宋PLUS?1.5T自动尊贵型：新能源巨头的燃油车还值得买吗

在去年年底比亚迪DM-i混动系统正式发布之后，这个新能源领域内的巨头企业再一次获得业界和消费市场的关注，不少人都期待着搭载DM-i系统车型的上市。

不过，在比亚迪新能源产品强大阵容下，同样有不少传统燃油动力车型可供挑选。

那么今天，咱们就来细品一下宋PLUS 1.5T自动尊贵版本，看这款车是否还值得购买？

颜值与尺寸相得益彰

宋PLUS在整个王朝家族中处在SUV阵营的入门层级，但家族化的设计在其上没有丝毫缺席，整个造型在4705*1890*1680mm的整车尺寸下刻画的相对精致。

贴合国人审美偏好的Dragon Face设计可以在大多数消费者第一次见到后就能留下不错的印象。

符合标准紧凑级SUV尺寸的造型设计带来的显然是不错的内部空间表现，前后排空间相对理想，全家假日出游或者是下班后三五好友小聚在宋PLUS这里都能轻松搞定。

574L的行李舱容积和支持后排放倒的配置放下拜年用的礼品也比较轻松，可满足用户日渐多元化的用车需求。

经济性不如DM-i突出但动力充足

动力上，宋PLUS 1.5T 自动尊贵版搭载了一台最大功率为185Ps的1.5T发动机，峰值扭矩288N·m，传动系统上搭载的是7速湿式双离合变速箱。

论动力性，这套动力在紧凑级SUV阵营中能保持在中上阶层，起步加速相对轻松，动力属于充沛状态。

论经济性，这套动力实际场景下油耗保持在8L/100km左右，中规中矩并不算突出。

有着中规中矩的动力但在综合体验上由于稍大的风噪和胎噪会有一定的折扣，毕竟宋PLUS的底盘调教算是稍硬的分类。

如此一来循迹性指向性表现不错，随之而来的舒适性降低也是避免不了的妥协。

科技配置的便捷，谁用谁知道

比亚迪为这款指导价为12.48万元的SUV产品配置了丰富的辅助驾驶功能和网联功能，除了并线辅助之外，其他L2级别辅助驾驶功能应有尽有。

在搭配上360全景影像和前后雷达，可以让用户出行负荷降到最低，同时提升的安全表现也是其亮点表现。

在车内，这款尊贵版的宋PLUS搭载有12.3英寸中控屏幕，支持车联网和语音控制，长途开车开天窗或者是放音乐一句话就能实现。

但不可否认的是CarPlay以及CarLife拓展是个不小的遗憾。

除了智能和网联这两个重点功能之外，宋PLUS尊贵版还搭载有自动空调、自动大灯、电动座椅、内置行车记录仪等配置，体现了自主品牌功能阵容豪华的特点。

结束语：人无完人，车无完车，在宋PLUS上显然有着经济性表现一般、高速舒适性一般的短板。不过在师兄看来，这款车凭借着不错的动力性、丰富的智能网联配置和12.48万元合理定价有着不俗的性价比表现。另外，在电动化已经成为趋势的当下，燃油车也并非已经成为过街老鼠，起码在传统驾驶乐趣和续航上，燃油动力无疑还是拥有着先天性的优势。

14.68万起，实测续航轻松破1000，这些SUV越开越省，真香实锤

【有车以后 导购】今年以来，油价涨多跌少，从6块多涨到7-8块，油价已经形成“ 十四涨三跌四搁浅”的格局，现在92号汽油7.5元/升，95号汽油超过8元/升，民众大呼加不起油。买车之后，油费支出占用车成本的一大块，因此选择一款省油甚至不烧油的车显得愈发必要。

如果你充电方便，纯电动值得入手；如果不方便，那插电式或者混动也是一个不错的选择。今天，我就带来多款市场热销或者非常有前景的“省油”SUV，让你以后笑看油涨油跌！

宋PLUS DM-i

售价：14.68-19.98万元

比亚迪DM-i超级混动发布之后，依靠极其省油，可加油又可充电但售价却和纯燃油车接近，能上绿牌免购置税等等优势火爆整个汽车市场，其中的宋PLUS DM-i就是最为热销的DM-i车型之一。

宋PLUS DM-i售价14.68万起，有51KM和110KM两种纯电续航版本，搭载DM-i系统专用的骁云-插混1.5L高效发动机和EHS电混系统组成的混动系统，两种续航版本的系统最大功率分别是218马力和235马力，它的亏电油耗仅4.4L/100km，综合续航可达到1200km，经过实测确实和厂家公布的差不了多少。

这么看下来，那它的亮点就很明显了，块头大空间宽敞开起来动力不错却很省油，几乎囊括了一辆车所有方面的优势，找不到太大短板。而且，在前不久，比亚迪还加推了一款四驱版本，售价19.98万元的四驱旗舰PLUS版，补齐了之前缺少四驱的遗憾，要知道，甚至连唐DM-i也还没有四驱车型。

当然，抢手的东西大家都不会放过，由于订单太多，产能也还没跟上，宋PLUS DM-i一直需要三五个月才能提车，考验消费者的耐心。

唐DM-i

售价：18.98-21.68万元

如果你觉得宋PLUS DM-i超过4米7的车身尺寸都还不够你日常使用的话，那就加点钱买唐DM-i吧，车长4870mm，轴距2820mm，且多了2个第三排的座椅，绝对是宽敞舒适。且它的DM-i版本同样油耗出色，亏电油耗5.3-5.5L/100km，对于这样的一个大七座SUV已经是极其省油了。而且与宋PLUS DM-i不同，唐DM-i的发动机多了涡轮增压机构，1.5T骁云插混发动机和电机能带来更强的动力输出，0到百公里加速仅8.5秒。

如果你充电方便，购买它的112KM版本然后当成一款纯电车使用；如果充电不方便，那购买它的52KM版本，然后当成一款纯汽油车使用。这两种方式的用车成本都极低，这样看下来，20万买一辆“公路坦克”你还觉得贵吗？

广汽传祺GS8

预售价：18.88-24.68万元

需要先说明的是，这里提到的是还未正式上市的第二代GS8，它基于传祺GPMA架构L平台搭载，最大的亮点是混动版的动力系统既强劲又省油，它搭载的是一台2.0T发动机+丰田第四代THS混动系统，这也是首款搭载丰田THS双电机混动系统的自主品牌车型。

传祺GS8一直是一款媲美汉兰达的自主中高端SUV，换代的GS8在产品力有了质的提升。外观变得更霸气、更凶悍，还有双外观可选。

而内饰整体氛围营造和科技配置方面也做到了旗舰的水准，14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表以及电子挡杆带来满满的科技感。ADiGO 4.0智驾互联生态系统、AR-HUD功能和影子车手功能等一系列黑科技配置都能在车上看到。

作为一款中型SUV，消费者必然对它的空间有着较大的需求，第二代传祺GS8提供5/6/7座三种不同座椅布局可选，座椅放倒后能够提供一个纯平的平面，后备厢开口和地板齐平，搬大件物品时不费力。

这个级别的标杆汉兰达已经上市，但是售价高达26.88万起让人“望洋兴叹”，为何不买一款各方面都不输价格却更低的自主品牌SUV呢？

广汽本田皓影

售价：20.98-25.28万元

好吧，如果你就是不想要买国产，比较倾向于合资，但是也有省油的需求，那可以看看皓影锐·混动。虽然皓影也有插电式混动的版本，也即是皓影锐·混动e+，但是实际售价高达24.78万起，买车时多付的钱要多少年才能用加油省回来啊，想想并不划算，直接买它不用插电的版本即可。

皓影锐·混动售价是20.98万起，且油耗表现同样让你惊叹，它的工信部油耗是4.9L/100km，而我们经过实测得到4.0L/100km的成绩，即使你实际使用会有出入，但也不会高到哪里去。

虽然CR-V和皓影互为姊妹车型，但皓影在多数人眼中，它的造型更加好看，很有设计美感，如果你是颜控的话选它没错。车长4米6，轴距2661mm，这其实就是CR-V的底子，经过本田“空间魔术师”的设计，内部空间在同级别中处于上流水平，非常实用。各方面都相当全面，难怪皓影上市之后经常在销量榜前十上露脸。

特斯拉Model Y

售价：29.18-38.79万元

如果要把油省得一升都不加，那就买纯电动吧。Model Y或许可以考虑一下，它也是一款比较有质感的纯电动SUV。

可能这个品牌有些争议，但你必须承认它的产品力是足够强的，看看它在9月份以超过3.3万辆的成绩把哈弗H6拉下马，直接成为SUV销量榜首就知道了，预计日后它仍将延续热销状态。这也反映了特斯拉核心用户群和普遍化的网民群体已经脱离开，网上的情绪并不会影响他们购买的决策，这批人看重的是这款豪华科技产品的实力。而且随着一波波官方降价，以及零首付政策的推出，进一步刺激他们“野性消费”。

个人觉得，特斯拉的自动辅助驾驶部分是它最大的又会是，AutoPilot是目前所有量产车中最为先进的，依托先进的硬件基础以及不断迭代升级的软件版本，最终目标是实现完全自动驾驶能力。但这一功能目前需要选装，费用为6.4万元，确实价格不菲。

上汽大众ID.4 X

售价：19.99-27.29万元

如果觉得特斯拉太贵了，那看看平民品牌吧。我不想否认，直到今天，大众在国内还是有很高的品牌力和知名度，特别是70后80后对于大众品牌还是很痴迷。而大众造出来的不烧油的纯电动车能否延续它在华造就的神话呢？我们来看看它最为主打的一款产品，以上汽大众ID.4 X为例。

这是一款基于MEB纯电平台打造的紧凑型SUV。ID.4 X车头采用对称的设计，会发光的LOGO和灯带将两侧大灯相接，整体感更强。外部流畅的线条和靓丽的配色，都是年轻人会喜欢的设计。车身尺寸长宽高分别为4612×1852×1640mm，轴距为2765mm，轴距出色，内部空间宽敞，这就是MEB纯电平台带来的好处之一。

ID.4 X的内饰设计非常有纯电车的风格，简洁科技感强。拨扭式的电子换挡放在了仪表盘的右侧，操作起来很有新鲜感。车内还拥有多种氛围灯，能够营造如梦如幻的氛围。这款车提供402KM、520KM和555KM三个不同版本，丰俭由人。

或许，和国产品牌纯电动车相比，大众ID.系列稍稍贵了一点点，但是也要考虑到它的品牌溢价，这点短时间国产品牌还略微欠缺。虽然你可能看淡了，但是对于老一辈人来讲，可能合资车就是比国产车稍微有面子一点。当然，我相信随着时间的推移，以及国产品牌的努力，这种局面将被打破。

总结

以上6款车型很“省油”吧，汽车发展百年，内燃机的时代似乎将要成为过去，电动化的浪潮势不可挡，HEV、PHEV、纯电动将慢慢占据更大份额，这6款车型在某些方面还是非常不错的选择，如果你想要买一款更省油、更环保的车，那就从上面挑一款吧，哪款你觉得最值得买呢？