自主2.0T发动机不行？这款很强，合资未必是对手

2.0T车型看似很普遍，但实际上却大部分是合资品牌，自主品牌中搭载2.0T发动机的可谓少之又少，大家较为熟知的无外乎就领克03、红旗H7、传祺GA8和长城H9等。而进过几年的摸索和成长，自主品牌在发动机方面的造诣已经越来越深，动力性能上也不输合资品牌。今天我们来盘点几款表现出色的2.0T国产发动机，看看哪一款才是国产最强。

· 吉利 2.0T发动机

吉利的2.0T发动机实际上是源自于沃尔沃Drive-E 2.0T发动机，其最大功率可达175kW，最大扭矩可达350N·m。

· 长安蓝鲸2.0TGDI发动机

长安蓝鲸2.0TGDI发动机是中国第一个由国内品牌纯自主研发的2.0L及以上增压直喷发动机，其最大功率可达171kW，最大扭矩为369N·m。这款发动机获得“十佳发动机”荣誉。

· 长城2.0TGW4C20NT发动机

长城这两年在核心动力上取得了飞速的发展，其1.5TGDI发动机在国产品牌中数一数二，而2.0T发动机同样表现出色。其最大功率可达145kW，最大扭矩则为355N·m。

·比亚迪2.0T 487ZQA发动机

比亚迪的这款2.0T发动机被搭载在了宋、唐等多款车型上，最大功率为151kW，峰值扭矩为320N·m。值得一提的是，这款发动机未曾出现过群发性故障，因此可靠性还是较有保障的。

·广汽4B20M1 2.0T发动机

广汽这款发动机的最大功率为148kW，最大扭矩为320N·m，技术较为可靠。

吉利2.0T发动机，国产最强

从动力参数上来看，数据最为出色的当属吉利的2.0T发动机。而在技术上，这款发动机也确实集合了多项黑科技，说它为国产最强实至名归。

轻量化

这款发动机源自于的沃尔沃的Drive-E 2.0T发动机。而说起Drive-E 系列，其最大的优势是轻量化。而轻量化正是提高动力表现和降低油耗的一个重要手段，这也是为什么搭载这款发动机的车型如领克03能够在动力性能与油耗上达到有效兼顾的原因。

这款发动机采用的是高压铸铝曲轴箱，内嵌铸铁缸套外层喷涂有共晶铝合金，能够有效使活塞张力更加降低，从而在保证强度的条件下实现轻量化。而降低运动惯性的锻钢曲轴和轻量的连杆，则为发动机轻量化和动力性能达成兼顾奠定了基础。

中置缸内直喷

此外，这款发动机的还有一个技术亮点便是中置缸内直喷。目前大多数的缸内直喷都是侧置，但吉利这款发动机却是中置缸内直喷，除了能够保证更优质的燃烧外，燃油经济性也更佳，同时排放方面也更为环保。

不仅如此，这款发动机还汇集了尾气后处理系统、i-Art燃油喷射技术、可变流量机油泵等技术。

发动机会直接影响到一辆车的动力、平衡度、油耗等，在国产2.0T发动机领域，吉利的这款发动机无论在性能还是油耗方面，表现都十分出色，不愧为国产最强。

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比亚迪各车型的正时皮带安装示意图（附保养大全）

壹

发动机型号：4G15S

排量：1.5L

搭载车型：

2007~2009年比亚迪F3

2010年比亚迪G3

发动机型号：DA4G18

排量：1.6L

搭载车型：

2007~2009年比亚迪F3

2007~2011年比亚迪F3R

贰

发动机型号：4G69

排量：2.4L

搭载车型：

2011年比亚迪M6

2013年比亚迪S6

发动机型号：4G69S4M

排量：2.4L

搭载车型：

2011~2013年比亚迪S6

2010~2013年比亚迪M6

叁

发动机型号：BYD371QA

排量：1.0L

搭载车型：

2008~2015年比亚迪F0

2008、2013年比亚迪F3DM

肆

发动机型号：BYD473QB

排量：1.5L

搭载车型：

2009~2011年比亚迪F3

2011年比亚迪L3

2011年比亚迪G3

2007~2011年比亚迪F3R

发动机型号：BYD473QD

排量：1.5L

搭载车型：2011年比亚迪G3R

发动机型号：BYD473QE

排量：1.5L

搭载车型：

2013~2017年比亚迪F3

2016~2017年比亚迪元

2012~2016年比亚迪速锐

2012~2015年比亚迪L3

2012~2013年比亚迪G3

伍

发动机型号：BYD476ZQA

排量：1.5T

搭载车型：

2016~2017年比亚迪宋

2016年比亚迪元

2014~2017年比亚迪秦

2012~2014年比亚迪速锐

2017年比亚迪宋DM

2011~2013年比亚迪G6

2013年比亚迪思锐

2014~2015年比亚迪G5

2015~2017年比亚迪S7

2014年比亚迪S6

陆

发动机型号：BYD483QA

排量：1.8L

搭载车型：

2007年比亚迪F3

2010~2012年比亚迪L3

2010~2012年比亚迪G3

2008~2011年比亚迪F6

2011年比亚迪G3R

发动机型号：BYD483QB

排量：2.0L

搭载车型：

2011~2014年比亚迪S6

2010~2013年比亚迪M6

2011~2013年比亚迪G6

2008~2011年比亚迪F6

2009年比亚迪S8

柒

发动机型号：BYD487ZQA

排量：2.0T

搭载车型：

2016~2017年比亚迪宋

2015~2017年比来迪唐

2015~2017年比亚迪S7

捌

发动机型号：BYD488QA

排量：2.4L

搭载车型：

2013~2014年比亚迪S6

2013~2015年比亚迪M6

比亚迪发动机靠谱吗？

比亚迪的发动机技术还是很不错的，除了之前的发动机是采用三菱的，当然三菱发动机毋庸置疑，性能好为人称赞，后来比亚迪坚持自主研发，比如发展出了BYD371QA（1.0L）、BYD473QB （1.5L）、BYD473QD（1.5L）系列、BYD473QE（1.5L）系列、BYD483QA（1.8L）、BYD483QB（2.0L）、BYD488QA（2.4L）、BYD471ZQA（1.2T）、BYD476ZQA(1.5T)等等一系列自主发动机。

比如在2016年的时候比亚迪的BYD487ZQA（2.0TI）发动机是国内少有的能够超过150kW【为151kW】，可以说已经发展的相当不错了，而比亚迪装备最多的发动机是BYD476ZQA的1.5T涡轮增压发动机，缸体和缸盖全部采用铝合金材质，涡轮增压器则由博格华纳生产，不仅具有可变气门正时技术，而且具备缸内直喷技术，最大功率高达125kW/5500rpm，而且扭矩与压缩比都十分高，性能上十分强劲。

比亚迪的独特自家技术–可变进气系统，使发动机在中低速和高速始终具有最佳进气效率，从而获得低速到高速的最佳扭矩输出，同时具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。在各种工况下，BYD系列汽油机均可在最佳状态下工作，保证了整车的安全性、经济性和舒适的驾驶性能。

其实比亚迪最领先的技术要数它的插电混动技术了，甚至可以领先世界，其推出的比亚迪宋，唐等一一系列混动车型也十分受到市场的欢迎。