近来大街上出现了好多搞笑的车贴，你注意了吗?

感觉全新UNI-T有一种未来车的样子，看着就科技感十足

比亚迪车哪款最贵？

首先，他们都是国产中的好车。长安最近挺火，长安75plus外观很给力。哈弗suv，销量一直都不错。吉利，驾驶的舒适度不错，外观也还行。

但是，我更喜欢推荐虎八。1.6t动力猛，省油，还空间大。家用不就省油，空间大，舒适。老款悬挂硬了点，但是现在20款已经更换了万都，已经改善很多。我既是卖车的，也是虎八车主，推荐你去试驾下，入手不后悔

最帅比亚迪来了！全新海豹官图发布，能与特斯拉Model 3一决高下吗

日前，比亚迪官方发布了一组全新海豹的实车图。新车定位中型车，是基于e平台3.0打造的。该车会在近期发布并于年内正式上市，上市后将在汽车同级市场对标特斯拉Model 3。至于全新海豹会给我们带来那些亮点呢？下面就和玩车弟一起去看看吧。

外观方面，全新海豹最大程度还原了Ocean-X概念车的设计，跟王朝系列比亚迪汉是两种不同的风格。海豹使用了海洋美学理念，前脸采用全封闭格栅设计，整车引擎盖呈下滑走向，再搭配两侧犀利狭长的LED大灯组、下方夸张式进气口与前包围都进行了熏黑处理，相比于海洋其他车型，海豚小巧可爱海豹则是攻击性更强。新车设计确实与Model3非常相似，整车设计简约大气又不失精致时尚感。

侧身方面，新车有多条腰线想结合。加上溜背式造型、大尺寸多幅式轮毂、侧裙部分熏黑饰板的保护、隐藏式门把手降低风阻系数。此外海豹长宽高为4800/1845/1460mm，轴距为2920mm。整车尾部设计较为圆润饱满，贯穿式尾灯组搭配精致的小鸭尾翼，还有熏黑的扰流板、散热口等，这些元素的结合提升整车辨识度的同时又为新车营造出一种蓄势待发的力量感运动氛围感。

动力方面，海豹将首次使用后轮驱动，会推出单电机、双电机两版本车型。两种系统最大输出功率分别为160KW、230KW，值得一提的是，双电机版车型百公里加速仅需3.8S。

小结：不得不说比亚迪海豹的颜值确实不错，据透露新车售价将在22万—28万之间，特斯拉Model 3的售价为29.09万—36.7万，相比之下你觉得新车的性价比如何？不知大家期不期待海豹的上市呢？快在评论区留言告诉玩车弟吧。

编辑：十一

时尚帅气操控灵活，全景天窗、定速巡航，这台比亚迪元EV全都有

外观方面，元EV采用比亚迪家族化Dragon Face设计语言，硕大的多边形中网采用封闭式设计，一条镀铬饰条贯穿其中，并延长至前灯组上方，使前脸在视觉宽度上有所延展，充电口隐藏于前格栅的盖板内。元EV360智联领动、智联领尚和智联领享三款车型与其它车型在大灯和雾灯区略有区别。

比亚迪-元新能源

灯光方面，根据车型不同分别采用卤素和LED光源照明，EV535除入门版车型外均采用矩阵式LED大灯，视觉效果更加犀利有神。在打转向的时候，LED日间行车灯带会呈现出流水灯的效果，更容易引起对面车辆的注意。全系标配了自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能。

车侧线条采用双腰线设计，营造出俯冲的态势，使整车保持着运动气息。尾部造型整体看起来紧致饱满，尾灯组的设计融入了“龙晶”元素，样式非常精致，外挂式备胎配上小巧的车身，越野范儿的营造相当到位。车身尺寸方面，长宽高分别为4360/1785/1680 mm，轴距为2535mm。

内饰采用家族式设计语言，风格主打简约整洁与科技范。元EV535中高配车型搭载一块10.1英寸触控液晶屏，内置比亚迪DiLink车载系统，屏幕可自适应旋转，内在功能也很强大，不仅有一些导航、灯光、空调设置等常规配置，同时具有比较强大的车联网功能，支持线上功能扩展。除此之外，还支持400万+App资源，不仅能刷抖音看电影，还能K歌玩游戏，具备高度的拓展性和可玩性。

三辐式多功能方向盘，采用塑料材质包裹，可手动上下调节，握感一般，粗细适中。除EV360智联领动、智联领尚和智联领享三款车型外，其它车型均采用8英寸全液晶仪表盘，方向盘上的多功能按键可以对调节仪表中的信息进行调节，屏幕分辨率较高，显示信息丰富，并可以根据不同驾驶模式拥有不同的背景光。

座椅方面，EV535智联领动型采用织物座椅；其它车型均采用仿皮材质包裹，缝线工艺比较细致。座椅的软硬度适中，舒适度也不错，而且包裹性和支撑性也都可以。后排座椅的舒适度优于前排，座垫的填充物更加柔软，由于后排没有中央扶手，中间座位的靠背更加柔软。但后排中间座位并没有设计头枕，这一点比较遗憾，从舒适性和安全性角度来看，对中间乘客的友好程度较低。后备厢在正常情况下储物能力一般，后排座椅可按比例放倒，且放倒时将后排座垫掀起，靠背可完全放平，偶尔应急使用也能满足需求。后备厢盖板的下方是随车工具的安放位置和两个储物格，可放置一些杂物。

动力方面，搭载永磁同步电机，分为高低功率两个版本车型。高功率版本车型最大功率为163马力，最大扭矩为280N·m；低功率版本车型最大功率为95马力，最大扭矩为180N·m，与之相匹配的均为电动车单速变速箱。元EV535车型电池容量为53.22kWh，工信部纯电续航里程为410km；元EV360车型电池容量为42kWh或40.62kWh，工信部纯电续航里程为305km。

推荐车型：2019款EV535 智联领创型

元EV承袭了以舒适为核心的理念，从动力输出、动能回收比较柔和、在平台化的理念下的稳重底盘调校、转向力度等突出舒适驾驶的属性，这款以舒适为本，兼顾实用性与性能的小型SUV,还是值得推荐的。

元EV360系列作为定位更低的版本，续航短且配置低，因此更为建议元EV535系列。在元EV535系列里最为推荐智联领创型，它拥有前排侧气囊、刹车辅助、车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、驾驶位车窗一键升降功能等配置，相比智联领潮型高出的1万元主要用于提升车辆操控体验，还是非常必要的。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有5千元左右的优惠力度，如果您感兴趣的话不妨关注一下。