大家好，关于南昌广汽本田4s店电话很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于南昌广汽本田4s店电话的知识，希望对各位有所帮助！

退休后老人自驾游有哪些优势和弊端，需要注意哪些问题?

拿珠三角和苏南地区比，本身就是不合理不公平。珠三角有广州深圳两个一线城市。苏州也就是个1.5线城市，如何相比？提出这样比较的小编本身就是脑子进水。要综合比较，合理的是拿珠三角和长三角对比。当然，对比人均，还是有一定可比性。

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苏南五市，苏锡常镇宁，粒粒皆星，如雷贯耳。珠三九市加港澳，也是群星荟萃，人均gdp与苏南相仿。如果要比，珠三比苏南凸显两个优势：内源动力和外围张力，及创新驱动（下面讨论不含港澳）。

内源动力：珠三角各市有完整且顶尖的产业分工，深圳的科研，佛莞的制造业，广深的金融，珠江口的各大海港空港，密集的城际铁路。苏南不否认也是完整产业体系，但不算顶尖。珠三已经摆脱了90年代对港澳的依赖，但苏南目前对上海的依赖还是很强。

外围张力：苏南虽有宁、苏两大龙头，但宁苏在苏南区内是大佬，但放在全国的话，带头作用不及广深，放到国际就更加弱了。龙头乏力的话，小弟产业升级就慢了。

创新驱动：珠三的广深是全国互联网经济的高点。吸引了资本，活跃了经济。深圳华为，东莞的oppo，vivo，佛山的家电，广州的新能源汽车，都是千亿产业链规模的。

总结，虽说一省该与一省比。珠三是该与同级别的苏南比。但毕竟以前港澳是境外，港澳除了资金，帮不了多少，珠三只能自力更生，完成第一轮工业化。但要是把苏南与上海割裂，很多分工就难以对上了。

南昌会堂东路附近一广汽本田4S店涉嫌未批先建 负责人称不清楚

江南都市报讯 兰春、全媒体记者范晶摄影报道：近日，有市民向本报反映称，位于南昌市西湖区会堂东路附近的一家广汽本田4S店涉嫌未办理施工等手续，就先行对旧厂房进行施工改造。对此，记者展开了调查。

2月16日，记者在现场看到，该4S店已基本建成，外立面搭建有钢架，并悬挂有“升级改造中，正常营业”字样的横幅。采访中，4S店相关负责人对于是否办理相关施工手续，未正面回应。

据了解，4S店所用的土地业主单位为南昌市产业投资集团有限公司旗下的江西产投商贸发展有限公司，土地使用性质为其他商服用地。该公司相关负责人说：“我们只是业主方，前几年已把该地块土地租赁于他人，广汽本田4S店未与公司签订任何租赁协议。”

对于，目前4S店是否办理有相关施工手续？该负责人说：“具体情况我们不清楚，不过将进行核实。”

此外，记者了解到，南昌市建设工程综合监督事务中心、南昌市城市管理综合执法支队直属二大队已介入调查。

南昌多家4S店收取金融服务费

■中国江西网/江西头条记者郑周贇/文

在西安奔驰维权事件中，“金融服务费”这一行业潜规则被曝光在公众面前。16日，记者走访南昌市英菲尼迪、丰田、北京现代、广汽本田等4S店发现，收取金融服务费并非个例，多数4S店会以车价优惠力度更大为由,引导消费者选择贷款买车。

记者走访市场

南昌多家4S店收金融服务费 各家收取的费用不等

记者走访中发现，丰田、广汽本田的销售人员在销售过程中，对于“金融服务费”等字眼并不避讳。

那么，金融服务费到底是什么？服务内容是什么？

“就是消费者在车贷的过程中，让工作人员代办的有偿服务，包括金融专员为其代办抵押登记、申请按揭贷款、后续手续审批、贷款优化方案、联系银行工作人员等一条龙式的服务，收费标准为4000元。”16日，南昌广汽本田一4S店工作人员晓虎（化名）对记者表示。

记者走访中发现，金融服务费具体收多少，由各家4S店决定，“像我们店里，就是按车型来收，一车一价，从2500元到7000元都有；有的店则是按贷款总额收。”一丰田4S店工作人员透露，之前他在私人店卖车，金融服务费在总车价的5%~6%之间。

诱导贷款买车

经销商从金融公司或银行获取提成和绩效

晓虎认为，全国许多4S店都收取金融服务费，这几乎是行业潜规则，而西安奔驰维权事件的最大问题是4S店事前没有跟消费者好好沟通，还将这笔钱打入私人账户，涉嫌偷漏税。

不过，他也坦言，“因为贷款按揭是有利息的，我们鼓励消费者按揭，这样金融公司或银行给销售人员和经销商的回报就会多一些，我们赚的是提成和绩效”。

对于金融服务费，以上数家4S店工作人员均称，“都会入公账，店里不允许收取一分钱”。

惯用营销手法

先用低价吸引顾客进店 再收取金融服务费等费用

“尊享2年0利率，3年保险补贴”“30%超低首付，轻松日供26元起”“0首付购车方案”“三年微息贷，一张身份证，最快2小时放款”“0利率、手续简、审批快、‘贷’你开启轻松生活”……

记者走访南昌多家4S店发现，不乏消费者是被这些低价广告吸引进店的，“这些只是看起来很美罢了，我大概算了一下，一辆8万元的车，加上购置税、保险费、上牌费、金融服务费等相关费用，如果要享受2年免息的话，首付要达5.6万元”。

先用“看起来很美”的低价吸引顾客进店，几乎是大多数4S店的惯用手法。

记者了解到，除金融服务费以外，还有保险费、上牌费、代办抵押费、行车记录仪、加装GPS等各类费用，令消费者防不胜防。

市场竞争激烈

4S店亏本卖车 再巧立名目收费找补损失

南昌一4S店销售人员透露，他们是按照整车来提成的，卖出去一辆车，提成大概只有三四百元。

“如今的车市行情大不如从前，4S店的利润早已从整车销售转向售后、保养、维修等后市场。我们卖车基本上都是亏本的状态，因此金融服务费是4S店一项重要的收入来源。”晓虎告诉记者。

他表示，现在竞争很激烈，汽车积压在库房里，每天产生大量成本和利息。

亏了怎么办？就得在其他地方巧立名目，把损失的利润找补回来。“其实，收取金融服务费也好，代收费也好，作为4S店利润的来源，都是在补贴已亏损的车价，从而挽回成本或实现盈利”。

奔驰事件升级

南昌4S店推自愿缴金融服务费 但车价优惠减少

西安奔驰维权事件升级后，南昌多家4S店推出“自愿缴纳金融服务费”。有4S店表示：“消费者对于金融服务费是有选择性的，如果自己能提交材料、联系银行、办理贷款等，4S店是不收取费用的。”

“消费者可以选择不交金融服务费，但车价优惠会少一点。比如，按揭原本可优惠8000元，没有金融服务费，就优惠5000元。”多家4S店销售人员直言不讳地说。

记者发现，如果刨去金融服务费、上牌费等一系列收费，由消费者自行办理相关业务的话，即便车价相比之前提高一些，但还是能减少2000元~3000元的费用。

南昌4S店普遍强制搭售

此外，记者探访发现，南昌各4S店普遍都会要消费者在店内购买保险。

记者在一家4S店询问能否不买保险，销售人员直接说“不可以”。也有4S店销售人员表示“可以”，但紧接着推荐称，“其实在店里买的话会更优惠，而且险种更全面，因为保险包含了一定的优惠力度在里面，裸车的优惠会更高一点，相比在外面买至少能优惠2000元左右”。

另一家4S店工作人员也表示，如果不买保险的话，裸车会减少优惠，“如果在我们这里办理快捷（上牌、按揭等）服务，我们一定是赚钱的，那么在赚钱的同时，会对车价进行让利。”

但媒体透露，“贷款时客户做的抵押，已经完全覆盖了所有风险。要求在自营保险上保险，上更多的保险，目的和金融服务费一样，都是为了巧立名目赚取更多的隐形利润”。

记者注意到，南昌多家4S店宣称“会赠送汽车贴膜、脚垫、太阳镜、挡泥板、自动玻璃前后档等装潢物件”。此外，还会提醒消费者“安装行车记录仪、加装GPS等”。

“刚刚销售顾问跟我说，那辆车原本是没有GPS的，是他们加装上去的。这不就是强制搭售嘛！而且GPS的成本不高，大多只要几百元钱。”16日，一位刚从碟子湖大道看车回来的市民吐槽道。

很多时候，消费者以为自己得到了优惠，但其实4S店通过各种暗箱操作，让消费者看起来省下的钱，又全都交给了销售商。

专家：金融服务费没有法律依据

4S店以车价优惠引导消费者贷款购车，并强制收取金融服务费等，这一做法是否合法？万一出现问题，有无法律保障？

16日，南昌大学法学院教授、职业律师彭丁带接爱记者采访时表示，由于4S店不是金融服务机构，也不是金融服务主体，因此，从法律上来讲，没有收费依据，也不存在提供所谓的金融服务。

彭丁带认为，4S店帮助客户办理抵押登记、代办按揭等业务，工作人员付出了时间和劳动，理应收取相关费用，但应该是代理性收费，而且收取的费用不会很高，大概几百元。事实上，收取金融服务费等相关费用，都是巧立名目、诱导消费罢了，“收钱数目与提供的服务不相匹配”。

在彭丁带看来，这种行为本身就是不恰当的，属于诱导消费者进行消费。看上去虽然是降了价，但是用另一种方式找补回来，显然是不恰当的。

关于南昌广汽本田4s店电话到此分享完毕，希望能帮助到您。