宋plus dmi第七次保养全流程

Hello，大家好，我是博仔和果妞。不知不觉中，我家的宋大妈来我家已经快两年了，陪我走南闯北一同奔波了将近5万公里。跑的里程多，自然保养的次数也多。这不，宋大妈又迎来了它第七次保养。

之前我的保养都是在无锡誉迪4s店进行的，自从搬家到昆山之后还没有在这边保养过。这次因为保养里程接近，并且15-16号周末要去上海参加活动，所以就选择在昆山当地的比亚迪新仁和4s店进行保养。

这家4s店离我居住的小区只有几公里的距离，还挺近的，于是我就在比亚迪汽车APP上预约了4月13号下午两点半到三点这个时间段的保养。

昆山新仁和这家店在地图上挺好找的，但就是售后的正门入口不太好找，一不留神就会走错路口。像我第一次来的时候就走错路口，绕了一大圈才找到售后的正门。

把车开到售后服务中心，当工作人员得知我是来保养的，就把我请到前台进行坐下，同时安排人员对我的车辆进行外观检查登记，并在车内套上方向盘套、座椅套、脚垫纸等，这些操作做的都很专业标准。

车辆在检查登记完后，就在售后区进行等待，等待其他车辆出来后就可等待其他车辆出来后就可以入厂保养。

我也刚好用这段时间走到销售区来看一下店内的一个情况。新仁和这家店的展厅面积比较小，展车排列有些紧促。目前，比亚迪海洋网的主销车型在店内都有展示，包括赤帝红版的宋plus dmi、海豹、护卫舰07等网红车型。

新仁和这家店虽然面积不大，但是内部的氛围布置却一点也不少，很是精致整洁，给人一种很温馨的感觉。

新仁和的销售区参观完之后，我就来到了售后的车主休息区进行参观。这里给我的感觉反倒是挺宽敞的，沙发、电视、台球桌、文创用品展示区一样也不少。

在车主休息区待了一会儿，我觉得没意思，就跟售后经理申请到车间去观看我的爱车进行保养。

顺着这个长坡上到二楼就到了售后的工作车间，车主要进入车间必须要佩戴安全帽和反光背心。

刚进到工作车间就看到了我的爱车停在一边，旁边的架子上还有一台白色的宋plus dmi也在进行保养。

宋plus dmi的白色和灰色进行对比，我个人还是比较喜欢灰色，因为感觉更耐脏。

等了没几分钟，旁边的架子就空出来了，我的宋大妈就可以上架子进行保养了。

车辆保养的第一步就是先拆卸车头下面的发动机护板，一共有两层（一层是塑料护板，一层是我后来加装的原厂铝合金护板）。

我这次保养用的是买车时送的官方保养券，里面的保养内容包括：油机+机滤+燃油清洁剂+工时，这个燃油清洁剂可以车主自己拿回去在下次加油时再用。

维修师傅把发动机下护板拆除之后就开始仔细检查车辆发动机和底盘。还别说，这次还真发现了一些问题，那就是发动机下方的油底壳处有些渗油。

油底壳处有些渗油，维修师傅也一时摸不清是什么原因造成的，有可能是油底壳处损坏，也可能是上一次保养时机油滤芯没有拧紧留下来的机油。

针对这个情况，维修师傅给的意见就是先进行保养，然后把油底壳处进行一次清洗，同时把这个漏油情况在保养记录里进行登记，等下次保养时再过来检查。如果下次还有渗油，那就说明油底壳有问题，就需要进行更换了。

维修师傅给的解决办法还是很中肯的，我也接受了这个建议。于是后面就开始进行正常的保养流程，首先就是把车辆的旧机油放掉。

车辆的旧机油放干净之后，维修师傅就开始用清洁剂来清洗油底壳。

清洗过之后的油底壳就显得很干净，跟新的一样。师傅也让我拍照记录一下，等下次再保养时直接对比。如果没有渗油，那就是之前保养时机油滤芯造成的，如果还有渗油，那就需要更换油底壳。

除了油底壳处的清洗之外，维修师傅还非常贴心的帮我把铝合金护板上的油渍进行了清洗擦拭，这点令我很是感动，必须给师傅五星好评！

师傅在检查车轮胎时，还发现我的左后轮上面扎了一个钉子（虽然扎了钉子但车辆胎压一直正常，所以我也就没发现）。

车胎扎钉子的情况，维修师傅给我的建议就是到外面的汽修店进行补胎，因为4S店里面是不处理补胎的。

车辆的旧机油放完并且更换上新的机油滤芯后，就可以把发动机护板重新装回去了。

在车辆从架子上放下来之前，师傅又按流程对轮胎气压进行检查，胎压不足的就要进行补气。

车辆从架子上落地之后，师傅就把发动机的前舱打开，拆除装饰板，铺上围挡布，进行新机油的更换操作。

新机油更换完毕之后，剩下的就是车辆保养的最后一步：系统检测升级。这个过程大约五六分钟，升级完后车辆就算彻底保养完工了。

车辆保养完毕之后，我又回到服务中心进行签字结算，售后人员给了我两张单子，一张是结算单（上面记录了保养内容花费和下次保养的里程及时间），一张是问诊单（就是把这次油底壳疑似渗油的情况记录下来下次保养时跟进处理）。

这次保养结束后，我把小计里程清零并顺道拍了一下车辆总里程。目前总里程是47947公里，总里程再行驶7500公里或者12月后就是下次保养的期限，哪个先到以哪个为准。

好了，我家宋大妈的第七次保养内容就全部分享结束了。喜欢的车友记得点赞加关注哈，也欢迎大家在评论区说说你的保养经历。

比亚迪e2到底省不省？来看看它的保养成本就知道了

□大河报·豫视频记者 史歌 耿子腾 洪伊皖 祁驿

熟悉比亚迪的朋友，一定对比亚迪e2不陌生，海洋网刚刚焕新上市不久的2023款e2则更是以更年轻、更加智能化的外观、更高效的技术和更智能便捷的配置,成为10万级家用纯电车的新选择。　

那么问题来了，作为一款非常适合家用的纯电两厢车，新款比亚迪e2养车预计会是一个什么水平呢？我们以车主的角度，在比亚迪海洋网郑州安格昌店全程体验了保养过程。

养起来不贵，基础保养150元　　

在安格昌店，售后服务专员张赛赛表示，新款比亚迪e2首保需要在12000km或6个月（以先到为准）进行，项目为空调滤芯的更换，以及三电系统、油液、底盘等方面的检查，首保是免费的，首保时4S店维修人员会首先对车辆外观、底盘和里程表进行检查登记，然后进行包括免费更换空调滤芯，以及三电系统方面检查的保养。

之后，比亚迪e2的保养，就是1年或两万公里（以先到为准），每次的检查费用为150元，加上每次需要更换的空调滤芯，小保养一次需要约200元左右。

这个价格是什么概念呢？跟比亚迪e2价位差不多的燃油车，保养一次至少要500多元，“因为我们的车搭载基于e平台3.0的八合一电动力总成，使用的是刀片电池，所以不但安全性有保障，而且是不用换机油等燃油车需要加的项目的。”张赛赛说，仅机油的更换和工时费一项，就能省出不少保养费用来。

在其他项目上，空调滤芯只需每12000km进行更换，制动液每48000km进行更换，冷却液每60000km进行更换，据公示数据显示，比亚迪e2的6万公里常规保养总成本仅1156元，若是按两万公里一年的行驶标准计算，那平摊到每年的保养费用还不到386元。

用起来更省电，每月电费100多元　　

张赛赛介绍说，因为新款比亚迪e2搭载基于e平台3.0的八合一电动力总成，再加上配备了高能效热泵系统，即便是低温情况，续驶里程仍可提升10%以上，换句话说，新车更省电了。

我们算了一笔账，以目前郑州家用电约0.56元/ kWh计算电费，三年行驶6万公里，每天跑55公里的状况下，总电费仅为4032元，平均每月电费约112元，要知道，郑州三环跑一圈也只有44公里，而你无论是公交还是地铁，每天55公里通勤都不止122元。

值得一说的是，新款比亚迪e2配备的是行业领先的刀片电池，安全性和稳定性都处于世界顶尖水平，即使在高温暴晒、雨天积水的条件下行驶也完全不用担心。

保养还能薅羊毛，比亚迪服务项目多

在比亚迪海洋郑州安格昌店的售后服务体验过程中，我们还发现，作为比亚迪的车主非常幸福，因为在店里还有很多高质量的服务可以享受。

“我们一般保养的时间是一个小时，您可以去我们的休息区。”张赛赛介绍说，店内的休息区提供茶歇甜点饮料茶水服务，还有舒适的航空座椅可以休息，以及智能的送餐机器人进行服务，中午进店购车和保养的车主，还会提供午餐服务。

另外，轮胎检查，胎压检测，打气服务，以及洗车服务也是必不可少的，还有免费的充电服务，让你的e2可以元气满满的再出发。

比亚迪e2作为一辆主打经济实用的全新家庭纯电轿车，不但10.28万元和10.98万元的价格很划算，日常使用和保养的成本也很低，这样一台好看、智能、实惠的全新纯电家轿，值得你拥有。