新车 | 换6速手动变速箱，2023款五菱征途皮卡到店，老款售5.88万起

文：CIFCOM 张逸

2023款五菱征途 1.5升开拓型

[CIFCOM 产品] 五菱征途“青春型皮卡”，最早于2021年上市销售。近日，我们在经销商处拍摄到已到店的2023款五菱征途，从实车看，新车最大的变化当属更换新6速手动挡变速箱。作为参考，目前在售五菱征途官方指导价为5.88万-6.28万元，新款车型售价或与之接近。

外观方面，2023款五菱征途延续了老款车型设计，外部配置包括铝合金轮辋、彩色龙门架等元素。在尺寸方面，五菱征途采用5座驾驶室加货箱的设计，长宽高为5105/1640/1810毫米，轴距达到3160毫米。货箱内部覆盖涂层装甲，周边配备实用绳钩及尾门拉绳，满足用户多种载物需求。

在内饰方面，2023款五菱征途同样延续了老款车型设计布局，预计高配车型继续采用皮革座椅，低配为织物座椅。另外，高配车型采用了多功能方向盘、电子空调、8英寸中控屏幕，支持在线导航、播放音乐等功能。

2023款五菱征途预计将换装新6速手动变速箱

老款五菱征途搭载1.5升自然吸气发动机（最大功率73千瓦，峰值扭矩140牛·米），匹配5速手动变速箱。从此次实拍车型来看，2023款五菱征途预计将换装新6速手动变速箱与1.5升发动机匹配。参考老款车型，其底盘采用前麦弗逊独立式、后钢板弹簧非独立式悬挂，并配备前盘式、后鼓式刹车系统，具备全尺寸备胎、EPS电动助力转向系统。

五菱汽车的2023：破局、出海、新能源加速转型

3月27日，五菱汽车（00305.HK）发布2023年业绩公告。

这一年，五菱汽车业绩显现韧性，集团全年录得净利润6，945.6万元，与上年同期4，003.8万元相比增长73.5%；每股基本盈利持续改善，为人民币0.71分；末期股息每股0.5港仙，较去年增加66.7%。这一年，公司抓住汽车向新能源领域转型的趋势，加强新能源动力集成开发，核心零部件加速落地，打开高端车型的市场。这一年，公司吹响海外出口号角，商用整车快步驶向世界各地。

目前，五菱汽车锚定核心业务发力，在巩固传统燃油产品的同时，有望借新能源汽车发展的东风，开启乘势而上新征程。

汽车零部件业务破局 项目井喷式投产

在三大业务的加持之下，2023年，五菱汽车积极拓展新市场、新业务，原材料成本下降及采取有效成本控制的因素影响下，毛利较去年实现大幅增长14.1%。

五菱汽车业绩公告显示，三大经营分部中，汽车零部件业务奋勇破局，全年实现营收61.3亿元，同比增加1.4%；经营溢利9，144.4万元，同比增加73.4%。

处在全球汽车产业链市场迅速发展以及汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）背景下，五菱汽车在新能源领域持续投入，成效逐步凸显，旗下汽车零部件业务电驱动桥、电机电控等新能源汽车核心零部件产品持续量产，在产品、客户方面不断取得突破。

例如，2023年，五菱汽车多连杆高强度乘用车后桥、半同轴电驱后桥等核心产品批量投产，成功配套高端SUV、皮卡等车型，打破市场对于五菱汽车只是专攻于微车桥领域的“固有印象”。

其中，高强度低噪音多连杆式后桥具有极高的舒适性、极强的输出扭矩、极优的传动效率、严苛的能量回收适应性，具备更强的越野耐冲击性。2023年，搭载在长城插电混动高端越野SUV上的新款后桥产品已经量产。

除长城汽车以外，五菱汽车同轴式电驱桥配套长安、瑞驰、江淮等车企，在国内率先实现商业化落地，同时还拿下奇瑞、吉利等头部企业旗下主流新能源商用车电动桥配套订单。

商用车加快出海步伐 产品足迹遍布北美、日本、东南亚

业绩公告显示，年内因架构及业务策略调整，致2023年五菱汽车商用整车业务量与去年相比下降至18.38亿元，但该分部在开拓新市场及推广新产品方面正开启新征程。

五菱汽车的物流车、观光车、巡逻车等新能源车型正走向海外。2023年2月份，五菱汽车联营公司五菱新能源自主研发的新能源纯电动物流车G050成功交付日本，这是RCEP广西“首单”项目。值得一提的是，新能源物流车亦完成向欧洲FEST公司、DHL国际等物流公司交付，继进军北美、日本市场后，再次拓展欧洲市场。

2023年12月份，五菱汽车观光车、五菱高尔夫球车再次出口越南，在东南亚继续深耕。目前，在越南的热门旅游区域，从北部的河内、海防、沙巴，到中部的岘港，再到南部的芽庄、美奈、胡志明等地，都有五菱观光车的入驻。据了解，五菱观光车在越南市场占有率保持前列。2023年，仅在越南单一市场，五菱汽车已累计出口200多辆观光车，为越南的旅游出行保驾护航。

事实上，进入2024年，五菱汽车商用车出海步伐仍在加速。2024年年初，五菱汽车携新款多用途高尔夫球车/社区车亮相奥兰多高尔夫用品展，产品外观时尚大气，线条流畅，内部空间宽敞舒适，配备豪华座椅和智能驾驶辅助系统，采用电动驱动系统，实现零排放、低噪音、高效率驾驶，收获外界关注，继续开拓出海市场。

五菱汽车联营企业五菱新能源的G050平台左舵微型物流车已于2024年3月份获得欧盟WVTA整车认证，日前进军韩国市场，敲定首批300台订单事宜，将于2024年第二季度交付。

发展新质生产力 构建核心竞争力

新能源汽车的发展浪潮重塑着汽车产业格局。就2023年而言，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%，其重要性不言而喻。

近日在北京钓鱼台国宾馆举办的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，来自国家发改委、科技部、工信部、国务院国资委、商务部、住建部等部委领导出席会议，表态将大力支持新能源汽车发展。

在中国新能源汽车进一步发展的背景下，供给端的优化升级、新质生产力的提升，成为各大车企的工作重心之一。

五菱汽车于3月27日在中国香港举办香港创新中心揭牌活动。据了解，五菱汽车创新中心以立足香港、背靠内地、集成资源、服务全球为愿景，业务包括前瞻研发、零部件研发、汽车智能和数字化服务、国际销售服务及产业孵化。相信，此创新中心的成立，将有效提升五菱汽车的核心竞争力并推动其在全球汽车市场中的持续发展。

日前，2023年广西高新技术企业百强榜单发布，五菱汽车所属五菱工业、五菱柳机入围榜单100强。此外，五菱工业凭借出色的创新和综合实力获评广西高新技术企业创新能力10强。

五菱工业建成的国内首条超高强度钢管热气胀成型生产线，承接的长城、比亚迪等十多种热气胀产品已经量产，实现了中国自主品牌高端车型关键零部件的自主批量配套。热气胀产品可实现形状多变、截面复杂、高强度与良好塑性相结合，给客户提供高强度、高安全性、高轻量化、超便易设计的产品方案，顺应环保、节能、低碳、安全的时代发展潮流。这也是广西首家通过竞争方式获得的国家工信部科研揭榜课题《高档数控机床与基础制造装备》项目。

五菱柳机方面，五菱柳机H15ATD前驱混动系统入选第五届“中国源动力”活动优选出代表着中国车用动力发展风向的15款产品，已连续4届荣获“中国源动力”奖项。

（CIS）