大家好，今天来为大家分享本田雅阁八代2的一些知识点，和本田雅阁八代2的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

八代雅阁测评，老司机为你解答

今天我们给大家带来一台日系三驾马车里非常保值，而且口碑这么多年下来，都非常好的一台家用的中级别的轿车，就是我身边这台8代的雅阁，雅阁自从零几年，02 03年进入中国市场，6代 7代 7代半 8代 8代半，9代 9代半 10代，到现在快要19代半的一个雅阁，还是有很根深蒂固的一个影响的

雅阁以空间大实用耐造是吧，质量稳定性高 省油，我们说的是同级别的车型里省油，这么多口碑，这么多标签贴在这辆车身上，那么我从我来看，我最喜欢的还是8代的雅阁，8代的雅阁绝对说得上是最经典，绝对算的是最经典，它的用料做工最细致，而且整个的空间营造内饰的氛围，

带来的是最稳重的一款，所以说八代雅阁，一直非常受大家的喜爱，而且二手车市场里，它的保值率是非常的高的，我身边这台是2.4(L)11款的，2.4(L)12年上牌的标配LX版本，介绍一下车况啊，目前这辆车机盖车顶后盖是原车漆，原车漆的意思就是，没有任何的钣金喷漆，

那么我们排除了车头车尾有事故是吧，车顶也没有，一个门一个翼子板原漆，所有车身的铁皮覆盖件没有拆卸，所以说这种车况在这个市场里边，这个年份的雅阁已经算是比较优秀的了，而且全车的铁皮覆盖件，没有进行拆卸更换过，所以说这种车况在市场里，还是很难得的，打开发动机舱聊一聊，

原厂的封胶，包括说漆面不喇手，机盖是原车漆，它的液压顶杆有一点失效，我们看到换下来很便宜几十块钱一根，2.4(L)这一台艾维泰科的，本田技术的发动机，可变气门正时生成，在最大程度上保证了，这辆车的一个发动机的油耗，这辆车我们跑下来，基本上市区油耗在9L，八九升左右

这台车开了7、8年，现在买它值不值？二手雅阁了解下？

随着生活越来越好

很多人都把购车预算卡在20万以内

如果你问我有什么推荐？

必须雅阁混动

专业点说

叫广汽本田-雅阁 2018款 锐·混动 2.0L

至于原因呢

首先这个价位必须中型车

定位摆在那

无论北上广还是三四线城市

开一台中型车绝对不跌面

其次，这个大部分用于家用

啥叫家用？

日常通勤和周末撒欢

油耗表现很重要

我们实测混动版雅阁综合路况下

油耗为5.5L/100km

比一些紧凑型轿车还低

养车基本无压力

不过，如果你要说

兄弟，18万真没有，只有8万！

能买雅阁吗？

能！保有量巨大的二手雅阁

了解一下！

当然有个前提

你不能拿新款雅阁对比产品力

你需要横向对比8万元左右的新车

再考虑花8万买台二手雅阁值不值

第八代雅阁是08-13上市销售的车型

在同年代日系三剑客中

外观和内饰设计最为大气

就算放到现在来看

虽然算不上时尚，但绝不会过时

车侧线条尤为大气

一改之前一代柔美的印象

2800mm的轴距和4960mm的车长

就算放在现在来看

也丝毫不小气

无论是近光还是远光

均为卤素光源

从美观和照路效果而言

都不太理想

2010款雅阁只有

2.4EXL-N以及V6 3.5两个车型

采用17英寸轮圈

而2011款雅阁在轮圈方面有所升级

2.4EX、2.4EX-N两个车型也有了17英寸的轮圈

内饰很有年代感

中控区域布置了大量的物理按键

仪表为机械指针+小号液晶屏的组合

配色也采用当时日系最流行的

上深下浅的风格

暖色座椅给人的感觉很温馨

填充物柔软，坐上去感觉很厚实

在中央区域的皮革采用褶皱处理

这也是颇具年代的设计

从前双横臂后多连杆式独立悬架来看

曾经的雅阁对于操控还是一定追求的

在日系三剑客中

这一代雅阁也是悬挂调校最硬朗的一个

无论是动力响应还是底盘反馈

都给你传递出一种“这车挺运动”的感觉

与凯美瑞和天籁确实有所区别

在二手车市场

2.0L和2.4L的差价很小

甚至会有车况好的2.0L

比车况相对差一些2.4更贵的情况出现

我更建议选择2.4L的版本

动力储备相对更为充足

尤其是在这个满大街大涡轮小涡轮的年代

第八代雅阁曾经也是销量榜常客

市场保有量很高

也积累了不错的口碑

但最早的2008款距今已经有11年车龄

所以不必在意外观是否原漆

底盘和发动机舱是否干爽

有无渗漏情况

（小tips:

渗油并非大毛病

很多情况是橡胶垫圈老化导致渗漏

更换一套新的即可治愈，问题不大！）

内饰方向盘、挡杆有无包浆

座椅磨损，尤其是主驾座椅的磨损情况

才是选购二手八代雅阁的重点

写在最后

8-10万，选一台现在看起来富有魅力的二手雅阁，它不香吗？

好了，关于本田雅阁八代2和本田雅阁八代2的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！