这次大家满意了吧，比亚迪正式发布全新品牌LOGO

新年伊始，各大车企都在发布自己的未来企划，比亚迪也不例外，在1月1日上午，比亚迪迫不及待的发布了自己的全新标志，此前比亚迪的老车标曾被大量用户吐槽不够前卫，而本次换标虽然BYD第三个字母并不会改变，但至少有了相当时尚的新造型设计，时髦值增强了不少。

根据比亚迪解释，新的车标采用了简约时尚的金属质感线条，并在设计上采用了椭圆形边界，B和D字母左侧都呈开放式处理，象征着比亚迪汽车愿意以开放的姿态与用户及伙伴合作和彼此链接的精神，同时整体向右如子弹式的展开方向也象征着比亚迪一路向前开拓进取的精神，至少在官方解释上比此前的车标有了更加心硬内涵。

同时，比亚迪也声称，全新LOGO只应用于国内乘用车市场集团，其他诸如电子代工、新能源工业、轨道交通及商用车领域则依旧保持原本的红标不变，当然相信随着比亚迪产业的逐渐发展，将会有更多的标志被更新。

在经历了2019年因补贴退坡而产生的大幅度下滑之后，比亚迪在2020年旗舰车型汉推出之后有着明显的复苏态势，各方面都步入了正轨，销量明显提升，股价更是节节攀升，重回中国新能源领导品牌地位，2020年对于比亚迪来说可以说是重生之年，而本次更新车标象征的对未来的美好展望，能有怎样的表现，非常值得期待。

十几万五菱星光纯电版，为啥不买比亚迪长安？网友各执一词

五菱星光纯电版预售价10.98万元和11.98万元，续航分别为410km和510km,尺寸达4.835*1.86*1.515m，尺寸确实够大，价格适中，你觉得开十几万的五菱星光丢面吗？为啥不买比亚迪、长安启源A07？

十几万可以选择很多品牌的纯电汽车，而五菱品牌从始至终就是造面包，五菱面包赢得“秋名山神车”美名，始终是低端的代名词，虽然近几年五菱也在不断把五菱做得高大上，改成银标五菱，跟面包车的红标五菱区分开来，但是十几万买个五菱家用车相信是部分上班族不会考虑的，因为五菱标确实低端，没面，回到村里会不会有人笑“瓜娃子，十几万还开五菱”。

网友评论：

成功把客户推向给比亚迪（猜想还是因为品牌支撑不了这个价格），比亚迪秦510km续航价格一样。 白费力气，卖不动 这个标也能上十万？

另一方：

人民需要什么，五菱就造什么 星光纯电版更好看

其实十几万市面上可选的品牌纯电车型有更多好选择，比如长安汽车旗下启源A07。

启源A07售价13.59万元-15.99万元，续航有515km和710km，尺寸4.905*1.91*1.48m，比五菱星光大一圈，入门即高配，13.59万元的515精英版更有主副驾安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊等，L2级辅助驾驶，车机处理器高通骁龙8155，长安起源性价比更高，更有面。

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比亚迪新车终于要叫嚣哈弗，内饰媲美特斯拉，8万又一匹黑马诞生

自从前奥迪设计总监加入比亚迪之后，比亚迪的新车设计便备受期待，面对长城、吉利等品牌新车频频发布上市，这几天比亚迪也有些按耐不住了，正式宣布将在第三季度上市全新的比亚迪宋7座MPV。值得一提的是，这次比亚迪终于为其换上了全新的大名，中文名称“宋MAX”，听着就感觉挺霸气的。而在车身外观上，比亚迪这款新车也有了十足的进步。全新的“龙脸”设计、全新的车身、全新的内饰以及实用的七座结构都是这款车最吸引人的地方。从2017上海车展发布至今，比亚迪宋MAX至今也已经截获了不少的准订单，该车将在今年的9月份左右正式发售，若能以8万元售价起步，估计又将会成为国产MPV市场的一匹黑马。

就在近期，比亚迪这款宋MAX的新车信息也基本被全面曝光，预测会有银标、蓝标、红标版三种车型出现，看来比亚迪这次真的是要让国人颜面大涨了，好样的。

外观方面，宋MAX采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，消费者更愿意称其为“龙脸车头”，象征着中国这条巨龙的腾飞。整个前脸的大尺寸进气格栅造型都与以往车型都有着很大的不同。横向排列的前进气格栅镀铬装饰条一直延伸到大灯内部，视觉效果张力十足。两侧大灯造型也非常具有特点，矩阵式LED大灯也为前脸增色不少。

侧面来看，整体线条非常流畅，一条高挑的腰线直接与后侧尾灯相连。同时新车还采用了时下非常流行了悬浮式车顶设计。

尾部造型较为简洁，尾灯造型采用了与前大灯相呼应的长条形，并在中间位置采用一条镀铬饰条作为连接，拉宽了该车的横向视觉效果,同时也让其显得更有国际范。

简单说完了外观，咱们再具体来说说早前就曝光的银标、蓝标、红标三款车型。

SPACE银标（可能为高配版）

大嘴、媚眼、镀铬、LED 矩阵大灯、雾灯以及 17 英寸轮毂一项配置不少，当然还有 360°全景影像、全景天窗、悬浮式车顶，这就是SPACE银标版车型基础的配备。

尺寸上分别为：4680/1810/1680mm，轴距为 2785mm，整体尺寸和上汽大众途安 L 非常接近，但比途安 L 更出色的是，宋 7 座版采用 2+3+2 的七座结构，可以说它是这个领域中具有跨时代意义的产品。民间猜测它的这款高配版车型定价将会在 12 万元附近，如果真的是这样，我相信它一定能痛击合资品牌的 5 座 MPV。

SPACE银标高配版外观的配置绝对是诚意满满，几乎把旗舰车型唐上面的高端配置下放到这款 MPV 上，相比同价位的竞品，它的竞争力可是非常强的。

内饰上，这款SPACE银标高配版车型也并没有采用“悬浮式”屏幕，而是采用了和2017款秦身上一样的12.8英寸显示屏，不过看着也已经是很大的了。而目前也仅仅只是有小道消息称“旗舰版”和“混动版”将会采用超大液晶显示屏，并且支持 90°旋转，挡杆也采用“鸡腿”形状。所以，期待以上两项配置的，可能要在旗舰版和混动版车型上才能够见到了。

我们猜测，旗舰版车型很有可能会在第一批上市，也就是现在看到的这款配置，配置相当丰富、第二排标准位置的空间和途安 L 差不多，实测第三排要坐人也是没有问题的。如果12 万元想买这样的配置？估计有点难，至少得花个 15 万吧。再者来说，宋 7 座版更多的是面向中产阶级的家庭用户，他们对配置的需求并不会那么高，所以在这个领域中“中低配”会是主力配置。

SPACE蓝标（可能为低配手动版）

SPACE蓝标车型很可能就是全车系当中的手动版车型了，和银标有几点不同。1、前大灯采用卤素灯源；2、没有前方雾灯；3、雾灯位置两侧的装饰条不同；4、没有电动折叠后视镜；5、没有全景天窗；6、它是一款手动挡配置。

内饰方面，也和高配版有些许区别：1、没有大屏幕；2、手动挡；3、没有第二排风量控制区，但是整体的空间与“疑似高配”是一样的。

SPACE红标（可能为运动版）

运动版 SPORT 的标识则采用了红色处理，整体的外观和“疑似高配”的外观保持一致，目前这款配置车型还在做最终的定案。和“疑似高配版”有几个不同的点，车身颜色是咖啡色、侧裙采用镀铬饰条。

从整个车系的布局来看，我们相信运动版会是宋 7 座版系列中的一个亮点车型，有人猜测它的功率会提升，也有人说它将采用更运动的外观套件和内饰，遗憾的是师哥暂时也还未能证实，到底运动版将会以什么姿态出现在消费者眼前？咱们还是拭目以待吧。

篆体“宋”车标版（插电式混动版）

宋MAX插电式混合动力版本，在外观上同上海车展上的展车一样，宋MAX插电式混动版的设计与汽油版的造型还是有一些区别的，比如前格栅的样式会有所改变，两侧雾灯饰条的造型也会有细微差别，同时这款车还配备了多辐式轮圈。

值得一提的是，该车的充电口位于右侧后翼子板上，这点倒和传统的汽油车无异。

内饰部分，宋MAX普通版本均采用了传统的液晶显示屏设计。果不其然，这款插电式混动版就搭载上了早前官图里使用的可旋转式大尺寸屏幕，看起来要更加高大上。

细节上，插电式混动版的方向盘上的“宋”标识也变成了蓝色字体，同时还使用了与宋DM相同的电子挡把(有点像宝马的鸡腿挡把），很上档次。在后排，则可以看到该车配备了后排空调控制按键、220V电源、USB接口等。与我们之前的猜测一致。

动力方面，新车预计搭载与宋DM相同的动力系统。作为参考，宋DM采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，同时搭配前后双电机，两个电机的最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW，综合扭矩为740N·m。

最后师哥预计，首批上市的宋7 座汽油版车型将搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率为 153 马力，官方公布综合油耗水平为 7.6L/100km。而我们也得知，明年发布的全新一代唐也加入了这样的设计元素，并且接下来所有“王朝系列”车型均会采用“龙脸”的家族风格。而艾格先生全权独立设计的“汉”，一款全新定位的性能车型也将会在 2019-2020 年发布，届时这款车的百公里加速时间有望达到 3.9 秒！大家尽情地为比亚迪的未来而欢呼吧，这次真要给国人长脸了！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！