比亚迪宋pro音响隔音案例无损升级JBL音响四门隔音改装案例

比亚迪宋PRO的原车音响效果一般般，声音开大的时候会有点浑浊不清，而且层次感欠缺。本次改装我们保留原车功放，换掉前后声场的4个喇叭和2个高音单元，再加一个歌德DSP,还为车门做了隔音。

这次改装用到的材料有:JBL GTO 609C分频、JBL CLUB 6520 同轴、歌德DSP 4.65功放、隔盾隔音减振材料。

比亚迪宋PRO的车门只有一层塑料薄膜，对车门的减振密封起不了多大的作用，而原车喇叭是纸质音盆，塑料支架工艺简单，磁通量功率小，声音调大后音质很容易失真。

我们在升级音响的时候，一般都会一起做四门隔音，一来可以增强车门钣金，减少车门共振，二来也可以增强车门密封性，减少风噪入侵，为声场喇叭的发挥营造一个良好的工作环境。

前声场喇叭用的是JBL GTO 609C分频，音盆比原车喇叭大，灵敏度更高，寿命更长。

后声场喇叭则是用JBL CLUB 6520 同轴，主要是补充声场，丰富声场。

歌德DSP 4.65功放是一款体积较为小巧的功放，安装在座椅下面，用来推动音响放声，真实还原音响声音。

至此，本次改装到此结束了。

全国首例比亚迪唐DM拆车改装BOSE音响，车门用料相当厚实

本文转自网友@ap8jrf74m

全国首例比亚迪唐DM拆车改装BOSE音响，据车主介绍，唐DM新车到手已经有一个星期了，原车音响其实已经非常不错了，只是达不到自己要求，所以最后决定去改了。

网上淘的BOSE音响，不知道是不是正品，但配的东西挺全得，非常期待它的效果表现。

开始拆了，这次除了换音响，想着反正也要拆车门，顺便也把隔音给做一遍。

拆开车门之后，能看到内部的结构，唐DM的车身用料还是非常厚实的。

车门拆掉做隔音

这是唐DM原车拆出来的音响

BOSE音响上身唐DM之后，车主坦言音质确实好了一点，相信煲机之后，表现会更佳。虽然看着师傅拆，挺心疼得，但出来的效果让人满意还是非常值得的。

对于新车就拆开改装这事，大家觉得如何呢？欢迎留言发表！

比亚迪唐dmi四门隔音改装#隔音

唐DM-i四门隔音制作过程。

空闲一天，把购买半个月的隔音材料装到车上，怕不够用，买了两套，正常188套餐足够。第一次拆车，担心自己水平不够，特意上网买了一盒车上的锁扣，坏了还能换一下。这个隔音材料是真的重，我只能搞个小推车推过来。

然后开始干活，准备了一点简单工具，买隔音材料还送了一套撬板，幸好有这个，要不然买门板都难。内饰背板的隔音棉据说这玩意防水，丁基指正板背面是铝箔，比较重。安全起见，我先拆一个不常用的左后门板，万一坏了影响也不大。

开始拆车，经过10分钟的摸索，这个门板一共有三个螺丝，根据汽车行业普遍的应用，一个在门锁盖板后边，两个在开门把手位置，这样可以固定开门拉手，用来更好地固定内饰板跟门内板。

音响罩拆除，拆除这三个螺丝后，开始拆内饰板，使用的卡扣，原厂门板的样子可以看到，相比于日系车的塑料膜加指正胶，这个真是太良心了。打开看下后门门板，贴上指震胶，然后再封上外边一层的指针胶。搞好了大致这样，主要是线束要分类。

原厂的隔音棉还是不错的，但是有点薄，我们再加一层，加好后是这样。复原门板，特意看了一下，这个音响是比亚迪自己产的，也看不出好坏，但是看后边的磁铁很厚。右前门安装完成状态，最后是左前门。驾驶员这边真的感觉疯狂堆材料，能做的全做满。

安装完成的样子确实工作量不小，我从早上9点半到晚上7点钟间吃饭，花了20分钟，其他就没停过，一直搞不过这最后效果很满意。给大家看看声音对比视频，音响效果，关门声音对比测试，请确认钥匙。最后是音乐测试，还是蔡琴的渡口，这次明显发现低音的鼓点更有弹性，中高频会结实很多。

总结经过这一天的努力，终于完成了4个门板的隔音。如果大家有兴趣自己搞，一定要戴手套，要不然就和我一样，手上划了七八个口子。还有一点，这个四门隔音，最大的作用就是提示音质，相比于车子的NF，这个基本不起太大作用。这台车的最大噪音产生点应该是轮胎。所以奉劝大家，如果想提升车的隔音，最好的办法还换套好轮胎，这种隔音意义不大。

欢迎喜欢的小伙伴在评论区与我交流，探探我们一起滴下去。