比亚迪元PLUS冠军版正式上市，13.58万元起售，配置增加价格下降

近日，比亚迪元PLUS冠军版是正式上市了，新车一共推出了5款车型，官方售价为13.58-16.38万元，价格相比旧款车型是下降了4000元。新车的对比普通版车型来说，外观和内饰的设计基本上没有变化，只是新增了一些配色，不过配置方面也有提升，而动力依旧变化不大，续航是提供了两种选择，下面我们就来看看比亚迪元PLUS冠军版有怎样的改动吧。

比亚迪元PLUS冠军版的外观依旧沿用了旧款车型的设计风格，采用了家族最新的设计语言，它的前脸配备了封闭式的进气格栅，两侧的大灯使用了镀铬饰条进行连接，看起来十分犀利。它的下包围采用了三段式的造型，两侧的导流槽经过了熏黑处理，中间的进气口周围使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，营造出了浓郁的运动氛围。

比亚迪元PLUS冠军版的定位为紧凑型SUV，它的车身尺寸为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。它的车身造型也是沿用了旧款车型的造型，车身的腰线十分凌厉，车窗线经过了熏黑处理，整个车身营造出了俯冲的姿态。另外，新车是新增了氧气蓝和律动紫两种车漆涂装，都显得十分年轻活力。它的尾部造型也变化不大，尾灯采用了贯穿式的造型，并且加入了熏黑的设计，调整的部分就是尾灯加入了镀铬饰条进行点缀。它的下包围依旧使用了大面积的黑色饰板进行装饰，搭配上熏黑的扩散器，体现出了不错的运动气息。

新车的内饰整体也是沿用了旧款车型的设计布局，车内配备了全液晶仪表盘、12.8英寸的可旋转自适应中控屏和三辐式的多功能方向盘，搭配上游艇式的换挡杆和拨片式的空调出风口造型，显得十分有个性。此外，新车的内饰也是新增了轻奢米配色，颜色搭配更加清新，质感也更出色，而且有镀铬饰条的装饰下，车内会显得更加精致温馨。

配置方面，除了旧款车型搭载的配置外，新车还新增了后隐私玻璃、3D全景透明影像、智能上下电、宝宝模式、擦屏模式、8个扬声器、前排座椅加热/通风等功能。

动力方面，新车搭载了最大功率为150kW的前置永磁同步电机，最大扭矩为310N·m，零百加速为7.3秒。续航方面，新车提供了容量分别为49.92kWh和60.48kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应的CLTC续航里程分别为430公里和510公里。

结语：比亚迪元PLUS冠军版相比旧款车型，配置增加了，而且全系价格还下降4000元，性价比是变得更高，如果你预算有限，想买一辆纯电家用SUV，那比亚迪元PLUS冠军版会是一个不错的选择。

元PLUS冠军版进行了升级

元PLUS冠军版的外观设计。它保持了现代感和新潮感，前脸采用了多边形进气格栅，中央饰以银色饰条和"元"字标志，独具辨识度。大灯造型锐利，凹陷式进气口设计增加了前脸的深度感。新增的氧气蓝和律动紫配色使车型更显时尚。

元PLUS冠军版的内饰充满了现代科技感，中控台设计流畅，采用轻奢米色装饰，提升了内饰的高档感。15.6英寸液晶屏搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，反应迅速。前排座椅通风加热，后排空间宽裕，配备了多项舒适配置。

在配置方面，元PLUS冠军版进行了升级。新车搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，提供更快的响应速度。车内配置丰富，包括前排座椅通风加热、隐私玻璃、3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式等。这些配置将为驾驶者和乘客带来更多便利和享受。

元PLUS冠军版搭载了永磁同步电机，最大功率达150kW，峰值扭矩为310N·m，零百加速仅需7.3秒。电池容量提供了两个版本，分别为49.92kWh和60.48kWh，续航里程分别达到430km和510km。这样的动力性能和续航里程足以满足您的日常需求。

比亚迪元PLUS冠军版在外观、内饰、配置和动力性能方面都进行了升级，为消费者提供了更加丰富的选择。在竞争激烈的新能源汽车市场中，元PLUS冠军版有望凭借其出色的性能和高性价比继续取得成功。如果您正在寻找一款现代化、实用性强且性能卓越的新能源车型，不妨考虑一下比亚迪元PLUS冠军版。

比亚迪元PLUS养车成本分析：每年电费约2000元，适合家用？

比亚迪元PLUS是一款热销的紧凑级SUV，在3月份的懂车帝SUV榜中，它整体排名第四，较上个月上升了10个名次，具体销量为21951辆。大家对这款车的购车、用车成本颇感兴趣。本文选择元PLUS的“元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 卓越型”为例进行详细分析，希望对购车有所帮助。

元PLUS 荣耀版在外观上延续了之前车型的设计，车头采用了封闭式格栅设计和贯穿式扰流槽，视觉效果拉伸。大灯微微上扬，中间银色饰板相连，呈现出家族“龙颜”前脸设计。

元 PLUS侧面展现出一种运动的姿态，腰线呈现上扬的设计从车头延伸至车尾。车辆的轮眉被黑色材质包围，轮毂采用五辐设计，18英寸轮胎增添了其动感。后排车窗采用隐私玻璃设计。尾部同样设计丰满，贯穿式尾灯、黑色饰板和银色饰块在底部增加了动感。车身尺寸为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm。

元PLUS荣耀版在底盘方面依然采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合方式。底盘能够有效过滤颠簸路面带来的跳动，提升乘坐舒适性。此外，采用电动助力方式的方向盘握感舒适，易于操控，转向精准，具有良好的路面反馈效果。

元PLUS的内饰设计融合了海洋元素，展现出前卫的风格。座舱内采用大量软质材料包覆，手感出色。方向盘设计为圆形三辐式，展现出动感的外观。配置方面，车辆配备了DiLink车载智能系统，支持手机App远程控制功能，配备了15.6英寸可旋转的中控屏，集成了丰富的影音娱乐功能。前排乘客可以轻松唤醒语音助手，进行音量、空调等功能的调节。此外，车辆还支持OTA升级、车联网等功能，并具备音乐商店功能，支持软件下载，具备K歌功能。该车配备了DiPilot辅助驾驶功能，实现了L2级别的辅助驾驶水平，支持360°全景影像、透明影像、全速自适应续航、上坡辅助、陡坡缓降等功能。此外，它还支持主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能。

购车费用方面，裸车价为14.78万。必要花费包括交强险（950元）、上牌费（约500元），总计1450元。商业保险方面，第三者责任险200万费用2133元；车损2431元；车上司机+乘客责任险5万费用540元，总商业保险费用5314元。考虑购车费用、必要花费和商业保险，预计总费用约15.45万元。

在这里需要强调的是，如果保险未发生索赔，其费用将逐年递减。当然，保险费用受投入金额和所选择商业保险的种类影响，这里提供的费用仅供参考，实际费用仍以个人实际情况为准。

元PLUS 是一款纯电动汽车，搭载单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量60.48kWh，每公斤能量密度达150Wh，快充仅需0.5小时。官方0-100km/h加速时间为7.3秒，百公里耗电12.5kWh，续航里程达510km。假设每天行驶60公里，年行驶2万公里，电价为0.8元/度，年电费约为2000元，整体来看，能源成本相对较低。

其他费用包括保养费用和养护费用。经过查询，元PLUS的整车保修期限为6年或15万公里。一般来说首保为免费，后续的话可以根据保养手册进行保养，一般来说就是针对三电系统、刹车系统、空调系统等进行保养。相对于燃油车，少了发动机等保养，费用还是比较低的。另外，我们日常需要对车辆进行装饰、外观/内饰养护，也会发生很多的洗车、停车的费用，这些就不可预知了。

总的来说，元PLUS是一款非常适合家庭使用的车型。它具有运动风格，低能耗，实用配置。此外，它的销量也相当不错，市场保有量大。目前，元PLUS 荣耀版已经推出，降低了购买门槛，有兴趣的朋友可以关注一下。车型外观基本延续了之前设计，内饰前卫，配置丰富。动力性能优秀，内部空间舒适。总体而言，元PLUS适合家用，外形动感，能耗低，配置实用。购买门槛较低，值得关注。