?“异常”原因没确定 首先排除“安全性”？

缪女士买了一辆比亚迪轿车，提车第二天，系统就显示“异常”，她说两次送修后，问题还没解决。

缪女士这辆比亚迪秦 混动轿车，是12月初在杭州杭迪比亚迪4S店购买的，车价14万5，12月13号提车。她说提车第二天，行驶中屏幕显示“异常”。

缪女士：半路上胎压异常警报，发动机异常警报，只能提到时速20公里。

车子后来被拖到4S店检查，工作人员告诉缪女士，是车辆的系统程序有问题，零部件没有故障。16号，她接到了可以取车的通知。

缪女士：16号拿完车，还是显示胎压（信号）异常，开了四十分钟左右。只是显示异常，一直报警，但车子是能够开的。

缪女士说，17号她又把车子送到了4S店，还另外反映了车辆的GPS导航故障，当天把车子开走，不过轮胎信号异常和GPS的问题都没有解决。

缪女士：（17号修了吗）修了开出去五分钟不到，（把车交给你的时候告诉你车修好了）对，修好了。我们开出去五分钟不到又折回来了。他说这个问题开两天再说。18号19号我们开始开的，但就显示轮胎异常。

采访时，车子没有显示“信号异常”，缪女士试着开了一会，也没有显示异常，她说大多数时候“信号异常”是长时间行驶后出现的，熄火重新启动后会消失，但送修两次问题都没解决，她担心车辆是否安全。杭州杭迪比亚迪4S店的工作人员介绍，车辆第一次出现故障后，他们对程序进行了处理。

杭州杭迪比亚迪4S店 工作人员：程序进行了手动编写，发动机就能正常启动了。第二次交车的时候，如果以第二次时间算的话，时间是不充分的，我们也没有进行检查，所以GPS是没有维修的，只是进行了程序刷新。

按照这名工作人员的说法，缪女士说的“17号第二次送修”，不算是一次完整的维修，导航故障也是第二次送修时才知道的。

杭州杭迪比亚迪4S店 工作人员：（她说17号那天你们把车修好交给她的）我跟她说给她做了程序刷新，让她再去看一下，路上试的时候看一下，因为这个问题不属于安全性问题，可以她们先试车，（等于现在继续开的情况下，问题又出现了）我们现在需要把车子留下来。

工作人员表示，现在还不能确定轮胎“信号异常”的出现原因，需要进一步检修，期间可以为客户提供代步车。缪女士现场提出了一些路费、误工费的补偿要求，杭迪比亚迪4S店方面表示，车子检修完成后会再做沟通。

比亚迪秦80（17-18款）补胎后故障灯如何复位

每种车，每种轮胎都有自己适合的胎压。对于轮胎而言，胎压非常重要，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断；还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。所以，日常用车时，一定要经常检查胎压，让胎压时刻保持在合适的范围内。如果发现胎压不正常，就要仔细观察轮胎，分析胎压变化原因，以及时杜绝隐患。胎压监测系统能将轮胎胎压状况予以提醒。

胎压监测分为间接式与直接式胎压监测两种。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。比亚迪秦使用的是直接式胎压监测装置，也叫主动胎压监测，它能实时反应四轮轮胎胎压数据。

首先，你得把修补过的那个轮胎气压充到推荐胎压，比如秦80的推荐胎压是270，你就必须把气压充到270，然后启动车辆，低速行驶两三分钟，胎压警报灯就消除了。

需要注意的是，汽车轮胎胎压是以冷车状态下测得的数据为准的。