么实在，实测从25%充到80%电量，0.33小时勉强可以实现；当然，或许人家评测的就是25%到80%部分的充电时间，行业常识，只是我没有悟到而已，但是把话说透说白些，不好吗？

3、25%电量充到80%电量，所耗时长，还略少于80%电量到满充的时长，以80%为界，耗时基本一半一半；所以，高速公路上，省时，充80%，省钱，充满。

4、25%到满充，直流快充总耗时47分钟左右。合理规划充电时间和地点，周末选个带直流充电桩的超市，购个物，充个电，遛会儿娃，一举多得，刚刚好。

有朋自远方来：唐DM-i车主被蹭的非常彻底的一天，充电太方便不好

嗨喽，我是小凤。

有朋自远方来，不亦乐乎。

今天是我这个新能源车主被蹭的非常彻底的一天，我现在的感受就是，充电太方便好像也不太好呀！

自从我2016年购买了第一辆比亚迪唐以后，我就随时都在关注着新能源车充电的问题。我发现农村大部分家庭都是能直接把车子开回家或者开到家旁边停放的，而比亚迪插电混合动力车随车提供的两个充电枪分别是一个1.6千瓦和3.3千瓦或者7千瓦，农村提供的家用电表刚好能满足使用，也就是说这个车在农村使用也非常适合，白天正常用车，晚上回家插上充电枪就行，第二天又满血复活，平时就当作纯电动车使用，偶尔要出远门或者电量不够的时候，用油作为补充就可以。

因为使用场景非常适合，所以我在2016年以后又陆陆续续买了四辆比亚迪的新能源车，并且想办法把每一辆车随车送的交流壁挂充电桩都安装了，接着又在2020年想办法安装了一个60千瓦的直流充电桩。于是，我这里就成了一个新能源车窝（得意）。

昨天跟大家分享了我这个新能源车主带着另外两位远道而来的比亚迪新能源车主跑到另外一位新能源车主家蹭饭的情况，那今天没地方蹭饭了，只能在自家解决了。

接下来跟大家分享一下我今天被蹭的有多彻底。

早晨起来一起去蹭酸汤米线（这个大家来到的话一定要去尝一尝，非常爽），然后去蹭理发（连这个也要蹭），回来蹭洗车机洗车（这个可以理解，但是没用呀，一会出去马上就脏了），接着蹭景点（明天跟大家分享），最后回来蹭充电和蹭饭，这一天蹭的彻底吧！

一起去了落水洞（地图上叫乐水洞）看樱花。

经过一段在修的路段（我就说洗车没用吧）

我第一，红唐DM-i第二，汉EV最后

走过泥泞道路以后，后备箱的电尾门脚踢功能就显得非常实用啦

赏花结束，回来的路上买点当地的鱼虾，毕竟今晚没地方蹭了嘛，也顺便要让远道而来的客人感受一下鱼米之乡呀，“普者黑”三个字是彝族音，翻译过来就是“水清，鱼虾多”的意思。

野生鲫鱼

野生泥鳅

野生小虾米

我们下车买鱼了，六个月的宝宝在车上等着，非常乖巧

看到我们回来，马上给笑脸。

回到客栈，这个客栈就是我们家了，欢迎来蹭

停车以后，我的唐DM-i用七千瓦交流充电桩充电（60千瓦的直流要留着商用）

锋哥的红色唐DM-i用3.3千瓦充电

思聪的汉EV也用3.3千瓦充电。

还有一个3.3千瓦空闲

还有一个七千瓦空闲（这个是旁边表哥的，他是一辆2019唐DM顶配），我们也可以使用。

三车同时入境

这是思聪的拖挂房车和表哥的唐DM

我的2015唐下班回来了，四车同时入境。

反正已经被蹭的很彻底，所以我又叫了我们当地很热心的另外一位车友一起过来。

我的元EV535也接娃娃回来了，三车入镜。

车子全部充上电，家里媳妇他们已经把饭准备的差不多了（娶一个微胖的女人就是好），一起上楼吃吧，别客气。

醉虾（这虾是活的，直接用白酒泡醉）

生鱼片

青虾

鸳鸯锅

一桌子菜基本齐了。

哎呀，今天是我被蹭的最彻底的一天了，所以充电桩太多，充电太方便不好。但是我怎么又感觉心里美美的呢？

明天接着跟大家分享蹭景区，寒冬的普者黑，依然有他独特的美。

寒冬里的普者黑，一直安静的等着大家的到来。