逆势突围！韶关比亚迪高增长背后有故事……
编者按：
近年来，我市相继出台系列政策措施，积极支持民营企业发展壮大，持续优化营商环境，推动企业发展动力向创新驱动转变，促使民营经济发展迸发新活力。今日起，韶关发布将推出系列报道，敬请垂注！
近年来，韶关比亚迪秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，凭借强大的研发工程师队伍，实现了技术研发和创新能力的不断突破，掌握了一系列核心技术，韶关比亚迪新能源叉车市场实现内外两开花，国内外市场越做越大。2018年，韶关比亚迪实现高突破高增长，年产值达18.29亿元，同比增长45.84%。
以创新驱动企业实现高质量发展
“技术创新是比亚迪的DNA、核心竞争力，是韶关比亚迪之后五年甚至十年走向世界的发展新动能。未来，韶关比亚迪将重点抓好创新发展，不断提高产品品质。”近日，韶关比亚迪总经理毕国忠在该公司承办的2019中国叉车质量万里行启动仪式上说道。
据毕国忠介绍，截至2018年12月，比亚迪集团全球累计申请专利超过2.2万项，其中已被授权专利超过1.5万项。而韶关比亚迪2013-2018年，累计投入研发资金超过3.42亿元，与新能源叉车相关的授权专利共120余项；2018年至今，韶关比亚迪正加大技改资金投入，确保产品的竞争性以及更大的提升市场占有率。
韶关比亚迪叉车展示厅。
毕国忠指出，比亚迪叉车是韶关比亚迪的一项主要业务。最近几年叉车行业电动化、智能化趋势越来越明显，从行业协会的数据可以看出，在电动叉车行业中，锂电等新能源叉车产品目前被市场接受的程度正在不断提高，特别是从去年开始，行业的各大厂家也都推出了锂电池叉车，使得锂电叉车行业得到进一步发展，叉车锂电化已是趋势所向。
“在绿色、环保、电动化、智能化的趋势之下，韶关比亚迪叉车紧紧抓住这一历史性的机遇，敢为人先、开创锂电叉车先河，在工业车辆行业别树一帜，为行业注入了绿色发展的新动力。比亚迪叉车肩负着新能源叉车的技术创新，带动行业发展、促进叉车产品结构调整、开拓国外市场的重任。”毕国忠对记者说。
比亚迪叉车操作工人正在检测设备。
据了解，2018年是韶关比亚迪高突破高增长的一年，产值实现18.29亿元，同比增长45.84% 。其中，新能源叉车产值10.29亿元，同比增长96.11%；进出口额5687.74万美元，同比增长150.09% 。虽然受到全球制造业行业低迷等影响，但比亚迪叉车市场仍实现内外两开花，国内订单增多的同时国外市场也越来越大。目前，比亚迪叉车已遍布中国30个省份108个城市，并成功打入德国、荷兰、比利时、美国、巴西、澳洲、新加坡、日本等多个海外市场。此外，韶关比亚迪的手机零部件业务发展整体趋于平稳，全年产值8亿元，同比增长9.69%，主要客户包括华为、TCL、vivo、联想。
优化营商环境 让企业对未来更有信心
对于此次两会减费降税的一系列利好消息，毕国忠表示非常惊喜。“增值税税率下调3%，今年仅增值税一项企业就可以省下一笔很可观费用。”作为韶关制造业的一分子，毕国忠表示，随着税率下调，公司购进原材料所支付的税款也会相应减少，资金流动性得到盘活，企业将有更充足的资金投入到新技术新产品的研发，能够更好地抢占海外市场，参与国际竞争。
营商环境是影响民营企业发展的重要因素之一。除了中央各部门的“组合拳”之外，各地方政府也相继出台系列政策措施，促使民营经济发展迸发出新活力。记者日前从市工信局获悉，为促进韶关民营企业高质量发展，今年2月，韶关市政府出台了《韶关市促进非公有制经济高质量发展若干政策措施》，进一步减轻企业负担，以更大力度、更优政策、更好服务支持民营企业高质量发展。
“近年来，我觉得韶关的营商环境有了明显改善，特别是政务服务的质量与效率有了极大提升。”毕国忠告诉记者，近年来，韶关比亚迪能够实现如此快速发展，离不开韶关政府以及相关部门的大力支持。“之前在市市场监管局的帮助下，韶关比亚迪叉车异地租赁上牌的发展难题得到了有效解决。这一难题的解决不仅解决了当时几千台叉车订单的问题，未来还将为韶关比亚迪叉车的发展带来更多持续性效益。”毕国忠告诉记者，在出口贸易方面，市商务局和韶关海关也给予了韶关比亚迪很大的帮助。“非常感谢韶关政府对我们企业的大力支持，今年韶关比亚迪定下了销售叉车4万台的销售目标，此后将争取每年以10%到20%的速度不断持续稳定增长，将企业做大做强，为韶关经济实现高质量发展作出新贡献。”对于企业的未来发展，毕国忠充满信心地说道。
毕国忠说，2019年，机遇与挑战同行，困难与希望同在。用技术创新满足人们对美好生活的向往，是比亚迪的使命。2019年，韶关比亚迪将继续把握市场趋势，围绕客户需求，不断发展创新，减负降能，促进企业实现良性高质量发展。
文/图：韶关日报记者 曾潇英
校对：彭令辉 编辑：刘青
责编：巫寅婷
比亚迪：计划在韶关投资新能源汽车智能模具项目
“今年比亚迪计划在韶关投资新能源汽车智能模具项目，我们选择在韶关投资，不只是看中了这里雄厚的产业基础，更重要的是看到了韶关这几年持续向好的营商环境。”2月3日，比亚迪弗迪精工有限公司常务副总经理兰世通在韶关高质量发展招商大会演讲时说。
据介绍，韶关比亚迪产品涵盖新能源（电动叉车、汽车模具）和IT制造两大产业领域。
长期以来，坚持工业强市战略是韶关发展的三大战略之一，为企业营造了良好的产业发展环境。近年来，在韶关市委、市政府和各部门的支持下，比亚迪在韶关保持了较快的发展势头。兰世通表示：“过去的一年，在面临内外环境不利的情况下，我们在韶关的工业产值实现了45%的高增长，跑出了产业加速度。真正地实现了高质量发展和高速增长的完美融合。”
兰世通表示，新的一年，比亚迪将千方百计地把现有产业和新投资项目培植好、经营好，尽快落地见效。在增加就业、产业带动方面释放企业能量， 为韶关经济发展作出积极的贡献。
【南方日报、南方+记者】范永敬
【作者】 范永敬
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
看看这疯狂的8月！——比亚迪新增业务拓展成果汇总
这个8月不简单，比亚迪的业务扩张硕果累累。今天就把近期的成功做一个简单的汇总。
一、各类基地：1、8月2日，比亚迪新能源汽车高端核心零部件项目获批，基地规模3918亩，生产电机、电控、高压线束及电动总成、发动机总成、发动机汽缸体、制动总成等满足年产40万辆核心零部件生产能力。基地已经于8月20日左右正式开工。
2、8月3日，弗迪电池落户安徽无为，暨比亚迪新能源动力电池长三角制造中心正式落地并开工，预计将会成为辐射长三角的大型动力电池基地（初步预估设计产能不低于30GWh）。
3、8月6日，弗迪电池落户江苏盐城射阳，预计2022年上半年投产。具体产能未知，结合近期比亚迪的投产规模，单一区域动力电池产能不会低于20GWh。
4、8月13日，比亚迪汽车工业园（深汕）项目签约。该项目计划总投资50亿元，项目占地近一平方公里，拟分两期建设（深汕合作区还将在项目用地周边预留三期土地）。主要是新能源汽车零部件产业项目，进行汽车零部件以及相关配套产业等核心产品的研发、生产与制造。投产后可实现约100亿元的年产值。
5、8月19日，弗迪电池落户绍兴嵊州，具体产能未知，投产时间未知。
6、8月24日，济南比亚迪成立，正式收购济南富能半导体。同日，弗迪电池落户济南。富能半导体项目规划总占地面积630亩，包括两个8英寸厂和两个12英寸厂，分为三期建设，第一期已投入60亿人民币。据内部人士称：未来还有2000亩的生产基地待进一步落实（零部件or 整车等细节暂时未知）。
7、8月24日，弗迪精工新能源汽车冲压模具项目（比亚迪韶关基地）通过备案。弗迪精工（原比亚迪汽车模具中心）承担了比亚迪几乎全系车型模、检具的开发，并曾为日本丰田、日产、马自达、铃木、本田、大众、福特等世界知名汽车生产厂商提供汽车模具。
8、预计9月BYD-Hino正式成立合资公司：比亚迪日野。合资公司将是一家专注研发的公司，为日野汽车合作开展电动商用车研发业务，核心技术则来自弗迪。
二、比亚迪电子1、8月1日，比亚迪电子于神州数码在合肥签署深度战略合作协议，并拟探讨深层次资本合作！
2、8月12日，总投资50亿元比亚迪单晶硅项目在陕西商洛开工，力争2021年底完成1GW产线建设！
3、8月17日，比亚迪在汕尾新增15条消费类电池产线，规划年产能18480万片。
4、据悉，比亚迪还将于第4季度在桂林新增消费类电池产线。
三、新增产线：1、7月底，比亚迪长沙基地下线首台秦PLUS DM-i。因为D1的产能不足，长沙基地改造了一条DM-i的生产线。
2、自第三季度，比亚迪西安基地产量目标为2020年的2倍！达到6万辆／月（实际最终能达成多大产量，受多个因素影响，如下半年的疫情发展程度等）。主要生产以下 6 款车型：秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、宋Pro DM-i、宋 PLUS DM-p。
3、8月7日，比亚迪常州基地整车制造四大工艺厂房主体基本完工，部分设备已进场，零部件项目正在施工准备中。截止目前已经有部分设备入场，预计所有产线建设最迟10月完工。不出意外的话常州基地将会生产“海鸥”、“海豹”、“海狮”等海洋家族车型，其中海鸥、海豹极有可能在11月亮相广州国际车展。
4、8月12日，比亚迪深圳基地总装工厂举办了提速改造项目开工仪式，预计4季度产量目标约1.8万台/月，下半年比亚迪旗舰车型“汉”将会迎来4款新车型的量产（DM-i／EV及其它）。
5、预计8月底，重庆弗迪电池二期投产（规划年产能10GWh，同时三期在规划中）。最迟10月，比亚迪销量将会提前实现100%电动化（旧款车型陆续停产）。
四、重磅发布1、8月4日，弗迪科技创新技术交流日来到小鹏汽车总部，比亚迪展示了：整车制动技术、整车热管理、隐形门把手、悬架等自有的创新技术。目前中国新势力企业都已经与比亚迪有着不同种类的合作。
2、8月5日，商用车新势力前晨品牌正式发布，此次发布的核心技术之一，视野电动平台，使用弗迪动力的电驱系统。
3、8月12日，弗迪动力全新一代线控制动系统——BSC，全面搭载在最新推出的海豚车型上。这套BSC是弗迪动力历时9年的设计研发匹配的制动安全控制系统，该系统具有高度集成轻量化设计，优越的制动性能，以高效可靠的产品，为用户的行驶保驾护航。未来，弗迪动力将会持续推出BSC衍生产品（BSC+RC/ BSR+ESC），支持冗余制动（适配L3等级以上智能驾驶和无人驾）。
4、8月12日，出口挪威的首批100台比亚迪唐EV，在抵达挪威后，顺利完成首车交付。标志着比亚迪挪威战略以及整个欧洲乘用车旅程迈出了跨越式的一步。比亚迪也领先于诸多“打嘴炮的新势力”率先在挪威实现交付。
5、8月17日，弗迪动力第150万个ECU成功下线！
6、截止8月底，比亚迪半导体的IGBT芯片晶圆的产能已经达到5万片/月，预计2021年底可达到10万片/月。
7、8月1日，盐湖股份复牌，比亚迪与盐湖股份合作项目产能为3万吨/年。两个股东分别注资2亿元，
项目计划投资48亿元。比亚迪将会使用自有技术进行相关开发，目前还在进行现场实验，具体投产时间未定。
五、储能电站：1、100MW/200MWh储能电站：8月13日，湖南永州江永县&比亚迪&广东省能源集团签订投资合作合同，建设集中式储能电站。项目计划总投资5亿元，规划用地30亩，设计装机容量100MW/200MWh，拟采用比亚迪先进磷酸铁锂电池系统，并配套建设一座110KV变电站，规划接入现有的国网女书220KV变电站。项目将于年内开工建设，明年投产运营。
2、储能电站投入运营：上海电气+比亚迪（弗迪电池）携手，湖南永州蚂蟥塘储能电站（20MW/40MWh）顺利并网试运行。
六、云巴云轨：1、8月11日，长沙大王山云巴轨道敷设完毕，预计年内开通试运行；
2、8月25日，坪山云巴1号线一期二标段首列4编组车辆上线，预计年内开通；
3、预计与济南的合作，也会有云巴、云轨项目（具体细节暂时未知）。
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