比亚迪元开了一年多后，我后悔买电车了。
首先，我得承认，我买比亚迪元plus的时候，其实对电动车还挺期待的。毕竟，我那位头条友友推荐得那么起劲，而且我写的关于比亚迪元plus的文章也成了爆款。然而，一年多的使用下来，我越来越后悔当初的选择。
首先，是跑长途的问题。去年暑假，我们开着比亚迪元plus去旅游，一路上虽然到处都有充电桩，但是充电速度真的让人崩溃。在平顶山的一个偏僻的山里，我们差点因为找不到充电桩而耽误行程。虽然最后还是找到了，但那种提心吊胆的感觉，让我对电动车的长途续航能力产生了怀疑。
其次，是冬天耗电快的问题。郑州去年冬天特别冷，下了好几次暴雪。天冷的时候，比亚迪元plus的耗电速度明显加快，有时候我甚至怀疑它是不是在和我开玩笑。但是，因为我的上班路程只有10分钟，用不着开空调，所以这个问题对我来说不是大问题。
再次，是车子动力的问题。有一次下大雪，车轮子被埋得很深，老公怎么开都开不出来。最后，还是找同事帮忙推了出来。那天，老公不让我开车，让我打车去上班，担心有危险。这让我开始怀疑，电动车在极端天气下的性能是否可靠。
最后，也是我最后悔的原因，是保险的问题。买保险的时候，我发现很多保险公司都不愿意承保电动车，尤其是中国平安。我理赔过一次，对他们的服务并不满意。最后，我还是被迫选择了中国平安，而且保费还不低，让我很吐血。
另外，比亚迪元plus的价格也在一年内降了2万左右，让我后悔没有继续用旧车凑合。毕竟，这2万块的降价，如果用在旧车上，足够我用好几年了。
总的来说，虽然比亚迪元plus在某些方面表现不错，但是保险和价格问题让我后悔买了电动车。我希望我的经历能给大家一个参考，让大家在选择电动车的时候，能更全面地考虑各种因素。
八年迪粉终于提了一辆比亚迪唐，半年后却因为三个问题后悔了
我是一名关注了比亚迪八年的忠实迪粉，一直以来的梦想就是成为一名比亚迪车主，只是因为包含经济实力在内的各种原因，让我一直没能完成提车的梦想。
直到2023年7月，这才提了一辆比亚迪唐dmi。
之所以选择dmi混动，就是因为她可以短途用电，长途用油，不仅能够享受纯电带来的低成本，还没有纯电长途时的里程焦虑，这简直就是同时兼顾了油车和电车优点的完美车型，对于担心里程焦虑问题的我来说，是最佳的选择。
然而，半年之后，我遇到了三个让我十分后悔的问题，其中第三个问题让我最难以忍受！
第一个问题：纯电里程焦虑仍在
唐dmi的官方纯电续航是112公里，买车时想着市内短途100来公里完全够用了，反正长途跑高速用油就可以了。可是当我体验过纯电的低成本后，整个人就变得扣扣嗖嗖了，别说一点油也不想用了，就算是充电也整天守着最便宜的时间段去充，哪怕电价只便宜一两毛钱。
在这样的情况下，不仅每天需要充电，有时候一天还需要充多次电，一旦没估算好出行里程导致用了油，立马就心疼得要死。
所以，即便我选择了可油可电的dmi混动，我依然会有纯电的里程焦虑。有时候还真觉得挺后悔，为啥当初没有选择纯电车型呢？如果选择五六百公里的纯电车型，那不仅没有这种纯电里程焦虑，还不需要天天充电，岂不是要省心省力得多？
第二个问题：买前想要买后用不到的七座
唐dmi这款车虽然是一辆七座中型SUV，但第三排的空间非常狭小，只适合坐小孩。而一旦使用第三排，后备箱空间又会变得非常小，装不了什么东西。
本来之所以选择唐，原因之一也是因为看中了唐的七个座位，幻想着有了七座就可以把全家人带上一起出行，想去哪里就可以直接来一次说走就走的旅行。可是买了车之后才发现，在各种原因的影响下，全家一起出行的概率实在太低，第三排座位一年到头都难以用到一次，
所以，我为啥非要选个七座车呢？选个大五座车型不是更好吗？
第三个问题：半年降三万，没什么比价格被刺更让人难受了
2023年买车时，正是比亚迪卖得火爆的时候，所以不出意外，4S店一分钱优惠也没有，购车价格就是指导价一分不少，另外还必须在店里购买保险，价格7000多，指导价20.98万的尊贵型最后落地价达到了22万。
出于对比亚迪的喜爱，即便一分优惠也没有，我依然当场下订，连去其他4S店对比下价格的想法都没有，更是从一开始就没考虑过其他品牌。
只是我万万没想到，仅仅半年时间，我购买的唐dmi尊贵型指导价就从20.98万官降至17.98万。如果只是降价一万两万我还没那么难受，可是半年降三万，这种背刺的感觉，让人实在有些难以接受。
作为一名忠实的迪粉，却被自己最喜欢的品牌狠狠背刺一刀，你们说我能不后悔嘛？
尽管背刺问题让我十分后悔，但我也知道后悔没什么用处，怪只怪自己买车的时机不对，当了一回大冤种。
但是话又说回来，还是建议比亚迪在大卖的同时，也不要忘了被你们背刺过的老车主，你们完全可以不定期举办一些老用户回馈活动，给点礼品奖励，送点保养什么的，这样不仅能给老车主一些心里安慰，维护了老用户的感情，又花不了太多的成本，何乐而不为？
