比亚迪纯电动汽车的结构特点？

还有一个，新能源车直营管理事业部

byd都有哪几个研发部门?

第一事业部产品：3c产品结构件，包括金属外壳，玻璃外壳，充电器

第二事业部产品：3c电池，动力电池

第三事业部产品：塑胶外壳

第五事业部产品：手机ODM

第六事业部产品：车灯，IGBT及IC(现在应该属于15部)，太阳能

第八事业部产品：手机组装（不止华为）

第九事业部产品：EMS

第十一事业部：整车组装（冲压，焊装，涂装，总装，油箱，汽车饰件）

第十三事业部：合并到十一部改名汽车饰件厂（内外饰件，保险杠）

第十四事业部：电动汽车电源，电机，电控

第十五事业部：汽车电子

第十六事业部：座椅，车架，橡胶，减震，制动消声器

第十七事业部：变速箱，发动机，专用车

第十八事业部：叉车，牵引车

第十九事业部：电动大巴

第二十一～二十三事业部：云轨，云巴

中央研究院：电子材料及新技术研究

汽车工程研究院：汽车设计及研究

电力工程研究院：储能技术研究

重磅消息！比亚迪组织架构大调整，有这5大改变...

【太平洋汽车网 新车频道】2月3日，比亚迪官方宣布对公司组织架构进行调整，其中就包括一系列人事调整、成立四大事业部以及推进高端品牌的落地。

成立四大事业部／人事调整

具体包括：

1、成立王朝网销售事业部，路天任总经理；

2、成立e网销售事业部，张卓任总经理；

3、成立品牌及公关事业部，李云飞任总经理；

4、成立售后服务事业部，高子开任总经理；

5、原汽车销售总经理赵长江，将调任高端品牌，负责筹建工作。

根据比亚迪官方提供的信息显示，此次共成立了王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部以及售后服务事业部共四大部门。

对此比亚迪表示：“此次调整，将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌，匹配未来3-5年发展需要。”

比亚迪高端品牌

据此前消息，比亚迪计划在未来1-2年内推出自主的高端品牌，从而与现有的王朝系列形成高低搭配，进一步强化品牌形象。

而这一次比亚迪官宣原汽车销售总经理赵长江将调任高端品牌，无疑表明了比亚迪朝着高端化发展的决心。

比亚迪2021年其他布局

1. 核心技术密集发布：

重点研发刀片电池、IGBT芯片、DM-i混动系统等核心技术，并重新定义了新能源汽车的安全标准，实现了中国“芯”的零突破，树立了全球技术流的标杆。

此外，比亚迪还表示下半年刀片电池将供应给红旗使用，并计划在2022年下半年实现刀片电池出口。

2. 重磅产品陆续推出：

比亚迪从2020年以来，先后推出汉、宋PLUS（询底价|查参配）、2021款唐、秦PLUS等一系列新产品。不过在2021年则会带来更多有新车型，其中计划在第一季度发布秦Plus、宋Plus（已发布）；二季度发布宋Max和宋Pro；三季度则发布全新EV2.0平台，并推出平台首款车型-“海豚”，主打年轻化。；而四季度则发布汉的新车型。

3. 比亚迪国内乘用汽车LOGO焕新；

2021年的第一天（1月1日），比亚迪官方同步发布了全新品牌标识。比亚迪表示：全新标识设计释义为“打开封闭空间，放开无限触点，已开放的胸怀和创新的姿态链接更多用户与伙伴”。

据悉，比亚迪全新标识采用了更为扁平化的设计，省略了不必要的线条，整体更符合当年年轻消费者的审美需求。

此外，比亚迪还表示，全新的品牌标识未来主要应用在比亚迪国内燃油汽车领域（乘用车市场），而集团其他业务（电子、新能源、轨道交通、商用车等）维持原品牌标识不变。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）

比亚迪组织架构调整：成立四大事业部，筹建高端品牌

[亿欧导读]

官方信息显示，比亚迪汽车将对公司组织架构进行调整，成立四大事业部，进行一系列的人事变动以及筹建高端品牌落地。

题图来自“公开图库”

2月3日，官方信息显示，比亚迪汽车将对公司组织架构进行调整，成立四大事业部，进行一系列的人事变动以及筹建高端品牌落地。

具体来看，比亚迪此次共成立了王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部以及售后服务事业部共四大部门。

未来，路天将担任王朝网销售事业部总经理；张卓将担任e网销售事业部总经理；高子开将担任售后服务事业部总经理。与此同时，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江将调任至高端品牌项目，负责筹建工作。

路天在2003年加入比亚迪，先后负责过华北、西北和华中地区的市场营销工作。张卓于2004年加入比亚迪，先后负责比亚迪汽车、腾势电动车及比亚迪集团的销售、市场、品牌及公关等工作。高子开于2004年加入比亚迪，曾先后负责比亚迪汽车渠道、销售、赛事运动、售后服务管理等工作。

对上述调整，比亚迪汽车认为，此次调整，将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌，匹配未来3-5年发展需要。

从2020年开始，比亚迪在新能源领域动作不断，先后与丰田、日野建立合资公司，研发电动汽车，推出了秦Pro、汉EV、宋MAX、唐EV等一系列新能源汽车。2021年1月11日，比亚迪发布了以电为主的“DM-i超级混动”。

资本市场对比亚迪这些动作给予了积极回应，比亚迪股价从2020年年中开始攀升，2021年2月3日，比亚迪A股股价一度高达273.37元/股，市值破7500亿元，创历史新高。

值得注意的是，2021年第一天，比亚迪发布全新LOGO，并解释新标识是“打开封闭空间，放开无限触点，已开放的胸怀和创新的姿态链接更多用户与伙伴”。

比亚迪汽车调整组织架构：成立四大事业部，赵长江负责高端品牌筹划工作

记者 | 侯卓铠

编辑 |

2月3日，针对“比亚迪汽车业务将进行组织架构调整”的相关传闻，比亚迪汽车对界面新闻表示传闻基本属实。

据界面新闻从比亚迪汽车官方获得的信息显示，此次比亚迪汽车组织架构将做出如下调整：

成立王朝网销售事业部，路天担任总经理。路天于2003年加入比亚迪，曾先后负责山东、北京、天津、西北及华中地区市场营销及管理等工作。

成立e网销售事业部，张卓担任总经理。张卓于2004年加入比亚迪，曾先后负责比亚迪汽车培训部、渠道部、市场部、一线销售及产品中心等工作。

成立品牌及公关事业部，李云飞担任总经理。李云飞于2004年加入比亚迪，曾先后负责比亚迪汽车、腾势电动车及比亚迪集团的销售、市场、品牌及公关等工作。

成立售后服务事业部，高子开担任总经理。高子开于2004年加入比亚迪，曾先后负责比亚迪汽车渠道、销售、赛事运动、售后服务管理等工作。

同时，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江将调任至高端品牌项目，负责筹建工作。

实际上，从2021年开年以来比亚迪在多领域都有着诸多调整。1月初，比亚迪发布全新LOGO，将应用于国内乘用车市场，寓意着更加开放的战略。

就在上个月中旬推出了具有超高性价比的DM-i超级混动车型，通过更强的续航能力，进一步降低新能源汽车的拥车成本。

此次内部组织架构的调整，也意味着比亚迪在产品矩阵逐渐完善的背景下，应对市场新变局的又一次自我革新。

对此，比亚迪汽车向界面新闻表示：“此次调整，将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌，匹配未来3-5年发展需要。”