买辆电动车跑滴滴，便宜省电冬季坚挺，这几辆就是性价比的代名词

买电动汽车用来跑网约车也已经不算什么新鲜事了：从政府的角度它节能环保，从司机的角度省钱经济，对于我们乘客其实也是有体验提升的。所以大家肯定都希望能有一款车型投入最少，收益更多，有哪些车型属于宜家宜商，可以帮司机实现收益最大化呢？今天我们就来盘点下。

■ 为什么要选电动车来跑网约车？

首先新能源汽车在多数城市上的都是绿牌，不限行。其次最关键还是成本低、利润高（即使快充也比加油节省一半以上）。虽说充电时间比加油长，毕竟多数司机一天也就充一次电，所以只要规划好影响其实很小。而且它还不惧怕堵车，堪称“堵得越多，省的越多”。

我们以“开滴滴”为例简单计算下：如果不出长途的话，以一天行驶200公里为例。运气好的话，50公里能有接近150元的收入，200公里至少能收入500元，扣除滴滴的20%抽成，再扣除充电费用，纯收益至少350元。开的再远的话就更不用说了。

■ 都有哪些电动车型适合跑网约车？

相比家用车的购买需求，用来跑网约车的话，选车思路则可能更明确。除去满足基本舒适条件外，选择车型的条件无外乎这几点：

1. 续航至少300公里+，车价尽可能低；

2. 电耗低（成本差异不大）；

3. 充电速度不拖后腿（目前差距不大）；

4. 冬季续航尽量少打折（带液冷温控）；

基于以上条件，会有哪些车型入选呢？仍以滴滴和北京市场为例：对电动车型“跑快车”的限制，邦老师通过滴滴官方客服收到的是：轴距高于2650毫米，必须是北京牌照，车龄小于8年10万公里。邦老师用滴滴车主端APP试着验证时发现，在APP的车型选项里，个别轴距不够的纯电小型SUV也在其列，比如比亚迪元EV360和北汽EX360。但在咨询后得知，这些车型能通过审核，但平台不会派单

邦老师顺道电话“扫”了一遍北京市场可购买/预定车型的情况，不少车型都有低配无车甚至中低配无车的情况存在，然后据此及上述条件推荐如下：

注：可购买车型及价格均以邦老师所在的北京市场为准。

■ 推荐车型

北汽EU5 R500

北汽EU5 R500在4款推荐车型当中，价格居中，但续航算高的（416公里），而且最关键的是低配有车！13万以内可以买到一款全新外观设计出色，内饰神似奔驰的纯电车型，说不定客户一高兴就会给你打个全五星呢。

长安逸动EV460

这款刚上市的新车在电动邦粉丝中一直特别受关注，而且不少粉丝明言要用它跑滴滴，足以表明其极高性价比。在主流品牌的“400公里车型”中，它算是相当有价格优势的了，而且车也新，内外设计都足够大气。不过该车的交付时间还需时日待，并且有销售称已有大量订单在排队，最快可能会在11月到车。

比亚迪e5

比亚迪e5的续航在这里不是最高的，但电池却是最大的，这点能给不少人带来更多信心。虽然它设计有些小过时，配置也不算领先，但它毕竟是一款成熟产,而且还身怀比亚迪独门的加速绝学，能在你的客户迟到赶飞机时让你显得游刃有余，尽在掌握。12.99万元的低配在北京市场基本买不到，高配车型在13.99万元基础上，据销售称能还有8000元的优惠。

帝豪EV450

帝豪这款车在北京同样是买不到低配，主销的是中配车型，但是优惠幅度非常大，电话报价已经能优惠1.3万。这样当下的成交价相当于13.28万元买到中配，可以说是非常划算了。而且据说供应量不多，着急买车挣钱的朋友，可以抓紧去看看。

江淮iEVA50

江淮iEVA50仅有两个配置，同样是低配无车，主销高配。在14.45万元的价格基础上会有优惠（到店谈），应该也算划算了，唯一的小缺憾在于这款车有一部分电池置于后备厢下方位置，造成储物空间会有小部分被占用。

■ 邦点评

随着电动汽车愈发明确成为国家战略的重点方向，电动汽车渗透至货运、租赁、共享出行等营运领域早已呈不可阻挡之势。滴滴曾在2016年表态说5年内要达到100万电动车入驻平台，它正在张开双手等待加入，甚至有消息说滴滴本身也在积极与车企联系，大批量订制完全符合滴滴营运需求的专属车型。最后还是提醒您，在下定决心投身网约车之前，要尽可能充分了解法律法规对于行业、车辆和营运人的要求，做到合法营运、勿存侥幸。

滴滴全网下架后，打车更便宜了

滴滴 APP 被全网下架的事情大家都知道了， 不过还没完，目前最新的进展是国家安全部等七部门联合进驻滴滴，开展网络安全审查。

*图片来源央视新闻

想当初蚂蚁集团也只有四个部门进驻，这次直接七个部门给滴滴全套“服务”，滴滴的最终收场会怎样，相信很快就会有结论了。

滴滴是国内最大的打车平台，老狐也是基本只用滴滴，用习惯了它其他平台都懒得去用了。

然而，滴滴下架之后，其他打车平台突然就香起来了。为了抢占市场，各大打车平台开启了史无前例的补贴优惠，四舍五入等于不要钱。

看看我昨天的打车费，平常都要十来块的，现在算上补贴只要 0.08 元，摩的师傅表示：你们这些打车平台不讲武德！

所以，今天就来给大家推荐一下现在都有哪些真香的打车平台吧。

T3 出行

说到这场补贴大战，口号喊得最响的应该是 T3 出行了，宣称开启“战斗模式”，全力抢占网约车市场。

T3 出行由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起，联合腾讯、阿里巴巴等共同投资打造，有这么强的背景，自然是比较靠谱的，加上本来价格也不贵，补贴后，更是真香。

在广州，T3 出行用的全是红旗的车，比起滴滴常见的比亚迪 E5 、吉利电动车型可舒服太多了。

所以，T3 出行各方面都挺好，最大的不足还是业务覆盖面积较低，市中心打车没问题，一旦到了郊区就难受了，很难打到车，想尝试 T3 出行的朋友们要注意了。

美团打车

平常叫外卖大家都会用美团，不过打车就很少人尝试了。其实美团 2017 年就开始布局网约车业务，不过由于竞争力不足，在 2019 年，美团打车并入美团 APP ，美团打车随之下架。

这次碰上了滴滴事件，于是美团打车“火线复出”，不过打车 APP 大家就没必要下了，因为美团 APP 就能打车，同时还提供“聚合业务”，能选择其他平台的打车服务。

但美团打车的优惠幅度比起 T3 还是有差距的，服务也没明显的优势，胜在美团 APP 人手一个，偶尔用用还是可以的。

高德打车

高德打车听起来有点陌生，毕竟大家的印象高德就是地图软件，不过高德地图打车确实香。

它跟美团 APP 一个模式，都是提供聚合业务，不过比起美团，高德地图的优惠更大，而且能选择的平台也更多，强烈推荐。

不过打车除了价格服务也要重视，老狐这周打车就碰到一个师傅态度特别恶劣，心态都被搞崩了，还是那句，今时今日的服务态度是不够的。

对乘坐体验有要求的朋友可以选择曹操出行，因为是吉利旗下的平台，自然坐的都是吉利电动车。价格比滴滴贵，所以服务也相对更好，充值金额有折扣，长期使用的话，还是挺优惠的。

还有一个如祺出行，跟曹操出行类似，它是广汽旗下的平台，车型为广汽旗下的埃安新能源汽车，乘坐体验是真的很不错，服务范围主要在珠三角，这边的朋友可以体验一下，比起滴滴的普通车型舒服太多了。（疯狂吐槽）

如果日常出行能报销的朋友，可以尝试神州专车，定位高端，车型基本都是凯美瑞、雅阁、帕萨特等中高端B级车，乘坐体验就不用多说了，价格一般是滴滴的 2 倍以上，对普通用户不太友好，不过有报销，或者不差钱的朋友，那就很值得了。

除了以上这些，还有十几个平台服务可选，价格基本一致，所以，要求不高的朋友直接默认就好，打到哪个是哪个。

又想便宜又想服务好的话，那么最好就是提前跟师傅沟通，通过师傅语气和态度来作判断，感觉不好直接取消就好，免得到时不情不愿的坐上车，那就亏大了。

滴滴即将被击垮？

就像当年滴滴顺风车因安全事故下架，嘀嗒出行抓住窗口期，现在已经是国内顺风车市场的老大，那么滴滴这次的下架，是不是同样会诞生新的网约车老大呢？

*图片来源交通运输部

答案大概率是否定的，拿去年 10 月网约车订单数据来说，当月网约车订单总量为 6.3 亿单，而仅滴滴的订单量就有 5.62 亿，也就是说九成的订单都是滴滴的，其他平台只能分到一成的订单，真就喝汤都嫌淡了。

就像某平台的内部文件所说：“市场给我们的窗口期只有 40 天”，这大概就是滴滴被审查的时间，各大平台能在这段时间内，抢占到多少的市场份额，很大程度上决定了它们以后的生死存亡。

不过这 40 天能做的事真的不多，想要颠覆滴滴的优势真的不容易。如果滴滴真能挺过这关，对其他平台的压力只会更大。

不过这事还是等审查结果出来再讨论吧，毕竟现在的补贴用起来真香，所以，希望相关部门可以仔细审查，结果我们不着急哈（狗头）。

适合跑滴滴快车的5款车，省油省心还便宜！

【懂车之道 导购】自从有了滴滴、Uber、美团等专车App，当然还有更高端服务的易到、首汽约车、神州专车APP，如今我们出门已经可以花最少的钱，享受好服务。所以越来越多的朋友打车都是通过手机操作，很少到路边挥手拦出租车。作为90后00后的你或许很久没座出租车了吧！

专车服务的出现，改变的不仅仅是出行方式，还改变了一部分人的职业，《懂车之道》所处在的广东，身边就有很多人不远万里，辞掉原来老家的工作，特意来北上广深买一辆车去跑专车。

介于我们汽车媒体编辑出差比较频繁，接触专车的机会更多。《懂车之道》专门整理了特别适合做专车的车型，市面上有什么车是最适合跑滴滴的呢？

适合做专车的车型1：混合动力雷凌和混合动力卡罗拉

卡罗拉混合动力官方指导价：20.78-23.08万元

雷凌混合动力官方指导价： 20.38-21.88万元

在广东地区，接触最多的就是入门车型价格在13万多的混合动力雷凌/卡罗拉。简单来说，主要是这两款车型均搭载了丰田这套混合系统，这套系统已经有20年的历史，可靠性不言而喻。动力顺畅，百公里油耗在5L上下。

另外，作为日系车，它拥有比较宽裕后排，良好的使用口碑，高保值率，非常好的静谧性。这也是为什么这两款车型，在司机和乘客那里都获得了好评。

适合做专车的车型2：日产轩逸

官方指导价：9.98-16.15万元

保值率：61.09%

不得不说日产轩逸也是滴滴快车里出现最多的车型，这是一款非常中庸的车型，作为家用舒适取向定位十分清晰的它来说，底盘柔软，座椅舒服，动力省油，配置齐全，价格便宜。这就带来了可观的经济性表现和同级优越的后排舒适性表现，在滴滴快车市场，尤其是经典轩逸，新轩逸在滴滴里都是非常热门的车型。加上车型口碑表现也很不错。

现在10万出头就能买新轩逸了，1.6L的发动机动力一般，省油能力出色，性价比比较高，就是早前出现过烧机油的现象，乘坐舒适性都还是很符合一辆专车或快车的刚需。

适合做专车的车型3：本田凌派

官方指导价：9.98-13.98万元

保值率：67.37%

说到滴滴快车，还有一款车型比较热门，那就是乘客在后排的感受至关重要。本田凌派就是一台让后排乘客舒心满意的车，后排空间堪比雅阁，座椅的承托包裹舒服得没法挑，坐上去就不想起来了，凌派的后排座椅，在A级车里算很舒服的了，这也是本田这个空间魔术师的杰作之一。

当然老款车型也还可以，新款凌派搭配的发动机只有1.0T排量，当然3缸发动机的劣势就凸显了。另外也不符合某些地区注册专车的需求，可能拿来做滴滴可能不太方便。

适合做专车的车型4：比亚迪e5

补贴后售价：12.99-13.99万元

保值率：25.28%

比亚迪e5的续航并不算最高的，但电池却是最大的，续航能力还是可以的。虽然它设计有些小过时，配置也不算领先，对于比亚迪品牌来说这是一款成熟的产品。对于比亚迪的低端电动车的可靠性，《懂车之道》还是认可的，唯独就是造车工艺和装配工艺，起码在这一款车型上有待进步。

1月30日，经统计，第十四批、第十五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（简称“目录”）于2017年12月发布后，共有156款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销，其中包括21款新能源乘用车产品，比亚迪e5就是其中一款之一。

适合做专车的车型5：北汽EU5 R500

补贴后售价：12.99-16.19万元

北汽EU5 R500算是一台纯电动轿车里头，价格居中，但续航算高的（416公里），13万以内可以买到一款全新外观设计出色，内饰神似奔驰的纯电车型，座椅乘坐舒适度也不错，这在北京地区的滴滴快车经常能打到。

实际的表现上，在加速和刹车方面，该车表现也比较均衡，并没有出现明显短板。美中不足的是，在噪声方面，EU5 R550还需有一定的提升空间。

小编有话说：当然滴滴快车从业最大的目的，就是省油省心的角度来看，这几款车型都是非常符合的，至于你们想要从业时最终选择哪一款，就看哪一款适合你自己了，其实滴滴快车从业如今并不是那么吃香了，随着平台抽成的进一步加大，各地相关部们也对网约车从业者的准入机制严格管控，对于网约车司机是一个比较大的影响。（图：来源网络；文：懂车之道 刘宇 编辑）