摆脱用电焦虑！比亚迪增程式房车终于来了，实拍法美瑞头号玩家
比亚迪T5DM自上市以来，一直被冠以“先天房车圣体”，可以说彻底解决了用户的用电焦虑问题，而法美瑞比亚迪T5DM头号玩家的上市可以说将国内房车全面带入了新能源化。
几种新能源方式相比之下，增程式更适合长距离旅居诉求，法美瑞头号玩家基于比亚迪T5DM6.5吨房车专用底盘打造，是一款适用于多人数中长距离旅居诉求的房车，新车享有免购置税、上绿牌，最高可享受3万元购车补贴多种新能源权益，现目前厂商指导价PRO版（方舱）29.99万元，MAX版（拓展）42.8万元。
增程式是通过自带的增程器（发动机）为行车电池充电，最终还是需要依靠电机驱动车辆。比亚迪T5DM房车专用底盘保电范围在25%-70%之间，低于该数值增程器介入发电，所以理论上，可以时刻保持车内最大有14度电可以用。
比亚迪T5DM房车专用底盘选择了比亚迪DM超混专用功率型刀片电池，容量为18.3kWh电量，具有更高的能量密度和安全性，集成式电驱动桥可以产生150kW的最大功率，纯电续航里程为50km。増程器部分为比亚迪DM1.5T混动专用发动机，采用VGT可变截面涡轮增压器及米勒循环技术，可提升发动机热效率至41%，发电效率可达93.2%。官方标定的综合续航里程达到了1000km。
增程式房车兼顾强扭矩及纯电动车型平顺、静谧的驾驶质感。在充电效率方面，直流快充半小时可从30%充到80%,（相当于半小时9度电），1.5小时充满18.3度电；增程式发电最大150kW。值得一提的是，比亚迪T5DM房车专用底盘进行了载重强化，最大总质量达到了6.5吨，是一款非常适合改装拓展房车的底盘。
法美瑞头号玩家定义平头轻卡房车，前脸设计保留了比亚迪T5DM原有姿态，封闭式中网及两侧大灯采用下沉设计，具有比亚迪新能源车型家族式特点。额头位置为FRP玻璃钢材质，整个造型为结合车头及后方厢体做了调整，并在前方张贴了“头号玩家”的标识。
后方厢体为四明治真空负压厢体，注重轻量化且具有更好的保温效果，同样在车侧有简约的“头号玩家”标志性元素，这也是法美瑞新能源产品的传承。
车外配置集中在车侧，包括3.8米遮阳棚、折叠桌板、充电孔、注水口。车尾部设有贯通储物舱，可以存放旅居中的大件行李。
车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为5995x2380x3330（mm），和常规的轻卡房车尺寸相当，左侧为拓展区域，可以增加车内客厅面积。
法美瑞头号玩家驾驶室部分已经非常接近乘用车风格，包括高低/前后四向角度可调多功能方向盘、全液晶仪表、中控媒体屏幕。
其中中控大屏内置DiLink智能车机系统，支持语音控制，同时车联网、在线读物还能在漫长行车过程中为驾乘人员提供娱乐放松功能。
配置方面，新车提供一键启动、旋钮电子换挡、电子手刹、自动驻车、流媒体后视镜等。另外，近乎垂直的前挡风玻璃及驾驶高度可以提供更好的视野，在安全性上，新车配有ESC车身稳定系统、TCS驱动防滑系统、HHC坡道辅助系统、EBD电子制动力分配系统等配置，提升旅居过程中的安全感。
法美瑞头号玩家生活区由额头床、会客区、分体式厨房区、卫浴间、尾置横床组成，新车核载6人，生活区行驶中可乘坐4人。
新车生活区以浅色系为主，白色、浅木纹饰板看上去温馨很有居家感。灯光方面，除了灯带、筒灯运用外，顶部还配有主灯提供照明。
额头床进行了大面积软包处理，具有更好的保暖效果，顶部提供独立照明灯，两侧配有侧窗，外侧还设计了隐私窗帘，夜间形成相对独立隐私的区域。
额头床尺寸为2000x1250（mm），方便2名成年人休息，高密度海绵床垫增加了床铺舒适性。
会客区设置在拓展舱内部，展开后可以形成完整的客厅，另一种常见的侧拓形式会将右侧设计成侧座沙发，这样更利于会客区拼接更大的床铺。
在会客区用料方面，法美瑞头号玩家非常考究，对座沙发选择了羽绒材质，提升了柔软度和包裹性；餐桌为实木材质，质感到位。对卡座还支持拼接一张1900x930（mm）的临时床铺。
同样设置在拓展舱内部的还有275L冰箱，带有冷冻/冷藏功能，可以存放旅居中的大量食材。
右侧分体式厨房设计从操作习惯上更为科学，更适用两个人分工操作。前部为烹饪区，由电磁炉、微波炉、220V侧排抽油烟机组成。
后方厨房区是洗菜池，外侧配有隐藏式桌板即可当作操作台使用，墙板嵌入有洞洞板，方便挂一些厨房用品。
卫浴间内部采用大面积防水材质，底部为一体吸塑托盘，主要配置包括盒式马桶、淋浴花洒、毛巾架、晾衣绳等。顶部配有双向换气扇，单独开设的车窗也能起到通风换气的效果。卫浴间底部设计有暖风出风口，保障冬天内外同时能够达到舒适温度。
后横床尺寸为2200x1200（mm），可供2名成年人休息，全车提供了至少5人的休息区域。
水电可以看作新车另一大看点，基于良好的最大总质量优势，法美瑞头号玩家净水箱容积可以达到500L（含50L热水箱）、100L灰水箱，足够多人数中长途旅居使用。电路配有双逆变、双电路系统，底盘行车电池可通过339V 10000W逆变器转换生活用电；生活区还自带一块48V 280Ah磷酸铁锂电池组。即使在长时间没有供给水电条件下，法美瑞头号玩家也能维持很长一段时间的舒适旅居生活。
总结：法美瑞头号玩家在基于比亚迪T5DM房车专用底盘的优势下，可以为用户带来更经济的用车成本及电量支持。回到产品，新车更适用于多人数中长距离的旅居体验，水电供应充足，在脱水脱电的情况下也能保障良好的旅居质感。
比亚迪T5房车实车首拍！20多万价格首发，一室一厅VANLIFE风格
比亚迪真是越来越火了，已经火到房车圈了。最近看到基于比亚迪底盘所打造的房车真是越来越多了。在展会现场看到一台威士捷旗下诺沃伦新能源系列房车，它是基于比亚迪T5DM混动轻卡平台所打造的。这款车满电可续航50公里，满油满电的情况下可以续航600公里。
往后看，整车箱体可调离，而且前车是可以进行翻转的。这个好处就是无论是前车还是后面的箱体出现任何的问题，维修起来都是非常方便。车长5米985，宽度是2米35，高度是3米15。外部配置还是比较简单的，来看一下它的几大特点。
首先全车空气净化系统，出口级高光玻璃钢板，超大空间。确实箱体看起来空间就非常大，室内才是大有看头。接下来去看看，进来之后这哪像房车，VANLIFE风格满满。原木风格加上莫兰迪绿，非常的小清新，让人进来之后就有一种心情舒畅的感觉。
这台车的生活区是分为两部分，在尾部的这个位置主要就是厨房以及卫生间的区域。来看一下厨房区是有多大，一个大L型的厨房区，操作台面非常的大，带盖板的洗菜池，电磁炉。这个位置是102升的弗罗斯特的冰箱。整个上方以及下方这个区域全部都是储物空间，储物空间非常丰富。
这个门打开就是卫生间，卫生间的配置还是比较简单的，但是空间还是够用的。配有了一体式的花洒，还有一个便携式的马桶，基本的如厕淋浴功能是可以满足。我还是比较喜欢这种中间隔开的房车，这样无论是厨房还是卫生间的味道就可以避免进入到生活区了。
通过这个门打开之后就进入到了生活区以及会客区，看这个空间还是非常宽敞。在左手方是一个上下铺的形式，长度大概是1米9左右，宽度是90厘米左右。在右手方就是会客区，带有四个安全带，整车可以核载6个人。中部的会客的桌板，也是比较大的。上方也有一个电磁炉，也可以在这吃个小火锅、煮个茶。
如果晚上有睡卧需求时，把桌板拿走之后还能变成一张长度1米9，宽度90厘米左右的单人大床。旁边通风窗，上方还有一台空调，也可以给室内提供一个比较舒适的温度。在上方这个位置也配有了换气扇，所以整个室内的通风性以及采光性都是比较不错的。
如果出行人数比较多，也可以在上方选装一个长2米，宽1米8的大床。这台车最大可以选装500升的净水，200升的冬季用水，行车半小时可发10度电，而且它的充电速度也是比较快的，从30%到80%只需要半个小时。官方给出的报价是29.98万元，在第25届北京国际房车展的现场可以看到它，并且优惠还很多。
选房车·玩房车·交朋友。
打响新能源“第一枪”！威士捷率先推出比亚迪T5 DM混动轻卡房车
全国乘用车市场的竞争已经进入白热化阶段，比亚迪开年便主动出击挑起价格战引发轩然大波。而与此同时，房车市场同样波澜起伏，焦点同样集中于比亚迪T5DM底盘之上。在备受瞩目的第25届中国（北京）国际房车露营展览会上，威士捷旗下的高端品牌诺沃伦新能源系列勇敢打响了市场的“第一枪”，率先推出了基于该底盘的混动轻卡房车。
展会期间，厂家公布了4.5T底盘产品的官方指导售价为29.98万元，而更高配置的6.5T版本则为40.98万元。在未来，江淮、长安猎手皮卡、潍柴新能源蓝擎等更多新能源混动车型将陆续亮相，今年，作为威士捷新能源房车产品矩阵爆发的元年，值得期待！
既然是DM混动那自然是可以上绿牌的，更大的好处就是可以享受购置税减免政策，售价在30万以下的车型可以全额减免。
延续了比亚迪轻卡的家族化设计风格，融合了现代感与实用性。车头部分，远近光一体式大灯组与网格式进气格栅相结合，不仅提升了整车的视觉冲击力，也增加了行车的安全性。三层堆叠式LED日间行车灯的加入，进一步提升了车辆在复杂路况下的可见性。
在空气动力学设计方面，T5 DM混动轻卡经过多轮次的仿真优化与实验测试，特别是对导流罩、后视镜、保险杠等11处的主要结构进行了改进，使得风阻系数降至0.42，不仅减少了能耗，也为车辆提供了更长的续航能力。
基于比亚迪T5 4.5T轻卡底盘打造，整车尺寸为5985×2350×3150mm，动力方面搭载比亚迪招牌的DM混动骁云1.5T发动机、配备18.3kWh刀片电池组和扁线电机集成桥，驱动电机最大功率为150kW，纯电续航里程50km，综合续航超过1000公里！
混动轻卡房车在大容量电池包方面具备天然优势，轻松满足房车日渐膨胀的大功率用电需求，如烤箱、电磁炉、空调、冰箱、暖风机等，在户外的夜晚提供长久的续航力，房车用户从此告别用电焦虑，混动轻卡房车还可以倚赖动力系统的高效发电机实现自我充电，无需仰仗充电桩（可选双逆变峰值可达10kW功率，行车半小时可发10度电）。
T5 DM采用欧标驾驶室、高强钢车架，历经百万公里耐久测试和极限工况测试，全系标配电子车身稳定系统、X-EPS电动助力转向、倒车雷达、车道保持系统、AEB自动刹车、ACC自适应巡航等，高安全配置为日常行驶保驾护航。
车机基于DiLink智能系统，内置众多常用APP，例如酷我音乐、高德地图、喜马拉雅等，支持语音助手、远程解闭锁、远程开启空调、智能定位等特色功能。
车厢采用后上门设计，尾部厨卫区和前部生活居住区有独立平开门分隔，一动一静，区域之间互不干扰，着实是一处打动我的布局设计。
方正的车厢设计与独特的后置布局相得益彰，独立厨卫区显得宽敞开阔，远超过市场上多数传统的C型房车。白色的饰板和淡雅的木纹色彩搭配，呈现出清新自然的田园风情，让人仿佛置身于宁静的乡村之中。宽敞的台面上，配置了带有盖板的洗菜池和电磁炉，方便实用。下方则配置了双开门冰箱和多功能储物柜，不仅满足了储存需求，还进一步增强了空间的实用性和美观性，兼具舒适与实用。
进门左手边贴心的安排了一组多功能鞋柜，极大的提升了生活便利性，这里充当了平时家里的“入户”玄关功能，在这里可快速完成内外鞋物的转换，保持车厢内的干净整洁。
卫生间的配置还是比较简单的，但是空间还是够用的。配有了一体式的花洒，储物吊柜，还有一个便携式的马桶，基本的如厕淋浴功能是可以满足。
打开隔断门就进入了居住会客区，中间的走廊过道宽度足够，即使两人进出相汇也能轻松错开。右侧是一组上下床铺，长度大约在1米9左右，宽度在90厘米左右；左侧则是对卡座+中间桌板的常规布局，亮点是桌板中央内嵌电磁炉，平时在这里美美地吃个小火锅或煮个茶，简直不要太舒服。
如果居住人多的话，卡座区还能变成一张长度1米9，宽度90厘米左右的单人大床，上方配备了小米壁挂式空调、三开门储物吊柜和换气扇，整个室内的通风性和实用性都是很不错的。还可选装2000*1800（mm）升降大吊床
据厂家介绍，本车最大可以选装500升的净水，200升的冬季用水，配备18.3kWh刀片电池组，可选双逆变峰值可达10kW功率，行车半小时可发10度电，从30%到80%只需要半个小时，从此再也不用为驻车用电问题而困扰。
未来，随着混动技术带来的体验跃级式提升，在房车市场的落地应用将会越来越普遍和深入，为房车行业带来新的机遇和挑战，也为消费者带来新的体验和价值。当前，或许许多消费者对混动房车的认知度还不够高，但我相信房车也必将重走乘用车市场的路径，毕竟，没有人会抗拒技术进步所带来的诸多益处。
