大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田思域最低价格的问题，以及和本田思域最低价格的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

新车 | 售13.99万元/本田思域同级，长安UNI-V 2.0T经典运动型上市

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 日前，我们从长安汽车官方获悉，长安UNI-V 2.0T经典运动型正式上市，共推出一款车型，售价为13.99万元。据悉，该车基于老款长安UNI-V打造，结合售价来看，长安UNI-V 2.0T经典运动型推出后，将与2.0T领速版同样定位于老款长安UNI-V的顶配版本。

长安UNI-V 2.0T领速版

作为新增车型，长安UNI-V 2.0T经典运动型延续了老款车型设计，车身长宽高分别为4705/1838/1430毫米，轴距为2750毫米，定位于紧凑型车。

长安UNI-V 2.0T领速版

配置部分，2.0T经典运动型提供有19英寸轮辋、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、内置行车记录仪、驾驶模式选择、自动驻车、前/后驻车雷达、360度全景影像、前排无钥匙进入、LED远近光灯、全景天窗、10.3英寸中控屏、10扬声器索尼音响、驾驶位座椅通风加热等配置。

此外，2.0T经典运动型与2.0T领速版售价相同，不过增加19英寸轮辋、主驾驶座椅通风加热、主驾驶座椅记忆等配置。

长安UNI-V 2.0T经典运动型搭载2.0T发动机，最大功率为171千瓦，最大扭矩为390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

不久前，长安第二代UNI-V已经上市，官方指导价为10.89万元起，主要对外观设计进行调整。此次上市的长安UNI-V 2.0T经典运动型基于老款长安UNI-V打造，该车定位于紧凑型车，并且与合资品牌主流紧凑型车具有类似定价区间，包括本田思域/型格、马自达3昂克赛拉等。结合销量数据，今年3月，长安UNI-V销量为7782辆。

本田也撑不住了！思域销量持续下滑，跌至10万内，可仍不见起色

2024年，可以说是合资汽车品牌彻底走向没落的一年，这一年，各大车企都会逐步的推出自己的800V架构产品，电车充电效率差的痛点将会得到一定的解决，再加上价格下调，比如说比亚迪秦PLUS、驱逐舰05的价格已经跌至7.98万，合资的竞争力真的不够看了。

没有办法，只能选择降价硬扛，比如说本田思域，在终端的价格已经跌倒9.7万，要知道在几年前，思域卖12万起步还在加价提车、饥饿营销，如今却自降身价。

即便如此，本田思域的市场表现仍旧不见起色，从最近半年的销量来看，思域一直呈现出下滑的态势，2月份的销量只有7420辆。

本田思域为什么卖不动了呢？国产新能源汽车的冲击是一方面的因素，个人觉得，新款车型改款失败也起到至关重要的作用，尤其是体现在外观设计上，新思域的整体造型确实难以赢得国内用户的喜爱。其整体造型看上去虽然像是一台小号雅阁，但是也失去了其个性、前卫的灵魂，变得比较中庸、内敛了起来。

问题来了，即便你的外观不是“法拉域”了，那么我为什么不去买动力、操控性能更好的速腾呢？换句话说，思域的用户本来就是喜欢外观颜值的年轻人，如今，年轻人要么选择秦PLUS、驱逐舰05，要么对于新款思域的外观不感冒，改款思域失去了年轻用户这个基本盘了。

当然，现款思域的价格已经跌到10万以内，从家用的角度出发，这款车仍旧是不错的选择，首先在空间尺寸上，思域的车身长宽高分别为4548\4674mm、1802mm、1420mm，轴距长度为2735mm，标准A+级轿车的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞的。

内饰部分，新款思域的座舱设计也延续了雅阁的设计，传统T型对称式的布局加上悬浮式多媒体屏幕、贯穿式空调出风口，设计感还是比较不错的。而在配置上，思域全系标配10个安全气囊，除了次低配车型，其余车型均配有L2级驾驶辅助系统，安全配置还是比较丰富。

最后再来看一下动力系统，思域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米，匹配上CVT变速箱，动力和平顺性都比较不错。此外，思域还有混动版车型可供选择，其综合输出功率为203马力，不仅性能更强，而且百公里油耗低至4.6L，十分的适合家用。

作为一款经典燃油轿车，思域现在的设计确实没有之前的优势了，毕竟现在国产车可都极具攻击性，这款思域想要更好的生存下去，门槛还是得不断下跌！

本田思域最低价格和本田思域最低价格的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！