资讯 | 直降30000元，比亚迪唐DM-p/唐EV推出限时优惠
汽车日报 许博
日前，我们从比亚迪官方获悉，唐DM-p冠军版/DM-p战神版以及唐EV冠军版推出限时优惠，从即日起至3月31日前，凡订购以上车型的用户可享受30000元的现金优惠。目前，唐DM-p冠军版/DM-p战神版的售价区间为26.98万-30.98万元；唐EV冠军版售价区间为24.98万-29.98万元。
唐EV冠军版/唐DM-p冠军版全新造型20英寸轮辋
上图为唐EV冠军版
图为唐DM-p冠军版
唐EV冠军版及唐DM-p冠军版基本延续了老款车型设计，只是尾灯样式有所调整，采用了比亚迪汉家族“中国结”样式的设计。此外，两款新车还增加银釉白外观涂装，并提供全新造型的20英寸轮辋。
7座版车型新增藕韵灰内饰
提供6座/7座可选
唐EV冠军版和唐DM-p冠军版7座车型车内新增全新藕韵灰配色。唐EV冠军版顶配车型标配6座布局，唐DM-p冠军版顶配车型可选装6座布局。此外，车内配备15.6英寸2.5K自适应旋转中控屏，并搭载DiLink（5G）智能网联系统，界面UI更加简洁，还支持全场景智能语音功能。
唐EV冠军版或沿用老款动力总成
动力方面，唐EV冠军版将沿用老款动力：两驱车型提供最大功率168千瓦、180千瓦可选，峰值扭矩均为350牛·米，CLTC工况续航里程分别为600公里和730公里；四驱车型综合功率380千瓦，峰值扭矩700牛·米，CLTC工况续航里程为635公里。
图为老款唐DM-p
唐DM-p冠军版搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米；综合工况纯电续航里程为215公里。
唐DM-p战神版唐DM-p战神版是在唐DM-p冠军版基础上打造的特别版车型，采用银砂黑车漆，并在Logo、侧窗饰条、车顶行李架、前格栅等位置采用熏黑外观套件。21英寸全新造型轮辋也采用黑色涂装，并配备金甲黄涂装的6活塞定钳，提升车辆运动感。
座椅等处采用类麂皮材质包覆
唐DM-p战神版采用2+3+2的7座布局，车内同样以黑色为主色调，座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱使用了黑色类麂皮材质包覆，方向盘采用黑色真皮材质包覆，与车外的银砂黑涂装相呼应。
或沿用老款唐DM-p动力
动力方面，唐DM-p搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米。续航方面，该车的综合工况纯电续航里程为215公里。
比亚迪唐DM-p荣耀版降价3万元，性价比更高！
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【头条号编辑】报道：好消息！比亚迪最新推出的唐DM-p荣耀版正式上市，并且还给出了一个无法拒绝的价格。相比旧款车型，这三款新车的价格下调了3万元，让入手门槛进一步降低。
唐DM-p荣耀版有两个版本可供选择，售价为22.98万和24.98万元；而2024战神版则售价为26.98万元。这次的价格调整使得消费者在购买新款唐DM-p荣耀版时能够享受到更为实惠的优惠，明显提升了性价比。
比亚迪一直以来都致力于为消费者提供高品质、高性能的新能源汽车。唐DM-p荣耀版不仅继承了唐系列的卓越品质，还加入了更多豪华配置和科技元素，给用户带来更舒适的驾乘体验。而这次价格的下调，更是让更多人能够轻松拥有这款令人向往的座驾。
据了解，唐DM-p荣耀版配备了先进的电动技术和燃油混合动力系统，拥有强大的动力性能和出色的燃油经济性。同时，宽敞舒适的内部空间、智能化的驾驶辅助系统以及丰富的安全配置也是其吸引人的一大亮点。
这次价格的调整不仅为消费者提供了更多选择的空间，也让更多人对新能源汽车充满了期待。越来越多的消费者将会选择比亚迪的唐DM-p荣耀版，享受到更低廉的价格和更高性价比的产品。
对于想要购买新车的消费者来说，现在是一个绝佳的时机。唐DM-p荣耀版的问世，给了我们一个更有吸引力的选择。不仅如此，这次的价格调整也显示了比亚迪对消费者的贴心关怀和对市场的敏锐洞察。
所以，如果你正在考虑购买一辆新能源汽车，不妨考虑比亚迪的唐DM-p荣耀版。它不仅具备卓越的性能和豪华配置，还拥有更亲民的价格。赶快前往比亚迪授权经销商，了解更多详细信息吧！
4.3秒破百的新款比亚迪唐DM怎么买，低配就够？
要说新能源品牌，比亚迪必须要说，凭借不错的产品优势，比亚迪近几年在新能源产品上有着相当不错的口碑。
近日，新款比亚迪唐正式上市，作为一台市场关注度极高的车型，我们就来对其做一个配置解读，看看哪款车型更适合家用，更具性价比。和此前一样，新车推出了燃油、插电和纯电三种不同动力的车型，今天我们把重心放在插电混动车型上，也就是唐DM，新车共推出三款车型，补贴后售价23.68-28.68万元。
低配车型已经足够豪华先来看低配车型，也就是补贴后售价23.68万元的2.0T四驱性能版尊贵型，虽然是三款车型中的入门版本，但新车的配置表现并不低。
安全配置方面，主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏移预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车这些配置全部在DM车型上全系标配。辅助配置层面，前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航同样做到了全系标配，这些配置在我们实际用车中可以提供很大的便利性，必须要点赞。
其他配置方面，全景天窗、电动后备箱、遥控/蓝牙/NFC钥匙、远程启动等等配置也均出现在了最低配车型上，而这些配置，其实在很多车型的高配甚至是顶配车型上才会出现。
内部配置方面，皮质多功能方向盘、内置行车记录仪、主副驾电动座椅调节、前排座椅通风/加热，带车联网功能的15.6英寸超大显示屏也在低配车型上出现。其他配置方面，全LED大灯组、全车窗防夹手、雨量感应式雨刷、自动空调、全息透明影像、遥控驾驶这些配置也均有出现。
可以这么说，虽然是DM车型中的最低配版本，但四驱性能版尊贵型的配置已经非常豪华，完全能够满足日常使用需求，当然，这也是我们最为推荐的版本。
中配车型升级体现在动力方面接下来就到了补贴后售价26.68万元的2.0T四驱高性能版尊荣型，相比入门版车型贵出3万元整。
这里要顺便说一句，三款车型均为四驱版车型，低配车型采用的是前置四驱的驱动方式，中配和高配车型采用的则是前置+后置双电机的驱动方式，为此中配和高配车型也有着更强劲的动力表现，这也是中配车型和低配车型最大的差别。
除去动力的升级外，中配车型还加入了后桥差速锁，其他配置方面，后备箱在电动调节的基础上加入了感应开启，仪表盘升级为12.3英寸的全液晶仪表盘，并且加入了车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、后排独立空调、Brembo高性能刹车这些配置。
如果追求更强的动力表现，那四驱高性能版尊荣型无疑是个不错的选择，更强劲动力表现和更为丰富的配置表现，已经足够我们在多种不同的用车环境下使用了。
高配车型续航表现再升级高配车型，也就是四驱高性能版创世旗舰型补贴后售价28.68万元，比中配车型贵出了2万元。
在这个配置的车型上，比亚迪将能量密度18.5kWh的电池升级为22.3 kWh，纯电续航里程由此又81km升级为100km，轮胎规格方面，也由20英寸轮圈升级为22英寸。
配置方面，顶配车型主要在舒适性配置上再次做了升级，比如加入并线辅助系统、可变悬架调节、方向盘电动调节、真皮座椅、更多的扬声器数量这些配置。
如果追求更长纯电续航表现的话，那高配车型同样是个不错的选择，就指导价来看，不到30万的价格说不上贵，整体来看性价比还是非常高的。
写在最后三款车型的定位都非常明确，并不会存在选择困难的情况，而且三款车型的性价比确实都不低。整体来看，DM版本的入门版车型，也就是补贴后售价23.68万元的2.0T四驱性能版尊贵型已经完全够用，也是最具性价比的车型，如果想要更强动力、更长续航表现的话，可以根据自己的需求选择另外两个版本。
