华为正在离开深圳，比亚迪将来也会离开吗？
简单的说，华为落子松山湖，恰恰就说明了他不会离开深圳。不过深圳容量有限，随着企业越做越大，发生外溢性的失血在所难免。但这也的确说明了，深圳正面临新一轮转型升级的需求和挑战。要么就像香港那样，实体经济空心化而走向衰败，要么就是成为真正的硅谷、真正的实体经济总部中心。
苹果原装充电器产地？
其实华为原本就是国际化的企业，未来总部搬到任何一个地区都有可能。但搬离深圳的一定不是总部。
技术品牌不会离开深圳
深圳，基本上是中国的科技中心，从这个角度讲，华为是不会搬离深圳的。如果搬离深圳，一定是制造厂，毕竟华为生产车间是需要考虑成本的。就像苹果的代工也在中国内陆欠发达地区，因为人工便宜，地皮政府会送。
比亚迪没必要离开深圳
比亚迪从来就没在深圳失去带过，始终在盐田山区里，不在特区行政范围内。那里的厂区一望无际，想搬走，门儿也没有啊。
汽车行业是中国的经济支柱型产业，因此各省都会保护自己的产业不外流。比亚迪厂区给深圳市带来多少隐性财富根本无法计算，比亚迪要搬走，恐怕全国各省都得抢着要吧。
解决你的“充电焦虑”，河源在建的184座充电桩即将投入使用！
随着国家、省的一系列新能源汽车扶持政策相继出台，越来越多的市民开始关注新能源汽车。
新能源汽车不仅环保，而且省油，
成了不少市民列入购车的考虑对象。
然而，
过去，我市电动汽车充电桩仅供
新能源公交车及出租车使用，
不少人在购置新能源车辆前
对其使用方便性有所顾虑。
今日，记者从市发改局了解到，目前，我市规划建设的184座充电桩即将投入使用，届时全市充电桩将由原来供公交车、出租车使用的9座增加至193座，以此满足新能源车的充电需求。
无充电桩给部分车主带来不便
近日，经常在深圳与河源之间往返的市民曾先生向我市12345政府热线在线反映称，自己购置的是纯电动小汽车，每次从深圳开车来河源时，由于河源市区并未有充电桩，他总要中途在惠州将车充满电后才前来河源，这给他造成了不便。
随后，12345政府热线工作人员在线回复称，“河源供电局已计划2017年建设充电桩情况如下：应立项220个，已立项94个，已立项部分将于12月29日投入使用，其余将2018年上半年完成投入使用。”
“
与曾先生有同样烦恼的还有袁先生，据袁先生介绍，近期他购置了一台新能源汽车，尽管原车配备了供充电设备可在自家小区内充电，但是让他头疼的是，目前市区的公共充电设施太少，外出充电显得很不方便。相比之下，袁先生在深圳工作的表弟在深圳使用的新能源车辆则十分方便，他表示：“在深圳那边，我表弟买了新能源的车辆，充电非常方便，在大型超市门口，甚至是路边，都是想充就充，不局限于只能在家里充。”
”
记者走访时了解到，目前河源车行销售市场上主流新能源车主要为油电混合动力车，由于我市并没有充电桩供私家车主使用，油电混合动力车被市民列入购车的考虑对象，却并非首选。河源永发比亚迪工作人员朱萍萍介绍，咨询新能源汽车的市民较多，尽管配置了充电器，但不少人仍然考虑到外出市区其他地方无法充电最终放弃购置纯电动小汽车。
新建充电桩即将投入使用
对此，记者从市发改局交通能源科了解到，截至今年11月，我市新能源汽车累计158辆，其中大部分为公共汽车和出租车，私人用车占少数。目前，我市已建成集中式充电桩9座，其中公交充电桩3座、出租车充电桩5座、城际快充桩1座；已规划且正在建设中的184座新充电桩也即将建成，届时，全市将累计建成充电桩193座（不含私人用车充电桩），其中包括141座站内充电桩和52座分散充电桩。
图片来源网络
除了分布在公共场所供私家车主使用外，部分充电桩还将分布在机关单位，既促进单位职工使用电动汽车，也方便到这些机关单位办事的车主使用。据工作人员介绍，分布于机关单位的充电桩在市政府大院建设20座、源城区政府大院17座、东源县政府大院29座，充电桩的基地建设工作正在进行，预计近期可完工投入使用。
市财政部门：
将出台新能源汽车补贴政策
今年10月，省发改委曾发布《新能源汽车推广应用省级财政补贴政策（征求意见稿）》，规定在广东购买新能源汽车并注册、在注册地申报的消费者（含单位和个人）给予新能源汽车购车综合补贴，由经销企业申请地方购车综合补贴。在采访中，不少车主及车行负责人对在我市购买新能源汽车是否享受补贴政策表示关注。
市财政局工贸发展科工作人员告诉记者，财政部门之前按照国家有关文件规定，向上级有关部门提交在国家新能源汽车补贴目录内的我市部分新能源公交汽车补贴申请，目前还在等待批复当中。而财政部门也收到许多车主、汽车销售企业、代理企业关于这项补贴的咨询，该工作人员表示，目前，我市私家车主购买新能源汽车暂无法享受地方政策补贴。由于相关文件落地到各地级市情况有所不同，我市财政等部门将对此进行研究，再陆续出台相关补贴政策。
本报记者| 吴奕镇
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