小米比亚迪：两位大佬的神秘对话，透露了什么玄机？

近日，小米集团的创始人雷军与比亚迪的董事长王传福进行了一次会面交流。这两位科技界的重要人物的交流引发了人们的广泛关注，也让人对两家企业未来的合作充满了期待。

雷军，作为小米的领军人物，以其创新的商业模式和产品理念在智能手机市场取得了巨大成功。比亚迪则是新能源汽车领域的佼佼者，王传福领导下的比亚迪在电动汽车技术和市场份额上都有着显著的成绩。

这次会面交流，无疑是一次强强联合的契机。双方可能就多个领域展开合作，共同探索新的商业机会。首先，新能源汽车是一个备受关注的领域，小米在智能硬件和互联网领域的技术优势与比亚迪的汽车制造经验相结合，将有望推动智能电动汽车的发展。此外，双方还可能在电池技术、智能出行解决方案等方面进行深入合作。

这样的合作将不仅有利于两家企业的发展，也将对整个行业产生积极影响。小米和比亚迪的合作可能加速新能源汽车的普及，推动产业的升级和创新。同时，这也将为消费者带来更加智能、环保的出行体验。

更重要的是，这种合作体现了科技企业之间的开放与合作精神。在当今竞争激烈的市场环境下，企业之间的合作能够实现资源共享、优势互补，从而更好地应对市场挑战，创造更多价值。

小米雷军和比亚迪王传福的会面交流只是一个开始，未来还充满着无限的可能性。

我们期待着双方能够在合作中取得丰硕的成果，为中国科技产业的发展注入新的活力。这也将激励更多的企业积极开展合作，共同推动科技进步，创造更美好的未来。

比亚迪3月份销售超30万辆的三个玄机分享

近日，比亚迪公布了3月份销售数据，比亚迪3月份销售新能源汽车30.25万辆，1-3月份累计销售62.63万辆，累计销售同比增长达到13.44%。其中，比亚迪纯电汽车销售13.99万辆，纯电车累计销售30.01万辆，同比累计销售增长13.40%，剩下的16.17万辆为插电混合式。比亚迪销售数据亮眼，不愧是中国最大的新能源汽车企业。比亚迪近几年能取得如此好的业绩，在这里有三个玄机分享。

第一个玄机，王传福深谋远虑，能最早抓住新能源汽车发展趋势。企业发要发展得好，必须紧跟行业发展趋势，这就是考验企业一把手眼光，是否能洞察风口的到来。比亚迪创始人王传福就抓住了新能源汽车发展的风口，看到了全球低碳发展的趋势，而燃油汽车尾气是大气污染的一个重要因素，觉得汽车转型势在必行，所以比亚迪早早就开始研究新能源汽车核心三电技术，走在了行业前面。

第二个玄机，比亚迪销售好，得益于电池成本优势。电动汽车的成本中，电池占了30%，可以说成本占比较高，而比亚迪是一家以研究电池起家的汽车，在新能源汽车电池成本方面占了很大优势，比亚迪电池在全球市场占比很高。3 月 6 日消息，根据韩国市场调查机构 SNE Research 发布的最新报告，宁德时代全球市场占比39.7%，第二名为比亚迪公司，全球占比11.4%。由于比亚迪新能源汽车的电池是自己企业内部供应，相对其他汽车同行来说比亚迪汽车成本就会低不少，王传福曾说过，比亚迪在30万以内的新能源汽车有绝对的定价话语权，这就是说比亚迪新能源汽车性价比高，而且敢于承诺首任车主电池终身质保，这是所有同行无法承诺的优势。

第三个玄机，比亚迪比同行深耕电动车核心三电技术。大家都知道，燃油车核心三大件是发动机、变速箱和地盘，这方面欧美日汽车领先中国，尤其是德国和日本技术很成熟，欧洲以奔驰、宝马、奥迪、大众为代表，日本以丰田、本田、日产为代表，几乎垄断了全球市场。而中国汽车厂家积极响应全球低碳发展目标，为了配合国家早日实现碳中和碳达标任务，早早行动研究开发新能源汽车，比亚迪汽车这方面做得最好，深耕新能源汽车三大核心技术:电机、电池和电控系统。

投1000亿！比亚迪“璇玑”有何玄机？

1月16日，在“2024比亚迪梦想日”上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福宣布，未来比亚迪在整车智能领域将投入1000亿元。“如果没有电动化的坚实基础，智能化就是危房。”王传福认为，智能驾驶的时代已经到来，比亚迪20万元以上车型未来可选装高阶智能驾驶辅助系统，30万元以上车型标配。

成为电动化赛道的“王者”之后，比亚迪在智能化领域也要大刀阔斧迈步，开年“放大”，发布了整车智能化架构“璇玑”及璇玑AI大模型，宣称打通汽车电动化与智能化，以智电融合路线“引领行业下一个智能化时代”。

璇玑架构由一脑、两端、三网、四链组成。

一脑，即中央大脑，它是智能汽车的最强大脑，由比亚迪自主开发，参与和主导一切感知、决策、执行；

两端，即车端AI和云端AI，两端实时协同部署，让智电融合具备超强迭代和成长速度；

三网，即车联网、5G网、卫星网，三网融合，可以极大拓展智能汽车的链接半径；

四链，即传感链、控制链、数据链、机械链，四链深度贯通，实现灵活感知、精准控制、协同执行，让整车可以做到颠覆性的功能突破和体验提升。

四链均为比亚迪全栈自研，这意味着比亚迪的产业链垂直整合能力，在汽车智能化时代同样具备优势。

目前，比亚迪拥有4000余人智驾团队，其中超过3000人为软件工程师。从销量端成绩来看，L2级智能驾驶的搭载量已经突破了260万台，2023年比亚迪已售车型智驾系统搭载率超过57%，2024年这一比例将进一步提升。

南方+记者 魏泓泉

【作者】 魏泓泉

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端