启动电池革新！比亚迪插混车换装铁锂材料：与整车同寿、无需搭电
快科技11月10日消息，作为汽车重要的零部件之一，启动电池的作用不可或缺，在燃油车时代，启动电池普遍使用铅酸蓄电池。
这种电池寿命不长，一般使用2-3年就得更换，而且容易亏电，如果车子长期停放不动，就有可能因为亏电而导致无法启动车辆，这时就得自己搭电或者叫救援了，花钱又费事。
此外，铅酸电池的体积较大，需要占用车辆内部较多的空间，而且更为重要的是，铅酸电池污染严重，一旦废旧电池处理不当，会对土壤和水源造成严重的污染。
那么有没有可能将铅酸电池进行革新呢？作为新能汽车行业引领者，比亚迪宣布通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池，以淘汰落后的铅酸蓄电池从而实现整车无铅化，用技术创新助力实现绿色梦想，助力“为地球降温1℃”。
前面已经提到，铅酸电池缺点诸多，虽然之前被广泛用于启动电池，但已经到了将要被淘汰的时候。
而三元锂电池由于安全性和稳定性以及成本原因，由不能用作启动电池，所以比亚迪的铁锂电池，就成为了唯一的可替代电池。
相比于铅酸电池，铁锂电池寿命长，可以媲美整车，结合智能保电功能，甚至可以终身不用更换，而且体积小，节省车内空间，自身重量轻，也能降低整车能耗，最为重要的是，它不含铅，对环境更为友好。
比亚迪将插电式混动车型的启动电池更换为铁锂电池，也符合自身发展的需要。
使用了铁锂电池之后，比亚迪可以利用电池管理系统，提升电池管理效率。铁锂电池将能避免铅酸电池出现的没电状况，系统可自动检测小电池电量，通过大电池自动给小电池补充电量，不会出现车上明明有电，车却缺电的情况，从此告别搭电烦恼。
比亚迪推动新能源汽车电池无铅化 插混车型启用铁锂启动电池
易车讯 在燃油车时代，铅酸蓄电池普遍作为启动电池。进入新能源时代后，历经十余年研发比亚迪宣布通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池，以淘汰落后的铅酸蓄电池从而实现整车无铅化，用技术创新助力实现绿色梦想，助力“为地球降温1℃”。
相信不少朋友都遇到过这样的事情，新车开了2-3年，启动电池需要更换了，换一个还不便宜。事实上如今市面上绝大部分汽车上使用的启动电池是铅酸电池。然而它却有着很多缺点，首先铅酸电池的寿命相对较短，通常只有2-3年的时间。
其次铅酸启动电池也容易发生亏电。如果车辆长期停放不动，电池可能会失去电力，导致车辆无法启动。这给车主带来了很大的不便。此外，铅酸电池的体积较大，会占用车辆内部较多的空间。更为重要的是，铅酸电池中的“铅”元素对环境有着重大的污染。一旦处理不当，废弃的铅酸电池会对土壤和水源造成严重的污染。
三元锂电池由于安全性和稳定性以及成本原因不能用作启动电池，而铅酸电池也有寿命短，体积大，使用不便，污染环境的缺点。所以比亚迪的铁锂电池，就成为了唯一的可替代电池。
比亚迪将插电式混动车型的启动电池，更换为铁锂电池，也符合自身发展的需要。因为使用了铁锂电池之后，比亚迪可以利用电池管理系统，提升电池管理效率。铁锂电池将能避免铅酸电池出现的没电状况，系统可自动检测小电池电量，通过大电池自动给小电池补充电量，不会出现车上明明有电，车却缺电的情况，从此告别搭电烦恼。
而且铁锂电池的尺寸重量都更小，只有2公斤，拥有轻量化和小型化的特点，更有利于整车的造型设计，车辆前后配重也能优化，提升操控水平。
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