2023沃德十佳动力发布，比亚迪首次入围，新能源占据主流
金融界1月4日消息 日前，2023沃德十佳动力出炉，这一评选每年都会由权威评论杂志《Ward’s Auto World》发布，不过主要针对在北美市场销售的车型。此次榜单涵盖了纯燃油、油电混动、插电混动、纯电动四种动力来源，而且首次出现中国汽车品牌的身影，一起来看看都有哪些。
纯燃油组
首先上榜的是来自宝马M2的3.0T直列六缸发动机，型号S58B30A，最大功率338kW（460马力），峰值扭矩550N·m。S58发动机在车迷中间有一个响亮的名号——“机皇”，其配备了双VANOS可变气门正时系统、350巴高压燃油直喷系统、Valvetronic可变气门升程机构等黑科技，还采用了双进气歧管和双涡轮的设计，效率更高。
作为宝马的老对手，奔驰同样凭借AMG C43上的2.0T四缸发动机上榜。这台型号为M139的2.0T直列四缸涡轮增压发动机可以输出最大功率300kW（408马力）和峰值扭矩500N·m，使其可以在4.6秒内完成0-100km/h的加速。M139发动机的涡轮是可以通过电机驱动的，并且配备了滚柱轴承，有助于减少涡轮运转时的摩擦，可以更快速地起压。奔驰官方称这台发动机集成了很多F1赛车的技术。
美系汽车品牌酷爱的V8自然吸气发动机也没有缺席。雪佛兰科尔维特Z06上那台排量6.2L的LT2发动机和福特Mustang Dark Horse上那台排量5.0L的Coyote发动机双双上榜。前者最大功率365kW（496马力），峰值扭矩630N·m，极速可达312km/h；后者最大功率372kW（506马力），峰值扭矩566N·m。
插电混动组
介绍完四台纯燃油发动机，再来看看插电混动都有哪些品牌上榜。首先是道奇的插电混动系统，由1.3T发动机和最大功率88kW的电机组成，系统综合功率214kW（292马力），峰值扭矩519N·m，可以让大黄蜂R/T在5.6秒内完成0-100km/h的加速。匹配容量为15.5千瓦时的锂电池组，纯电续航里程为51公里，综合续航里程579公里。
丰田普锐斯上那套2.0L四缸插电混动系统同样进入了榜单。这套2.0L发动机+电机的组合，总输出功率可达164kW（223马力），使其0-100km/h加速时间仅需6.7秒；电池容量为13.6kWh，可提供超过94公里的纯电续航。
另一款上榜的是本田2.0L油电混动系统，代表车型就是大家熟悉的广汽本田雅阁锐·混动。这套系统由一台最大功率107kW（146马力）的2.0L自然吸气发动机和一台最大功率135kW（184马力）的电机组成，系统综合功率可达158kW（215马力），WLTC综合油耗仅4.82L/100km。
纯电驱动组
本次共有三个品牌的纯电驱动系统上榜，分别来自现代、Lucid、日产。现代的代表车型IONIQ 6在2022年就已经上过榜，其双电机系统最大功率为239kW，峰值扭矩605N·m，零百加速时间为5.1秒，有77.4kWh和53kWh两种规格的电池包，WLTP工况下的最高续航为610km。
Lucid Air Touring同样已经在2022年登上过榜单，2023年算是“二进宫”了。该车采用双电机驱动，系统最大功率630马力，最大扭矩1200牛·米，0-100km/h加速仅需3.7秒，EPA工况纯电续航里程为614km。
日产这边上榜的是大家非常熟悉的Ariya艾睿雅，此次获奖的是前后双电机版本，系统最大功率290kW（394马力），总扭矩600N·m，最高车速可达200km/h。采用容量为90kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为559km。
首次出现中国品牌
2023年沃德十佳动力中首次出现了中国汽车品牌的身影，它就是车圈顶流比亚迪。比亚迪唐EV的电驱系统在评选中获得了提名，但止步第二轮。这款车型在国内提供单电机和双电机两种动力版本，续航里程有600km、635km和730km三种，此次沃德官方并未透露入围的具体版本。
总的来说，2023年沃德十佳动力仍然是新能源的天下，纯燃油动力总成只占4席，2024年可能会进一步减少。整个汽车行业已经度过了技术路线的争执期，电动化成为了越来越多车企的选择。
本文源自金融界汽车
2023沃德十佳动力发布，比亚迪首次入围，新能源占据主流
金融界1月4日消息 日前，2023沃德十佳动力出炉，这一评选每年都会由权威评论杂志《Ward’s Auto World》发布，不过主要针对在北美市场销售的车型。此次榜单涵盖了纯燃油、油电混动、插电混动、纯电动四种动力来源，而且首次出现中国汽车品牌的身影，一起来看看都有哪些。
纯燃油组
首先上榜的是来自宝马M2的3.0T直列六缸发动机，型号S58B30A，最大功率338kW（460马力），峰值扭矩550N·m。S58发动机在车迷中间有一个响亮的名号——“机皇”，其配备了双VANOS可变气门正时系统、350巴高压燃油直喷系统、Valvetronic可变气门升程机构等黑科技，还采用了双进气歧管和双涡轮的设计，效率更高。
作为宝马的老对手，奔驰同样凭借AMG C43上的2.0T四缸发动机上榜。这台型号为M139的2.0T直列四缸涡轮增压发动机可以输出最大功率300kW（408马力）和峰值扭矩500N·m，使其可以在4.6秒内完成0-100km/h的加速。M139发动机的涡轮是可以通过电机驱动的，并且配备了滚柱轴承，有助于减少涡轮运转时的摩擦，可以更快速地起压。奔驰官方称这台发动机集成了很多F1赛车的技术。
美系汽车品牌酷爱的V8自然吸气发动机也没有缺席。雪佛兰科尔维特Z06上那台排量6.2L的LT2发动机和福特Mustang Dark Horse上那台排量5.0L的Coyote发动机双双上榜。前者最大功率365kW（496马力），峰值扭矩630N·m，极速可达312km/h；后者最大功率372kW（506马力），峰值扭矩566N·m。
混动组
介绍完四台纯燃油发动机，再来看看插电混动都有哪些品牌上榜。首先是道奇的插电混动系统，由1.3T发动机和最大功率88kW的电机组成，系统综合功率214kW（292马力），峰值扭矩519N·m，可以让大黄蜂R/T在5.6秒内完成0-100km/h的加速。匹配容量为15.5千瓦时的锂电池组，纯电续航里程为51公里，综合续航里程579公里。
丰田普锐斯上那套2.0L四缸插电混动系统同样进入了榜单。这套2.0L发动机+电机的组合，总输出功率可达164kW（223马力），使其0-100km/h加速时间仅需6.7秒；电池容量为13.6kWh，可提供超过94公里的纯电续航。
另一款上榜的是本田2.0L油电混动系统，代表车型就是大家熟悉的广汽本田雅阁锐·混动。这套系统由一台最大功率107kW（146马力）的2.0L自然吸气发动机和一台最大功率135kW（184马力）的电机组成，系统综合功率可达158kW（215马力），WLTC综合油耗仅4.82L/100km。
纯电驱动组
本次共有三个品牌的纯电驱动系统上榜，分别来自现代、Lucid、日产。现代的代表车型IONIQ 6在2022年就已经上过榜，其双电机系统最大功率为239kW，峰值扭矩605N·m，零百加速时间为5.1秒，有77.4kWh和53kWh两种规格的电池包，WLTP工况下的最高续航为610km。
Lucid Air Touring同样已经在2022年登上过榜单，2023年算是“二进宫”了。该车采用双电机驱动，系统最大功率630马力，最大扭矩1200牛·米，0-100km/h加速仅需3.7秒，EPA工况纯电续航里程为614km。
日产这边上榜的是大家非常熟悉的Ariya艾睿雅，此次获奖的是前后双电机版本，系统最大功率290kW（394马力），总扭矩600N·m，最高车速可达200km/h。采用容量为90kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为559km。
首次出现中国品牌
2023年沃德十佳动力中首次出现了中国汽车品牌的身影，它就是车圈顶流比亚迪。比亚迪唐EV的电驱系统在评选中获得了提名，但止步第二轮。这款车型在国内提供单电机和双电机两种动力版本，续航里程有600km、635km和730km三种，此次沃德官方并未透露入围的具体版本。
总的来说，2023年沃德十佳动力仍然是新能源的天下，纯燃油动力总成只占4席，2024年可能会进一步减少。整个汽车行业已经度过了技术路线的争执期，电动化成为了越来越多车企的选择。
插混才是主流！北京车展新车盘点：比亚迪秦L、深蓝G318围攻合资
新能源市场卷不卷，自主插混说了算！小编在盘点北京车展新车时，发现插混新能源车型是最多的！消费者喜欢插混车型，省钱又没里程焦虑，插混车型近几年里销量增幅也领先纯电动车型，成长为增速最快的一个细分市场。农历新年过后，以比亚迪为首的自主新能源品牌打起“电比油低”的口号，上演了一场价格大战把插混车型热度推上高峰。从北京车展这么多插混新车看出，自主车企们在蓄力用插混打一场胜仗。
比亚迪秦L：搭第五代DM混动，或售15万从秦L的命名看出，该车是一款定位比秦PLUS高，又比汉低的车型，结合其更长的轴距、更高规格的底盘结构，秦L未来主销车型的售价会集中在15万元左右。内饰风格上，秦L设计更类似于宋L而不是秦PLUS，双拼色风格和全新造型的方向盘，也显得更加高级。
15万的秦L，或许有人说它贵，但从技术来看，新车将搭载第五代DM混动系统，馈电油耗2.9L/100KM，满油满电续航里程可达2000KM。操控和能耗水平全面提升，另这么一看，15万其实还是挺值的。
N点评：秦L的到来，丰富了比亚迪在轿车上的产品矩阵，秦L也将与秦PLUS DM-i、汉DM-i 一起，把轿车细分市场全盘收割，全方位无死角围剿合资。不过秦L面对的对手也非常多，能否取得优势还要看最终售价。
深蓝G318：30万级产品力，抢了谁的市场？深蓝G318很有可能在北京车展公布售价，很多人说它将定价在30万左右起步，竞争对手锁定为方程豹5这样的车型。从配置性能来看，增程双电机、方盒子造型、背挂式轮胎、车长超4米9、可原地掉头、有拖挂资质等等，深蓝G318的确有30万的产品力。
不过别忘了，深蓝S7刚亮相时厂家也宣传它卖25-30万级，但实际售价大家也看到了，的确有不小的惊喜。所以，深蓝G318的最终售价，也极有可能在25万元左右起步，它要抢的实际是“轻越野”市场。
N点评：中国第一辆越野车是长江牌46型吉普车，在1957年由长安汽车（当时的国营四五六兵工厂）制造。深蓝汽车用越野+新能源切入市场，G318在产品力上确实让人眼前一亮。深蓝SL03和S7的性价比都很高，上市时的定价也给人惊喜，希望深蓝G318也会这样。
领克07 EM-P：15万来一辆？领克07 EM-P将于4月25日北京车展开启预售，5月中下旬正式上市并交付。新车搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案，配18.99kWh的磷酸铁锂电池。据网友爆料，终端销售表示领克07 EM-P的售价或在15万左右起步。
从官方的宣传信息来看，领克07 EM-P的最大卖点是颜值，该车在前脸、大灯等细节确实花了很多的心思去打磨，2900mm的轴距，也能满足大部分家庭对空间的需求。智能化方面，新车也将搭载魅族Flyme Auto车机系统，可选装哈曼卡顿音响系统。
N点评：消费者想要的那台颜值出色、舒适配置水平高的新能源家用车，或许就是领克07 EM-P。从定位和价格来看，领克07 EM-P的竞争对手更多是雅阁、凯美瑞这些传统的合资中型车。更好的燃油经济性、更丰富的科技配置，只要价格合适，革合资的命不是一句口号。
比亚迪海豹06：续航超2000公里第五代DM超级混动技术来了，比亚迪新车也将全面迭代，保持插混领域的优势。比亚迪的另外一款新车海豹06 DM-i，也确认其将首发搭载第五代DM超级混动技术。海豹06 DM-i介于海豹DM-i和驱逐舰05 DM-i之间，轴距达到了2790mm，位于主流A+级轿车。
海豹06 DM-i将会搭载型号为BYD472QC的1.5L骁云混动专用发动机以及电机组成的第五代DM插电式混合动力系统。并且在电池方面，或许还会用上第二代刀片电池，据悉第五代DM超级混动系统的百公里油耗，将会达到3L级。
N点评：随着北京车展的临近，各大车企的插混技术之争也来到了顶点。除了比亚迪的第五代DM技术、还有近期火热的东风马赫电混PHREV、长安新蓝鲸混动、吉利新一代雷神混动等。各家都铆足了劲干起了研发。一场混动大战也在所难免。
