新能源车型比亚迪宋和元相比，买哪个好？

宋和元都是比亚迪王朝系列的车型，其中宋定位紧凑型SUV，不包括新能源车型的话话，售价区间为7.99-14.99万元，而元定位小型SUV，传统能源车型售价区间为5.99-10.99万元。

设计上，宋和元都采用了车顶和车身不同的“撞色”设计，整体看上去都比较时尚。此外，元还配备了外挂式备胎，看上去更有范儿。

动力方面，宋搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为154马力，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率205马力，传动系统仅匹配6速双离合变速箱。

而元则搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为109马力，峰值扭矩145牛·米，传动方面，与之匹配的是6速双离合变速箱和5速手动变速箱。

至于买那个好，这个要看需求和预算，如果需要空间大一些，动力强一些，那就选择宋，如果对空间没太大要求，喜欢时尚、个性一些的，元可能更适合。

比亚迪宋plus冠军版上市，DM-I和EV版本哪个更具性价比？

如今紧凑型SUV竞争尤为激烈，而比亚迪宋plus系列在销量排行榜中稳居前五，在五月期间就拥有21048辆的销量。而在6月19日，比亚迪宋plus冠军版正式上市，冠军版这名称，顾名思义就是为了冲上榜首而生，这一次宋plus的DM-I以及EV版本正式售对比预售价都有所下调，但是在配置上却没有一丝减少反而增加了许多，加料不加价，让不少消费者都为之心动。

在宋plus DM-I冠军版中推出四个版本两种动力，在之前的110km的基础上升级为150km续航，容量增大，但是慢充时间从5.5小时缩减到3.8小时，在吃饭逛街的时候插上慢充，节约时间并且对电池也有保护。而在EV版本中，电池续航从505km升级到520Km，而旗舰plus版本更是将续航增加到605km，对于小编这样喜欢在有空的时候整一场说走就走的旅行的朋友们，抛开续航焦虑，走向更长旅程的远方。

外观方面，宋plus冠军版采用了比亚迪海洋网家族全新设计，海豹同款波光粼影大灯，取消大尺寸中网，采用全新无边框式格栅，对比DM-I不同的是，EV版本使用的是封闭式前脸。在冠军版中全系采用19寸浪涌式轮毂，235mm的胎宽让行驶过程中拥有更多的抓地力。尾部和旧款一样同样也是使用贯穿式尾灯设计，在造型上更加锐利。

在内饰部分整体改动不是很大，在方向盘中的“宋”车标更换成了BYD英文字样，并且在换挡拨杆上使用了与海豹同款的水晶拨杆，按键也变成了轻触式，科技感有一定程度的提升。而在换挡机构前方，在放置手机的位置新增了无线充电面板，大尺寸的空间足以放下两台手机同时进行无线充电，最大功率达到15W，便捷度得到很大的提升。

在宋plus DM-I冠军版上，像自动驻车、上坡辅助、皮质方向盘、可开启全景天窗、360°全景影像、电动尾门、主驾驶座椅电动调节等等配置都是属于标配。而除了最低配版本，其他版本还配备了副驾车道居中、主动刹车、全速域自适应巡航、副驾驶座椅电动调节、前排通风加热功能、31色氛围灯等等配置。

在顶配150km旗舰plus 5G版本中，功能是实用的功能是十分齐全的，车侧倒车预警、并线辅助、道路标识、自动泊车等等L2级别辅助驾驶功能样样俱全，在避震方面还加入了FSD可变阻尼减振器，驾驶质感得到进一步提升。而在名字中的5G，则是车联网使用5G网络，其他版本则是使用4G网络，并且在这个版本中还标配了Infinity音响系统+10扬声器，音质效果也有不一般的体验。

不过让小编推荐的话，还是会推荐次顶配版本，对比顶配版本除了自动泊车功能、5G网络、Infinity音响系统以外，其余的配置两者都是相同的，在每一个版本的价格方面都是相差一万元，如果对这几个功能没有偏好的话，次顶配也是挺香的。

讲完DM-I版本，让我们再来看看EV版本，同样也是拥有四款车型两个动力，分别是520km和顶配的605km，而在驾驶辅助功能方面，次顶配和顶配车型和DM-I版本一致，不过在中配版本会有所减少，不过在安全方面是不会减少的。在内饰方面，12.8英寸中控屏、倒车影像、主驾驶座椅电动调节、可开启全景天窗等等配置样样不少。

而在顶配和次顶配车型中，电动尾门、主副驾驶位电动调节、通风加热功能、15w无线充电面板、31色氛围灯等等同样也会配备，值得一提的是，在前排还配备了多层隔音玻璃，有效隔绝大部分在行驶过程中的噪音，后排乘客聊天不用大声说话前排也可以听得见。

要是拿DM-I车型和EV车型来对比的话，DM-I入门车型相对会更有性价比一些，而要是让小编推荐的话会更偏向与DM-I次顶配版本会更实惠一些。总体而言，宋plus冠军版在设计上以及配置上对于消费者而言还是比较合理的，可以满足消费者多元化的需求。而在近期购买宋plus冠军版车型，还能拥有2年0息、置换补贴、首任车主非营运车辆三电终身保修等等购车好礼，那么这样一台拥有多方面优秀配置的宋plus冠军版各位又是怎么选择的呢？

买DM-i还是EV，比亚迪宋PLUS如何选？帮你算一笔养车账

在秦PLUS如何选的视频下方，有位山东临沂的网友进行了提问，说自己想要买一台比亚迪宋PLUS，家里有车位，销售说纯电好，DM-i也好，搞得自己很纠结。

按照他这种的情况到底是选择EV版，还是选择DM-i版本？正好两台车我都试驾过，给大家来分析一波，往下看。

外观方面两台车的区别主要在于前脸的部分，EV版采用了“龙魂”美学设计理念，采用的是封闭式的格栅。

而DM-i版则采用的是“Dragon Face”前脸，看起来就像一个“大嘴”。它俩的造型区别基本上与其他比亚迪车型相同，见仁见智吧。

车身侧面和尾部区别不大，需要注意的是两台车虽然都是SUV造型，但是底盘的高度并不比轿车高很多。

内饰方面两台车没有差别，我们主要看看配置差异。

比亚迪宋PLUS EV内饰

宋PLUS DM-i内饰

EV车型只有两个版本，如果按照其低配的版本作为参考，对比价格低2000元的DM-i两驱旗舰版，配置上还少了L2级别的驾驶辅助系统，并且座椅的通风加热，电尾门等等舒适性配置也都缺席了，同价位DM-i的配置基本上碾压EV版。

而如果拿两台车的顶配版本对比，补贴后价格高出11000元的EV顶配版本，实际上的配置相比于DM-i顶配版本来说，也并不占优势。可以看出，在配置上是DM-i版本更强一些，想要低价高配选DM-i版。

动力形式是两台车最大的区别，一个是DM-i，一个是EV。

DM-i版本几个重点，第一：混动原理发动机更像是增程器的角色给电池供电。第二：配备1.5L和1.5T两种发动机，燃油经济性都不错，并且1.5T的版本动力也是比较强劲的。

第三：刀片电池技术，更安全。第四：插混系统也可以上绿牌。总的来说DM-i这套动力系统就是燃油经济性极佳。但是要注意的是后期需要混动里程3000公里一保养，每次成本大概300到400元。

宋PLUS EV的版本续航里程，与其他的比亚迪车型的EV版本不同，只有一种505KM。

并且它的马力相比于DM-i的版本也更低一些，只是扭矩略高，但是零百加速的水平因为EV版车重了将近200KG,所以也是DM-i版更快。

动态驾驶的方面两台车与秦PLUS的区别不同，宋PLUS的两个版本都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架设定。在开起来的区别也并不大，只是宋PLUS EV由于电池的布局，车身的重心更低，有略微的区别。

在使用成本方面，像您一样家里自有车位并且充电方便，如果每天的通勤距离不超过100公里，EV车型几乎是没有性价比可言的，而且即便是每天通勤距离超过100公里，EV车型又带来了里程焦虑的问题。如果忘记充电，是件比较难受的事情。

EV车型的勇武之地在于，像北京这样的城市DM-i车型，依然是需要燃油车指标，并且还要像燃油车车一样限行，那这时候EV版本的强大就展现出来了。

简单总结一下，除了指标问题，我都推荐大家选DM-i的版本。虽然，需要等车4-5个月，但是我觉得值！你觉得呢？