大家好，2003款本田雅阁相信很多的网友都不是很明白，包括2003款本田雅阁也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于2003款本田雅阁和2003款本田雅阁的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

日系生命力有多顽强？15年车龄的雅阁还能再开十几万公里

背景：2003年生产的距今15年已经开了50万公里 的七代雅阁，因为是国一排放，按照石家庄政策，限行了。

说说这辆七代雅阁吧，2014年9月份入手的，是辆二手车，之前为公务用车，到我手里时已经跑了四十六万三千多公里了，我三年的时间也就开了3万多公里吧，现在里程表不到50万公里。

2017年3月份的某一天，一条限行的消息打醒了我，大致意思是：国一国二排放标准的车自2017年11月1日之后工作日期间禁止在石家庄三环（含）道路行驶。我一看是时候给雅阁拍点照片留念了，虽然有万分的不舍，但是没办法啊！

在我看来经典就是经典，同样还有 老马六

左侧45度，地平线拍摄

七代雅阁是条形的尾灯，七代半的就是三角的了~

脏啊，没有洗车，大家谅解，轮胎是15寸的轮毂，205的宽度

后加装的倒车影像的摄像头，用的牌照灯的位置

杂乱无章的发动机舱，换过电瓶，起动机，助力泵和发电机~

这是新换的发电机，助力泵。17年初的一天下午去接媳妇下班，路上回家的时候看到前机舱盖里冒黑烟，打开一看是助力泵漏油，油渍滴到发电机上，等到再晚一会儿就打不着火了。最后，确认是发电机不工作，直接就全都换了，一共1200元

03年7月的车，2.0的排量，110千瓦，150马力，那个时候还是广州本田~

将近50万公里的雅阁，我觉得要是不限行的话，还能跑个10万20万的，就是比较费油，百公里综合油耗得有13个左右。

主副驾驶

直列的排档，我觉得这种竖排的档很方便，尤其是超车的时候从D档挂到D3，那动力只要你敢踩，它就有。

后排的空间还可以吧，够用。四季垫还是比较好用的，不怕脏，什么时候都可以用。

后备箱大概450升左右吧，内部不平整，有个凹槽。

以此纪念、怀念这三年中我拥有过的一台车~

（图文来源老司机用户：冀A匆匆那年）

15000元收了一辆2003年上牌的的二手本田雅阁

不知大家有没有关注过路上行驶的老车，03年往后生产的那种，可能对于懂车的朋友会一眼就能辨识出。大部分还是看不出车辆到底是哪个年份的。路上跑的老车还是很多的，中级车中最常见的要数帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等车型。开着比较省心，没有多大的毛病。日系车其实相对见到的更多，虽然用的都是些老旧的技术，不过可靠性高啊。今天的主角就是这辆2003年9月上牌的雅阁 03款 2.4 自动，入手价格：15000元，真实里程26万公里。

外观上，这代雅阁的设计可谓经典。整个车头设计的非常低矮，当然这样的一个造型可以有效地降低风阻系数。三角形的大灯放到现在略显寒酸，进气格栅设计的太小，或许是为了搭配低矮车头的造型不得不缩小尺寸，不过我感觉，整体设计即使放到如今也不算过时，还是那么的耐看。

内饰上，由于年代已久，各方面的磨损都比较严重，看着老旧。嵌入式的中控屏设计，很一般的设计，内饰感觉给人还是有一些过时，没有科技感。

这辆03年跑了26万公里的的2.4雅阁，放到现在的话，从外观、内饰看非常的普通，没有特别吸引人的地方，最重要年限确实有些大的。但是对于一辆合资二手车来说，这价格买到一辆雅阁还是很满意了，虽然可能后期会出现很多小问题，可能还需要花一部分钱进行维修，但是整体还是很值得的，不知道各位小伙伴们怎么看啊？

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2003年的本田雅阁，还有多少人喜欢老车

英雄暮年，壮士不已！

遥想2003年的2.4豪华版本田雅阁，比现在开个宝马七系都牛吧，当年落地要30个W，2003年的30个W，那购买力岂止是今天的百万能比的啊！只可惜岁月流逝、雄风不再，裸车未修复，看看还有没有喜欢老车的朋友，万了八千的，你就把他开走吧

文章分享结束，2003款本田雅阁和2003款本田雅阁的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！