比亚迪申请定子组件、电机、电磁减振器、悬架系统和车辆专利，有利于减小异响

金融界2024年4月12日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“定子组件、电机、电磁减振器、悬架系统和车辆“，公开号CN117879201A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明公开了一种定子组件、电机、电磁减振器、悬架系统和车辆。该定子组件包括：中心杆、铁芯和缓冲件，铁芯套设在中心杆的外侧，缓冲件与中心杆连接，缓冲件设置在铁芯轴向的一端。根据本发明的定子组件，通过将缓冲件与中心杆连接，使得缓冲件的位置固定，在动子相对于定子组件移动时，缓冲件不会跟随动子移动，有利于减小异响。

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比亚迪申请电池组件专利，电池组件包括多个单体电池

金融界2024年1月24日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池组件、电池包、储能电池柜及储能系统“，公开号CN117438708A，申请日期为2022年7月。

专利摘要显示，一种电池组件、采用该电池组件的电池包、储能电池柜及储能系统，该电池组件包括多个单体电池，所述单体电池大致为长方体型且长度为L。

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比亚迪申请功率模块组件、电机控制器及车辆专利，降温迅速且降温效果明显

金融界2023年12月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“功率模块组件、电机控制器及车辆“，公开号CN117199058A，申请日期为2022年5月。

专利摘要显示，本发明公开了一种功率模块组件、电机控制器及车辆，功率模块组件包括：芯片层，所述芯片层包括基板以及设置于所述基板上的芯片；第一散热部和第二散热部，所述芯片层设置于所述第一散热部与所述第二散热部之间；其中所述第一散热部背离所述芯片层的一侧适于与外部散热介质热交换以降低所述芯片层温度，所述第二散热部内设置有相变介质并通过相变以吸收所述芯片层的热量。根据本发明设计的功率模块组件采用一面水冷方式、一面相变材料吸热方式进行芯片的散热，降温迅速且降温效果明显。

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