比亚迪新车上市？内部PPT曝光，网友：时间轴第一次见

什么？比亚迪又要上新车了，新车上市的速度可比我钱包鼓的快。不过怎么说呢，大势所趋吧。

好了，身为一个设计师不说PPT在这说车有点说不过去吧。

随机翻牌，那就拿上面这个PPT来说吧，看内容它好像是个时间轴页面啊？

文末给大家打包了一份PPT时间轴模板，直接套用即可，一定要读到最后哦~

提到时间轴，相信大家都不陌生，最常见的就是这种画箭头的：

但是不管是上面加色块还是下面画箭头，一眼看过去都是密密麻麻的字，一点没有想要看下去的欲望，但是如果把页面做成这样：

看起来是不是高级多了。

但是究竟应该怎么做呢？之前我们就讲过关于时间轴页面的设计公式，大家还记得吗？

不记得没关系，今天就通过这个案例来帮大家回顾一下：

1.信息排版：

因为这页PPT的内容是和交流有关，所以我们就可以给文字内容加一些小气泡。

但是这样看还是有点单调，要想让页面变得更有设计感，我们还可以给这些气泡框进行错落排版。

看起来是不是多了一些设计感？

2.轴线设计

PPT轴线的设计还有很多，之前就在文章里给大家分享了16种，感兴趣的同学可以去看下，今天咱们就用最简单的，刻度线时间轴。

首先在刻度尺上画好第一根线，然后按住Ctrl+Shift+鼠标拖动，然后把鼠标往右拖，就可以直接复制出来一根了。

最后狂按F4，就可以复制出来很多你需要的刻度线了。

这样，10秒钟就可以做出来一个创意的刻度线时间轴。

到这一步有些同学可能觉得页面还是很单调，就在网上找了个背景图加上了，但是加上背景图之后字体全被挡住了，页面显得又脏又乱。

那到底应该怎么让页面丰富一点的，其实根据内容的场景，加一些插画元素就可以了。

不知道怎么找插画元素的可以来这个网站，里面有很多免费可商用的插画素材，而且可以随意更改颜色，超级方便。

3.更改节点

篇幅有限，今天就不给大家过多讲解了，就当做一个作业，大家可以自己动手练习一下，做完接的在评论区打卡交作业哦~

结合这三点，就可以做出各种各样的创意时间轴。

像这样：

还有这样：

或者是这样：

怎么样？结合不同的场景是不是可以制作出很多创意的时间轴页面？

另外我也给你打包了一份PPT时间轴模板，没有时间排版的同学直接套用即可：

你可以：

新车 | 全新设计风格 配50瓦无线充电 比亚迪海豹DM-i内饰官图

汽车日报 许博

日前，比亚迪海豹DM-i的内饰官图正式发布。该车内部采用了全新的设计风格，与已上市的比亚迪海豹EV相比有着明显差异。据了解，海豹DM-i将于第三季度上市，预计售价区间为18万-25万元。

比亚迪海豹DM-i内饰官图

比亚迪海豹EV内饰

前排中央扶手箱处的NFC感应区

海豹DM-i的中控台采用了相对平直的造型，10.25英寸的全液晶仪表为相对传统的内嵌式设计，这也使仪表上方的遮阳板得以回归。自适应旋转悬浮式中控屏的尺寸达到了15.6英寸，同时该车还配备了HUD抬头显示系统。而在前排中央扶手箱处的NFC感应区得以保留，这个设计在海豹EV上也有出现。

副仪表台上的按键采用了全新布局

50瓦无线充电面板

多功能方向盘也采用了全新的样式，并采用皮质包裹。副仪表台处则应用了全新的布局，水晶电子挡杆的设计与海豹EV保持一致，但挡杆附近的触控按键和拨杆区域则采用了相对规整的圆角矩形。挡把前方配有可以放置两部手机的置物槽，而左侧位置还带有50瓦的无线充电功能，并配备了散热风槽。

比亚迪海豹DM-i已知信息回顾：

海豹DM-i

海豹EV

海豹DM-i外观采用了比亚迪“海洋美学”设计理念打造，并融入了OCEAN X的设计元素，前脸通过梯形开孔和镀铬饰条弱化了格栅边界，从而形成无边界格栅的造型。头灯造型狭长，并采用了双LED光源，主灯两侧向下延伸出点阵设计的LED日行灯，并构成了字母“C”的样式。

海豹DM-i

海豹EV

海豹DM-i采用溜背式设计，并配备前后两条腰线，侧裙采用切割风格设计，并一直延伸至后保险杠。尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米。

海豹DM-i

海豹EV

车尾方面，海豹DM-i在后备厢边缘设计了扰流造型，后保险杠扩散器位置也融入了递进式的横向条纹。尾灯采用了贯穿式设计，并采用点阵式光源。此外，海豹DM-i还首次采用了“魅影红”的全新配色。

海豹DM-i

海豹DM-i部分参数信息

海豹DM-i部分动力信息

海豹DM-i预计搭载与汉DM-i冠军版相同的动力总成，提供1.5升和1.5T两套DM-i混动系统：

骁云-插混专用1.5升发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机骁云-插混专用1.5Ti发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机

NEDC工况纯电续航里程则会根据车型不同提供121公里和200公里可选。更多消息，懂车帝将持续关注。

采用最新设计风格，比亚迪秦L内饰曝光，首搭第五代DM-i混动系统

日前，我们从相关渠道得到了一组比亚迪秦L的内饰图片，已经处于无伪装状态，这也是比亚迪新车一贯的传播节奏，接下来应该就是发布官图，随后实车正式亮相。据悉，秦L将搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，预计起售价会在12万元左右，定位高于秦PLUS，从而满足不同消费者的需求。

从得到的图片来看，秦L内饰采用了比亚迪最新的设计风格，8.8英寸全液晶仪表为内嵌式，可旋转悬浮Pad也没有缺席，尺寸目测为12.8英寸。中控台配有一块贯穿式黑色装饰板，空调出风口被融入其中，看起来颇为别具一格。

三辐式方向盘同样换成了新造型，采用皮质和磨砂灰材质包裹，中间秦标识也变得更大。中央通道区域呈对称式布局，电子挡杆的造型和宋L类似，周围分布着一些实体按键，同样加入磨砂灰材质进行覆盖。整个内饰还采用黑色和米色混搭的配色，座椅表面与身体接触的部位进行了打孔处理，保证了视觉档次感和乘坐舒适性。

回顾外观来看，秦L前脸配有大尺寸梯形进气格栅，格栅内部以相互交错的分段式镀铬元素形成点阵的视觉效果，兼顾档次感和大气效果。两侧还加入有斜状导流槽装饰，有助于提升前脸的运动感。

格栅上方配有粗壮的黑色饰条，大灯组采用了最新的设计，造型比较狭长，内部的日间行车灯与黑色饰条下方的镀铬元素相连接，借鉴了宋L的风格，具有较高的辨识度。

车身侧面采用了溜背式造型，腰线从引擎盖延伸至后门把手，配合侧裙位置的切割线条，呈现出不错的犀利效果。其余部分的设计中规中矩，符合大多数消费者的审美，下方提供多种样式的轮毂可选，包括密辐式、双五辐式以及双色半封闭花瓣样式。

尾部延续了比亚迪家族化的贯穿式尾灯，在两侧有着类似于中国结的光源，灯带下方采用的是全新“BYD”字母车标。后包围由大面积黑色材质组成，并通过与车身同色的装饰件进行点缀，还融入了扩散器，有助于提升视觉层次感。车身尺寸方面，秦L申报的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，要比秦PLUS更大，也从侧面印证了新车的定位。

当然，秦L最受关注的应该还是首搭比亚迪第五代DM-i混动系统。据悉，该系统的集成度更高，体积更小，百公里综合油耗低至2.9L，满油满电状态下最大续航里程接近2000公里，要知道传统燃油车加满一箱油的续航里程基本都只有600公里左右。相比之下，比亚迪的第五代DM-i混动系统推出之后，对燃油车无疑将是又一次冲击。

具体到秦L来看，新车继续以1.5L发动机为核心，但发动机型号有所变化，并且最大功率变为74千瓦，配备10.08千瓦时和15.874千瓦时两种容量的电池组，对应的纯电续航里程分别为60公里和90公里，亏电状态下百公里综合油耗分别为3.8升和3.98升。