比亚迪唐DM-i登场，换装新轮毂，升级“中国结”灯组，格栅更霸气

比亚迪唐DM-i：新篇章，新风采

在今日的车型品鉴会上，我们荣幸地迎来了比亚迪唐DM-i的惊艳登场。这款备受瞩目的新能源SUV，不仅在动力性能上有着卓越表现，更在外观设计上展现出独特的魅力。

最引人注目的变化，无疑是新车所换装的新轮毂。精致的设计，流线型线条，使得整车气质更为高雅。每一个细节都经过精心打磨，既提升了车辆的视觉效果，也增强了驾驶的稳定性。

升级的“中国结”灯组更是点睛之笔。巧妙地融合了中国传统元素与现代科技，使得唐DM-i在夜晚尤为璀璨夺目。每一个转向灯、每一个雾灯，都犹如精致的艺术品，照亮了前行的道路，也照亮了品牌对未来的期许。

而全新的格栅设计，更是彰显了唐DM-i的霸气。宽大的格栅与犀利的大灯相得益彰，使得整车的前脸更为饱满、有力量。每一个线条、每一个角度，都流露出比亚迪对品质的追求和对美学的理解。

比亚迪唐DM-i的这次升级，不仅仅是对外观的改造，更是对品牌精神的深度诠释。它以更为时尚、大气的形象，展现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。

我们相信，随着唐DM-i的登场，将会有更多的消费者被其魅力所吸引。让我们一同期待，比亚迪唐DM-i在未来的市场表现，以及它所带来的更多可能性和惊喜。

2023款比亚迪宋PLUS DM-i到店，颜值高，配置调整，续航表现提升

这段时间插混版SUV车型市场的竞争相当激烈，不少全新的车型都在陆续的进入市场之中，哈弗枭龙MAX等车型进入市场之后的关注度还是比较不错的。当然目前市场中表现最好的依旧是比亚迪宋PLUS DM-i，前不久，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版正式上市，新车售价区间为15.98万-18.98万元，预计将在7月份正式开启交付，目前新车已经陆续到店了。

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的外观变化比较大，符合了海洋网旗下车型的风格，前脸的造型有着更高的辨识度，并且更加符合新能源车型的属性，机舱盖上的筋线设计的比较突出，前大灯组的造型饱满，灯罩进行了熏黑的处理，并且配备了LED光源，点亮之后的辨识度比较高，进气格栅采用的是无边界的设计，并且还装饰了长短不一的镀铬饰条，两侧的扩散器设计的比较夸张，并且还装饰了LED日间行车灯，前包围处理的层次感清晰，前唇装饰了银色饰条。

车身的造型依旧是比较稳重得体的，侧面的细节处理到位，微微下倾的溜背式车顶和向后上调的车窗呼应，贯穿式的腰线的设计的比较平滑，并且在一定程度上拉伸了视觉上的长度，下裙位置的筋线和腰线相呼应，阳光照射下的光影效果不错，下裙位置还配备了防撞条，多幅式轮毂的造型精致。

车尾的样式高耸大方，并且在细节上进行了调整，车尾的整体层次感清晰，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，“哑铃状”的形状有着较高的辨识度，并且取消了镀铬饰条，点亮之后和前大灯组呼应，下方还装饰了字母标识，后包围装饰了较为厚实的护板，新车的外观看上去更加年轻。

新车的内饰延续了稳重的设计风格，中控台的层次感分明，细节处装饰了亮银色以及黑色饰条来提升质感，全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘，UI界面设计的较为大方，15.6英寸自适应旋转悬浮PAD配备的是DiLink智能网联系统，并且搭载的是5G网络，人机交互表现不错。全新样式的多功能方向盘圆润饱满，而且装饰了镀铬饰条来强调高级感，换挡杆区域处理的更精致，水晶电子换挡杆较为大方，周边还配备了触控样式的物理按键。

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，车长增加70mm，高度降低了10mm，前后排腿部空间的表现得到了提升。前排座椅的样式大方，支撑性和包裹性不错。新车在配置层面也进行了调整，手机NFC钥匙、无线充电、10扬声器Infinity音响、APA自动泊车、主副驾驶电动调节、座椅加热/通风、31色氛围灯、L2级别的辅助驾驶功能等都有配备，配置表现理想。

动力方面，新车提供的是由1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统。其中，发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135Nm;电动机最大功率为145kW，最大扭矩为325Nm，动力输出较为流畅。续航方面，新车配备的是18.3kWh和26.6kWh的磷酸铁锂电池，对应的NEDC纯电续航里程为110km和150km，纯电续航里程满足日常行车没有问题。

总结：比亚迪宋PLUS DM-i冠军版这次的升级有着一定的诚意，外观设计的更年轻，内饰的风格沉稳，配置层面进行了升级，续航表现也更理想，并且售价方面还是比较厚道的，还是有机会取得好成绩的。