二手比亚迪秦营转非可以买吗？

最好不要买营业用的东西尤其是车

就问一句

营业用的车好的人卖吗？

专职滴滴司机半年后的感想！亚迪秦纯电车租金3500元一个月！

是一辆比亚迪秦纯电车，充满电可以跑380公里，选择租车是因为他们已办理了手续，一提车马上可以接客，就算交警抓到，他们会处理，没有这这方面顾虑，这边起点是广州市番禺区，

每天目标是从广州拉去深圳，东莞，珠海，惠州佛山的客源，意思就是能让每天单价一次达到200～400元，可是这半年来，这样大单没接超过两次，都是些小单，曾经有一次拉客到珠海，到达时间是晚上19：00点钟，想拉一个客回广州，就结束这一天工作，没想到一直等到12点，没客回，放空车回广州成本不划算，想了一下，在车上过夜，虽然把副驾驶位放下，但是一整晚都睡不好，第二天工作精神也没那么好。

这半年扣掉租金平均月收入5000多，半年跑4.6万公里，达不到其它滴滴大神一样，月收入两万以上，想了好久，把车退了，写这些就是让那些想进滴滴打车界的兄弟参考参考。

1. 关于我在滴滴专职司机的半年经历，我想分享一些真实的感受。我租了一辆比亚迪秦纯电车，每个月租金3500元，车辆的续航里程可以达到380公里。选择租车的原因是因为他们已经办理了相关手续，一提车就可以开始接客。即使遇到交警的检查，他们也会提供协助处理，所以我对此方面并没有过多的担忧。

2. 我的起点是广州市番禺区，每天的目标是拉客去深圳、东莞、珠海、惠州以及佛山等地。我的意图是希望每天接到的订单都能让我的单价达到200到400元的水平。然而，在这半年的时间里，我很少接到大额订单，大多数都是一些小单。我曾经有一次接到了一个客人要前往珠海的订单，时间是晚上19点。

希望能在结束这一天的工作后顺便拉一位客人回广州。但令我没想到的是，我等待了整整5个小时，都没有客人回去广州。

如果我空车返回广州的话，成本很高而且划算性不强。当时我在车上过夜的想法是为了省下一些开支，我把副驾驶位放下来作为床趴着，但是晚上整夜的睡眠很不好，第二天工作的状态也不理想。

3. 这半年来，扣除了租金，我的平均月收入只有5000多元。而且在这段时间里，我开车跑了4.6万公里，却无法达到其他滴滴司机的月收入超过两万的水平。我思考了很长时间，最终决定退车。我写下这些分享是希望那些想进入滴滴打车行业的朋友们能够参考。

4. 在我个人的经验中，我认为滴滴打车行业是存在一些挑战和难点的。虽然滴滴给了我们一个接触顾客和接单的机会，但是在市场竞争激烈的同时，也对司机们的收入和工作质量提出了更高的要求。

5. 首先，市场竞争激烈使得价格战成为常态，这导致了订单金额的下降和收入的减少。很难通过拉取大额订单来提高收入，大多时候我们只能接到一些小单，但是这样的订单量往往无法满足我们的收入预期。

6. 其次，滴滴平台的算法和调度逻辑也对司机的收入影响较大。我们经常遇到的情况是在高峰时段，我们无法快速地接到订单，同时在非高峰时段却大量上车时间，这对于我们的效率和收入都是一种挑战。

7. 另外，市场需求的波动也对我们的收入造成了一定的波动。有些时间段由于顾客需求量少，订单较为稀少，这也使得我们无法保证一个稳定的收入来源。

8. 在我个人的感受中，滴滴打车行业对于专职司机来说确实是一个辛苦而具有挑战性的行业。我们需要全天候待命，就算在距离很远或者是时间很晚的情况下，我们也需要尽力接单。这对于我们的生活和精神状态都产生了一定的影响。

9. 此外，尽管滴滴公司努力推动车辆安全和顾客满意度的提升，但是我们每天都会面临安全隐患和服务质量的问题。有些顾客会存在骚扰司机或者对服务不满意的情况，这给我们工作带来了一些困扰。

10. 作为一名专职滴滴司机的经历确实带给我一些启示和思考。我深感这个行业的辛苦和挑战，与预期的收入相比得不偿失。我希望那些打算进入这个行业的朋友们能够充分考虑这些因素，并作出自己的决策。

11. 就我个人而言，这半年的滴滴司机生涯给了我很多感慨和启示。我意识到在这个行业里，单纯依靠接单来获取稳定收入已经不再是那么容易。我们需要更多的策略和技巧来提升自己的收入水平，以及应对各种突发情况。

12. 一个重要的观察是，市场的变化对于我们的收入有着直接的影响。随着城市的发展和人们生活方式的改变，顾客的需求也在不断变化。我们需要时刻关注市场动态，灵活调整自己的工作方式，才能够更好地适应市场的需求。

13. 此外，我也开始意识到了服务质量对于我们的收入有着至关重要的影响。一个良好的服务体验不仅能够留住现有客户，还能够吸引更多新客户。因此，我们需要不断提升自己的服务水平，以确保顾客的满意度和信任度。

14. 在这个过程中，我也发现了一些值得借鉴的经验和技巧。比如说，我开始尝试通过提高自己的服务质量来吸引更多的长途客户，因为长途订单通常能够带来更高的收入。同时，我也在努力提升自己的导航和驾驶技能，以确保客人的安全和舒适。

15. 除了提升自身素质，我还开始尝试通过其他途径来增加收入。比如说，我开始考虑参与滴滴平台的一些促销活动，或者是尝试接一些其他类型的订单，如外卖配送等。这些都是可以帮助我增加收入的有效方法。

16. 尽管在这个行业里面面临着诸多挑战，但我依然对未来充满信心。我相信只要我们保持积极的态度，不断学习和改进自己，就一定能够在这个行业里取得更好的成绩。

17. 同时，我也希望能够看到滴滴公司能够更多地关注司机的利益，提供更好的支持和保障。毕竟，司机是滴滴打车服务的重要组成部分，他们的付出和贡献应该得到应有的尊重和回报。

18. 最后，我想对那些打算进入滴滴打车行业的朋友们说，这是一个充满机遇和挑战的行业。在选择加入之前，请务必认真考虑自己的情况和能力，以及行业的发展趋势和变化。祝愿大家都能够在这个行业里取得成功，实现自己的梦想。

19. 感谢大家耐心阅读我的分享，希望我的经历能够对大家有所启发和帮助。如果你有任何问题或者想要交流，欢迎在评论区留言，我会尽快回复。同时，也欢迎大家分享自己的经历和观点，让我们共同探讨这个行业的未来和发展方向。

20. 最后，再次感谢大家的支持和关注，希望我们能够一起为滴滴打车行业的发展贡献自己的力量，让这个行业变得更加美好和可持续。期待与大家在评论区再次相遇，谢谢！

大学生含泪租车后续：车行更多猛料曝出，官方介入，老板摊上事了

7万元能干什么？对于大多数人来说，这笔钱都够买一辆比亚迪秦了。但在成都某租车公司，这笔钱却只够赔付一个“不到3毫米”的划痕。

“你们是学生吧？”

“不赔就起诉你”

“到时候不止赔钱，还会留案底，影响你们就业”

在面对大学生租车后不愿赔偿划痕时，租车公司的员工这样说到。

本以为是开开心心去成都游玩，没想到最后会因为一个不到3毫米的划痕赔上7万元，还有可能背上官司，这是大学怎么也想不到的。

因为这件事，他吃不好睡不好，面对对方的态度蛮横，他只能在网上哭诉，希望能寻求帮助。

在事件发酵后，当地文旅、住房建设和交通运输局也已经介入了，这一次，被曝“经常坑大学生”的某租车公司，“底裤”都要被扒光了！

4月11日，根据当事人爆料，他是在4月3日在某平台找了一家租车公司，原本他想租理想，但对方却极力劝说“奥迪A6”开出去有面子，而清澈愚蠢的大学生便信了他的鬼话，真的租了一辆奥迪A6，但结果却是他无法承受的。

在给了对方1万的车损押金、2千的违章押金以及200元的出城费后，大学生终于将车拿到了手。但当他4月5日去还车时才傻了眼，租车公司的一系列操作，已经将这次事件变成了“天价租车”。

1. 验车时发现车灯有一个不到3毫米的划痕；

2. 拒绝退还1万押金，还让大学生签了一个补充协议，按照4S店的方案来；

3. 4S店说这种小划痕可以通过技术手段修补，共计2200元；

4. 租车公司却坚持更换原厂家49000元的大灯，再加上误工费和车辆折损费共计68800元；

5. 如果大学生不接受，那么就起诉他，影响到他的学业和工作。

之后商家又提供了其他方案，但全都是加上误工费、保险费、车辆折损费等费用，每个方案都是上万费用。

在这期间，大学生想要走保险，但却遭到对方的多番推诿，不是不给走，就是各种说辞。

这样看来，大学生要么就拿出几万元解决这件事，要么就背上官司再拿钱解决这件事，但无论是哪种对于他来说都是接受不了的。

因为这辆车在送来时就很脏，且大灯里面就已经有了雾气，这些他都已经记录下来了，但对方却不管不顾，不拿钱就别想走。

仅仅因为一个不到3毫米的划痕，就要赔上7万元？别说是大学生了，就连成年人都无法接受，更别提这3毫米的划痕，还不确定到底是不是他们划的。

于是大学生便进行了报警，没想到对方一看民警到了，扭头就走。大学生见状，就觉得自己是被套路了，所以才在网上进行求助。

在看到他的遭遇后，网友们也是纷纷留言：

“还是神州租车靠谱，我把车门都撞变形了，结果全都是保险赔的”

“租车水这么深，大学生还敢租A6，到底是想干嘛？”、“有没有一种可能，车辆都有GPS，是租车公司找人划的，然后再找他赔偿”

“真是离谱，奥迪A6新车也就三十多万，换个灯7万”“其实提灯验车也是租车行业的老套路了，就是钻法律空子”

“一个灯六七万，全车岂不是要300万”

“我就是在成都干租车的，这个事给成都租车行丢脸了”“租车都喜欢半夜交车，而且都很脏，就是为了让你发现不了问题，就等着各种赔钱，所有租车都是这个套路”

“你告诉我大学生为什么要租豪车呢？”

“7万都能构成敲诈勒索罪了，还威胁要起诉学生，现在就看四川警方的了”

“这么脏的车，能将细小划痕划在最贵的大灯处，差不多就是在做局了”

“这和江西的提灯定损有什么区别？明显就是讹诈”

那么一个奥迪A6的大灯想要修复，到底需要多少钱？

根据大风新闻记者报道，他们联系到了成都某4S店，对方表示，划痕很浅的情况下，就可以通过抛光修复，一般价格在1000元到3000元不等。

他们的报价是这样，但租车商家事后是否更换原厂车灯，谁也不知道。

而其他技术人员表示，这种轻微划痕几百元就能搞定，不需要更换大灯。

也就是说，正常维修加上误工费的话，那么几千元完全足够，但如今租车公司却狮子大开口，报价将近7万，到底合理合法合规吗？

在事件发酵后，相关部门也进行了回应：

成都市住房建设和交通运输局回应：已经在进行调查了，双方正在进一步协商维修费用；

成都文旅回复：已经关注此事，可以向12345反映，将会依法依规及时处理。

租车平台也已经介入处理，该门店已经被下架。

当地的汽车租赁协会负责人也表示，涉事公司并非该协会会员，但这件事给当地的汽车租赁行业带来不小影响，对此觉得很抱歉，目前他们希望和当时对接，希望能够帮助他，对于这种事一定会严厉打击，并会和其他公司对该公司进行抵制。

当地部门能够迅速介入，不包庇不护短，能够为了成都当地的声誉着想，这点是很值得点赞的，不过还有个问题是，这家公司已经被投诉多次，为何依旧存在？

在四川省群众工作平台上，可以查询到，这家公司不止一次被投诉。

这位消费者与这次事件中的大学生遭遇到了同样事件，车被送来时也没有清洗，完全看不到划痕，车辆没油没电，送车流程很慢且不正规。

在得知消费者要去机场后，还让多交了5000元押金，最后在收车时找到一条底盘下的和轮毂上的印子就扣了2500元钱。

另一位消费者也有差不多的经历，平台上明确标注是信用免押，但到了现场，却私下收取了8000元押金、6000元车损押金、2000元违章押金，最后在车身和轮毂上找到两条头发丝划痕，最后押金一分没退。

当消费者要去维权时，平台没人理，公司也联系不到人。

这样看来，这家公司可谓“劣迹斑斑”，如今这名大学生想要脱困，那么就面临着这样的一个问题，那就是这个划痕到底是不是自己造成的？如果他没有证据证明划痕是送车之前就有的，那么就只能为划痕买单，但如果有证据证明划痕是之前就有的，那么这家公司的老板可就吃不了兜着走了。

根据某网站显示，这家公司的法人为靳某某，公司成立日期为2023年2月12日，注册资本为100万人民币。

如果这位靳某某涉嫌“套路租车”，且有充足的证据的话，那么就涉嫌诈骗罪，按照金额不同会有不同的刑法。

在今年2月，三亚就发生了租车公司以车辆被划伤为由恶意扣除押金事件，最终该公司法人李某因涉嫌诈骗罪被刑事拘留。

本以为“提灯定损”就已经很离谱了，没想到这家公司的做法更是离谱到家了，如果每次租车都按照这个套路来，那么发家致富就在眼前。

不过因为一家公司的做法，而牵连到整个租车行业，甚至是整个成都的声誉，以及自己的后半辈子，到底值得吗？

或许在他们看来，只要自己赚钱就没什么，反正车上就是有划痕，但殊不知最终买单的还是当地的声誉。

好在相关部门已经及时介入了，所以到底是不是恶意扣除押金？是不是还存在其他猫腻，早晚都会真相大白。

对此你是怎么看的？你租车遇到过这种事吗？欢迎留言讨论！

网约车神坑

劝大家不要开网约车了，网约车的红利icon期已经过去了，现在好坑的，年前深圳网约车，比亚迪秦新能源，租车费用每月是4800，充电50每天左右，每月电费1500元每天流水350-500左右，新手保护期限！公司派单还可以，基本几天都有大单（200-300左右一单的），前两个月还行，第三个月纯属坑人，流水200-300左右，自己和朋友合租住的单间350一个月，算上吃饭，一天50，一月1500左右伙食费，跑车成本过于高昂了，要是自己买车还凑合，但是也应该是18个月左右回本，比亚迪秦这款，需要办理网约车证，车辆也必须转营运车辆，非转营的车辆只能跑8年或者60万公里强制报废，一般一年跑10万公里左右，20万左右的汉太贵，性比价太低了，大家算算成本，和打工进厂没有任何区别，关键是还操心，一个月省吃俭用5000-6000左右！至于燃油车还是歇歇吧，油费太高！兼职，混点零花钱的还行，全职建议买车一线城市人多地方好点，重点是大家看好城市车牌号政策，全是眼泪啊！