比亚迪都和什么合作？

控制世界新能源话语权，这些年一直再做

从资源到产品制作，中国掌握了资源和技术等标准，这是中国未来2035年碳中和的目标，西方是议会政治，今年说好了碳中和发展新能源，结果下一任否定前任的做法，西方的政策没有延续性，中国是世界唯一一个一直在投入新能源发展的国家，我们的速度、研发、资源控制、技术先进性、基建都是世界第一，所以我们要新能源解决大气污染，用新能源汽车解决石化能源的依赖，用碳中和赢得更多话语权。

未来蛋糕就这么大，想要更好的发展，只能从两个东西入手，一个是5g方面，另一个是新能源，未来谁掌握这两个就是大富大贵，新能源发力是必然的结果，5g方面无人机、工业机器人、无人驾驶等等中国都是领先的，用基建投资捆绑销售机械建立自己的国际标准，这样未来赚钱更容易，不容易被别人用标准卡脖子，他们在大宗商品卡不住我们，我们就是资源~生产~销售都一条龙服务，这样才可以赚大钱。

锂电池是未来发展的关键，日本押宝氢能源，结果打算吃独食，结果自己能力有限，研制氢能源项目失败了，也算是给我们提前试错了，将来比亚迪等车企会扩大产能，现在欧洲40％新能源汽车来自中国生产，未来亚非拉国家铺开市场只是时间问题，前几天新加坡建立不少新能源汽车中心，已经在布局东南亚市场了，所以订单增加，对于资源需求自然会增加了。

比亚迪和宁德时代双双入股杉杉锂电，这是要干什么？

这是好事对三家来说这是好事。

因为各取所需，最关键的是资本的强强联合。

资本就要产生垄断，资本就涉及产业整合。站在资本的顶端。

俯瞰下面的产业，私企的股份制改革也是势在必行。

国企的股份改革与私企的股份改革，悄悄的进行，打枪的不要。

你中有我，我中有你的局面逐渐形成。

非公经济就要换发第二春，因为要放一部分产业，抓一部分产业。

才会公私交融，社会的新方向，产业的新业态。