比亚迪f0离合器自由行程过大怎么调？

在七八百左右好的，在4s就要一千多点。

f0离合踏板怎么换？

最好去当地的4S店或者专注比亚迪的维修服务站，要相信专业的人干专业的事，毕竟车这个东西安全第一也是自己天天在车上坐着的，希望能帮到您。

比亚迪f0更换离合器片

2023年4月3号开始自己更换离合器三件套，4月8号修完。

期间更换前轮左右面轮芯轴承。右面是去年换过没压紧导致漏油，发现右面外球笼防尘套损坏有过一次转向异常，进行更换。

发现左面下支臂球头防尘套损坏，球头轻微间隙，进行更换。

离合器没换之前有异响，踩下踏板异响没声音，松开就有，挂 一 二 档位卡顿，小油门行走顿挫。踩下离合器踏板偶尔卡顿。

拆下变速箱观察，摩擦片磨损不大，压盘抓磨损严重，分离轴承抓断了 平面矮了很多，导致发动机与变速箱分离不彻底，挂档卡顿。

变速箱拆卸前期工作，拆除上下附属件。放出齿轮油，拆下两侧半轴，撬棍利用杠杆力拨动内球笼。因为拆半轴会漏油，所以提前放油，变速箱油放出来时半浑浊，不太黑。

怪兽修车：翻新一辆"破烂不堪"的比亚迪F0，最终满血复活变新车

大家好，五一快乐呀，俺又来更新了，今天翻新的主角是很多车友都在期待我更新的一款车，一辆来自广东惠州车友的2011款手动挡比亚迪F0，没错，国产老车，而且还是比亚迪F0这种小车型，真没想到啊，我们第一次翻新国产老车是从这小车开始，哈哈，有趣的故事开始咯：

这是车友刚加我微信的聊天记录，这次我们不遮挡头像和姓名了，全文咱们透明到底，老款比亚迪F0值得翻新吗？我相信很多车友都会这样问，毕竟二手车几千块就能搞一辆。

车主问得直接，我回答得也直接：没兴趣，实话就是这车真没啥搞头，花那冤枉钱何必呢？

车主说这车对他很重要，直接抛出2W预算，而且说翻新要求不高，变回新车即可，哈哈，这个要求到底高不高啊，听着好矛盾。

客观来说，对于国产车我的总结就是一分价钱一分货吧，国产的很多配件就跟副厂配件一样，没啥质量保证，所以即便全用原厂配件组装翻新，回头质量还是那么回事，因为他们追求的就是成本低，要是升级进口配件呢，一是翻新代价大，二是90%的纯进口配件是不给早期国产车型做配套服务的。

所以我们基本不做国产老车翻新，因为做出来的品质太难把握，付出同样的时间、精力、金钱，做出来的效果我自己都不满意，所以也不想让大家花冤枉钱。

当然我也相信国产车会越来越好的，但就目前国内汽车行业竞争的大环境来说，车企求质的真的屈指可数，鱼龙混杂，竞争太激烈，打的就是价格战，保证价格低肯定就要控制整车配件成本，质量可想而知。

电话我们又聊了一通，车主对这辆车的翻新非常坚定，因为对他来说这车意义非凡。

这就是太念旧、太情怀的男人，有时候不一定会理智，但他们肯定会投入。
就算花再多的钱，也要把一段美好的记忆留住，也许这个记忆对他来说才是最值钱的。

最终我接下了这辆车，就让我来帮车主留住这份美好吧。

广东惠州-天津，这真的千里来相会，物流往返运费都要5100块。

车子真的上了板车，还有点小兴奋，接这车真让我有了不一样的心情，再来的这一刻，我也想了一些，赚不赚钱无所谓了，就当帮车友圆个梦吧，所以这台车的费用就不按照常规价格计算了，就当搞着玩吧。

这次是真的破纪录了，第一次翻新国产老车，还是从业以来接待最便宜的一台车。

车主翻新需求发过来了，大大小小有二十个，安排得清清楚楚，注意第15条，过减速带车都要散架了，哈哈哈~

我万万没想到啊，原来还是台改装车！

车子到店了，出趟远门，送来之前还清洗了一遍。

上架开搞了，开始各种拆解。

这台车的翻新过程即难受又好玩，下面带大家慢慢细品吧，反正我最后的感悟就是比奔驰宝马难搞哦！

1、基本的原厂配件都停产了。

2、仅有原厂配件质量的确一般，但没得选。

3、供货商卖这车配件很少，全靠自己打听找件。

4、手上师傅都没接触过这车，全靠研究。

这些配件都是东拼西凑过来的，不过这台车有一个好处，就是配件真便宜，我记得有一个配件价格才14块，结果运费20块，哈哈，真尴尬。

这个梗更有意思，这车是后扭力梁的结构，我们拆解时发现大梁胶套坏了，我找个供货商定胶套，结果人家直接来了句：大哥，这车买个总成才几百块，你单买胶套又拆装的不嫌麻烦吗？

直接给我整蒙圈了，小丑竟是我自己...

前轮轴承，旧的已经生锈磨损到非常严重了。

配件搞了一地，加起来都没多少钱，买个半轴油封才20块钱。

皮带60块，没得选，想买更贵的都没有，哈哈。

换挡有顿挫，这小车还是手动挡，真有灵魂，变速箱拆开检查一遍，离合器片和压盘之前磨损了，换了新的，然后内部做一下彻底清洁养护，问了供应商这个新的变速箱就1000块左右，可惜已经停产了，哈哈，不然直接换个新变速箱。

发动机拆解检查，三缸的，启动抖动，皮带、垫片都老化了，换个遍。

机油滤芯和汽油滤芯都是车主自带的，德国BOSCH，讲究，我们帮换上即可。

换个密封垫就30块，咱这工时费可咋收啊。

节气门也是规规矩矩地拆洗，不管啥车，一定要保证最好的施工标准。

冷却液更换，采用真空加注，避免气阻进入损害发动机。

发动机配件更换完成后，做一下内部油渍清洗。

放油螺丝也是换新的。

机油也是自带的，美孚1号，车主真不亏待这小车。

下面开始整备底盘系统，车主说的底盘剐蹭、松散啊，应该是避震器改装不当造成的，导致数据调整出了问题。

这次车主还是想上改装件，所以我们选择了来自台湾的博德避震器来做配套升级，这套避震器是中国总代理特别从台湾帮我们定回来的，国内没有现货的，也没有改装案例，这台车的改装过程我发给他们当宣传照了。

这是老款比亚迪F0原厂安装数据图，咱们都搞到了，可没少花功夫。

旧的后桥整体磨损生锈、部件老化，直接换个新的。

手刹套件更换一组，旧的都快锈穿了。

刹车系统拆解组装，新的部件全部安排上，看着越来越规整了。

活好不黏人，细节绝对处理到位。

避震器准备上车了。

安装完毕，看着就很给力。

底盘系统跟刹车系统全部搞定了，底盘配件链接都重新做了调整。

顺便更换一下制动液。

底盘完整，必须拉线定位来搞。

方向盘数据锁定，零偏差。

四孔的定位夹具，小车专用。

测量数据中~

调整到最完美的数据。

车主说：排气漏了要补一下。

我说：兄弟，买个新排气就100多，我免费帮你装。

焊个排气工时费要100多块，我免费帮你装新的多香。

直接锈穿了，这车真爱生锈呀。

更换中~

换好咯。

轮胎动平衡做一下，轮毂挺运动啊

密封条及内饰覆盖件。

照葫芦画瓢，做点手工活，造点小配件。

实在买不到配件了，只能想办法解决。

形状没问题，直接黏贴上。

卡扣买了一大堆，全部换新。

开始外观、内饰整备了。

内饰空间比较小，座椅直接拆掉处理。

整车漆面修复及大灯修复，去掉氧化层，让它靓起来。

好起来了，这小机盖真有点可爱。

机舱也做了深度清洁，顺便把空调冷媒系统做下养护。

先欣赏机舱清洁养护效果吧。

焕然一新，干干净净的状态很舒服。

各管路细节，一尘不染。

内饰方面比较简洁。

内饰一些小瑕疵都被我们处理好了。

门板内侧白色都是漆面，所以喷漆的时候里外都得喷。

织物座椅，比较容易脏，处理也挺麻烦的。

胶条、门缝都做了处理。

铭牌一挂，封印起来。

最后就是外观欣赏了，这台车搞了四个月(主要都是等配件耗时，过年也耽误了一些时间)，如今算彻底完工了，文中大概只写了三分之一的翻新过程。

这小屁股够圆润不？哈哈~

小而精致，这是它该有的汽车精神。

车不分贵贱，自己喜欢的就是最好的！

这款比亚迪F0带我们享受了一次有趣的翻新经历，最终的效果希望车主能满意。

去年12月份送来的，现在可以把你送走咯。

发给车主提前欣赏一下，这车来的时候座套确实是白色蕾丝的，哈哈，咱员工给洗干净叠好放在车里呢。

经过5天的物流，车子运到惠州了，怀着激动的心情迎接他的小白F0。

车主真的太爱这辆小车了，这种情怀值得敬佩。

最终能得到车主满意，那我们的付出也就值得了，这么远选择了我们，这也许就是爱车人的缘分吧。

这期内容就到这了，感谢大家耐心观看，我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

(原创文章,盗文必究)

几千块二手车推荐几款遮风挡雨接送小孩上学 改装后回头率爆表

9月1日开学日马上就到了，话说小孩学业为重，但是每逢下雨天接送小孩上学不迟到没个车还真的非常不方便，珠三角这段时间遭“天鸽”、“帕卡”情侣台风双双来袭，恶夫在深圳可算是亲眼目睹了这一幕，之后的这几天都是雨天，想必各位看官老爷每逢雨天都是有那么一瞬间特别想拥有一辆能够遮风挡雨的交通工具,，结合各位的心思和原先几期推荐留言所得几款车，恶夫这期给看官老爷推荐几款代步车接送小孩。改装后开到学校门口一停连小学生都会忍不住多看几眼。

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新车落地价4.93万元，外观时尚可爱，大灯造型个性，带透镜近光灯，内饰虽然简陋了点，但是做工在同级别还算是比较精细的，噪音大，带液压助力方向很轻，操控起来还算精准，档位还算清晰，采用比亚迪自主研发的BYD371QA 三缸发动机（最大功率：50kw最大扭矩：90牛），百公里油耗在4-5L左右，保养费用小保120-170元大保280-350元，月薪3000也是可轻松养的起。可谓性价比十分出色。

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新车落地价4.6万外观上设计的比较呆萌，特别是那对萌萌的大眼睛，上次有人说这对灯是所有车里面最好看的，呵呵我笑了，仪表盘采用液晶蓝底，看上去比较运动，跟F0同一级别，油耗比F0还低，采用的是三缸SQR371F发动机（最大功率：51KW最大扭矩93牛）带机械液压助力，精准度高，档位还是比较清晰度一般，小保180-200元大保350-420元，高速油耗百公里不会超过3L，市区百公里3-4L,工资3000元也是一样轻松养的起。

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一万元二手车唯一的合资车其新车总价为3.74万元(不含购置税)，有着经典的外观，但是相比前面两款车型就有点太复古了（不管是内饰还是外观）空间大是大多数车主买它的原因，坐五个成年人都不挤，适合做点小生意的人，后排座椅可以比例放倒当小面用，通病就是离合器很重，行程短，采用铃木自家的四缸发动机最大功率：33.5KW最大扭矩：72牛，数据还不如前面两辆三缸机，但是毕竟是铃木自己的发动机，可靠性还是不错的。但是没有助力。

NO:4天津一汽 夏利A+加长版 2008年1.0L 售价0.7-1万

作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生。其新车总价为35000元(不含购置税)而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。动力采用TJ376三缸发动机（最大功率：39KW最大扭矩：77牛）带机械助力，家用还是非常不错的。

恶夫总结：其实你去二手车市场逛逛还会发现更多的车型可以选择，这些车的几个特点：十年内、省油、后期维护便宜。这个价位也不需要多新，能够遮风挡雨，必买摩托车强，新手练车磕磕碰碰都不必心疼，如果太新的车这个价位你会不会怀疑有猫腻，鱼和熊掌不可兼得。祝各位看官老爷早日购得自己心仪的爱车。提醒各位看官老爷有车后的生活是完全不一样的。